 タロック二階建て動力車の製作者プレート | |
| 業界 | エンジニアリング |
|---|---|
| 設立 | 1913 |
| 創設者 | ロバート・タロック |
| 廃止 | 1974年10月 |
| 本部 | |
| 製品 | 鉄道車両 船 |
タロック・リミテッドは、オーストラリアのエンジニアリングおよび鉄道車両製造会社で、ニューサウスウェールズ州ローズに拠点を置いていました。
歴史
1885年、ロバート・タロックはピアモントにフェニックス鉄工所を設立しました。1913年にタロックのフェニックス鉄工所として法人化され、ローズに移転しました。[1]主にニューサウスウェールズ州政府鉄道向けの貨車を製造していましたが[2] 、 1926年から1957年までシドニー郊外鉄道向けの単層電気客車も製造していました。[3]第二次世界大戦中、オーストラリア海軍向けに120フィートのモーター艀を含む多数の船舶が建造されました。1948年4月には、7両編成のハブ船4セットのうち最初の1セットが納入されました。[4] [5]
1950年代には機関車の製造を開始し、ビクトリア鉄道 W級油圧式ディーゼル入換機27台[6] [7]とコモンウェルス鉄道NT級ディーゼル機関車13台を納入した[8] [9]。
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1964年、タロック社はシドニーで使用する最初の2階建てトレーラー車を納入した。[10]トレーラーの成功後、タロック社は1968年に4台の実験的な2階建て動力車を製造した。各車にはイングリッシュ・エレクトリック、東芝、日立、三菱の4つの異なるメーカーの電気機器が搭載され、後者はSクラスの2階建て動力車の供給業者として選ばれた。[11]これらの4台のモーター車はそれぞれ、元の120両の車両から改造された対応するトレーラーとペアになり、ターゲットプレートS10の8両セットとして運行され、ニューサウスウェールズ州に世界初の完全な2階建て電気多重ユニット旅客列車が誕生した。[12]
1970年代には、ニューサウスウェールズ州1200クラスの鉄道車両を10両[13] 、ビクトリア州鉄道DRCクラスの鉄道車両を2両製造した[14]。1974年10月、タロックスは営業を停止した[15] [16] 。跡地にはローズ・コーポレート・パークが建設された[要出典] 。
1988年、スキートゥーベ・アルパイン鉄道は、1958年にタロック社で製造されたディーゼル機関車を車両基地の入換機関車として購入しました。この小型機関車は、ローズにあるタロック工場で最初に製造されたと考えられています。[17]
製品
Tulloch Limited が製造する車両には以下のものがあります。
| タイプ | 画像 | 番号 | 入隊 | 撤回 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| シングルデッキ客車 | 203 | 1940 | 1992 | ||
| HUB型台車 | 
|
27 | 1948 | 2000 | |
| ビクトリア鉄道Wクラス | 
|
27 | 1959 | ? | |
| 71型機関車 | 
|
1 | 1960 | 1961 | W266に変換 |
| レイクマーガレットトラム | 
|
1 | ? | ? | |
| WAGR Tクラス | 
|
15 | 1970 | 該当なし | |
| NTクラス | 
|
13 | ? | 1980年頃 | |
| 二階建てトレーラー車両 | 
|
120 | 1964 | 2004 | |
| 二階建て動力車 | 4 | 1969 | 1970年代 | 2つが廃棄 | |
| 1200系鉄道車両 | 
|
10 | 1971 | 1993 | |
| DRCクラスの鉄道車両 | 
|
4 | 1971 | ? | 1200両の鉄道車両を改造 |
| サウスメイトランド鉄道の貨車 | 
|
3 | 1961 | ? | すべて廃棄 |
注記
- ^ 「Notes & Comments」.シドニー・モーニング・ヘラルド. 1913年11月28日. p. 11. 2011年9月8日閲覧。
- ^ タロックス・リミテッド・ロードス・ニューサウスウェールズ州遺産鉄道リソース
- ^ T4554- タロック 1940年式 サバーバン トレーラーカー ニューサウスウェールズ州環境遺産省
- ^ ダン、ジョン（2006年）『Comeng コモンウェルス工学史 1921-1955』ローゼンバーグ出版、102頁。ISBN 1877058424。
- ^ Rdh 2233 - ビュッフェ/デイナイターサルーンカー NSW 環境遺産省
- ^ Wクラス鉄道ページ
- ^ Wクラス ヴィクシグ
- ^ ナローゲージ NT クリスの連邦鉄道ページ
- ^ NTレールページ
- ^ T4814 - タロック郊外トレーラーカー ニューサウスウェールズ州環境遺産省
- ^ C3804 - タロック郊外型自動車 NSW 環境遺産省
- ^ ダブルデッカーに関するメモ シドニー電気鉄道協会
- ^ クック、デイビッド (1984).鉄道モーターとXPT . オーストラリア鉄道歴史協会ニューサウスウェールズ支部. ISBN 0-909650-23-3。
- ^ DRCレールページ
- ^ 「タロックの閉鎖」エアロプレーン・プレス、 1974年9月18日、1ページ
- ^ 「サプライヤー」 Railway Gazette International 1974年12月号 461ページ
- ^ 「Skitube」鉄道ダイジェスト1988年8月号296-298ページ
