.jpg/1280px-USS_Turquoise_(PY-18).jpg) USSターコイズ（PY-18） | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 |
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| 所有者 | スクリップス・ハワード新聞社、イリノイ州シカゴ |
| ビルダー | ニューポート・ニューズ造船・乾ドック会社、バージニア州ニューポート・ニューズ |
| 敷設された | 1922年8月1日 |
| 発売 | 1922年9月16日 |
| 完了 | 1922年11月 |
| 運命 | 1940年8月21日に海軍に取得 |
| 歴史 | |
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ターコイズ |
| 同名の人物 | ターコイズ |
| 取得した | 1940年8月21日 |
| 委託 | 1940年12月5日 |
| 廃止 | 1943年12月24日 |
| 名前を変更 | ターコイズ、1941年2月1日 |
| 再分類 | 哨戒ヨット、1941年2月1日 |
| 改装 | ギブス・ガス・エンジン工場、フロリダ州ジャクソンビル、1940年9月25日 |
| 打撃を受けた | 1949年6月7日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1944年1月29日、レンドリース法に基づきエクアドルに移管 |
| 歴史 | |
 エクアドル | |
| 名前 | ヌーベ・デ・オクトーブレ |
| 取得した | 1944年1月29日、1949年5月13日にエクアドルに売却 |
| 名前を変更 | 1949年、エスメラルダス |
| 運命 | 1953年9月9日、エクアドルのグアヤキル近郊のグニャス川で座礁し、全損と発表された。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ |
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| 変位 | 565ロングトン（574 トン） |
| 長さ | 172フィート（52メートル） |
| ビーム | 26フィート（7.9メートル） |
| 下書き | 11フィート（3.4メートル） |
| 設置電力 |
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| 推進 | ネジ2本 |
| スピード | 14ノット（時速26km、時速16マイル） |
| 補体 | 60 |
| 武装 |
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USSターコイズ(PY-18)は、 1940 年から 1943 年までアメリカ海軍で哨戒ヨットとして 就役していたヨットです。
建設、調達、試運転
オハイオ号は、1922年にバージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所で建造されたディーゼルヨットで、1922年8月1日に起工、同年9月16日に進水し、ちょうど2ヶ月後にスクリプス・ハワード新聞社の発行人エドワード・ウィリス・スクリプスに引き渡されました。スクリプスが1926年3月12日、リベリアのモンロビア湾に停泊中のヨットで亡くなった後、このヨットはマラミチ、ウォルシアIII、カリスト、エントロピーという名で歴代のオーナーに引き継がれました。[1]
1940年8月21日、アメリカが第二次世界大戦への準備を整える中、アメリカ海軍はニューヨーク州スケネクタディのロバート・V・G・ファーマンからエントロピーを購入し、駆潜艇に分類してPC-459と命名した。第二次世界大戦中、アメリカの駆潜艇には艦名がなかったため、本艦は単に船体番号PC -459で知られていた。この豪華艦は、海軍仕様への改修のため、1940年9月25日にフロリダ州ジャクソンビルのギブス・ジャクソンビル造船所に入渠した。1940年12月5日、PC-459はジャクソンビルで就役した。[1]
サービス履歴
就役後、PC-459は12月9日にサウスカロライナ州チャールストンのチャールストン海軍工廠に入渠し、艤装作業を行った。1940年12月の残りと1941年1月の大半を訓練演習と整調に費やした後、 1月21日にセミノールと共にキューバ海域に向けて出航した。グアンタナモ湾に短期間停泊した後、PC-459は1月30日にプエルトリコに向けて出航した。[1]
1941年2月1日、プエルトリコのサンファンに到着したPC-459は、哨戒艇に再分類され、PY-18と命名され、ターコイズと命名された。第10海軍管区司令官の指揮下で活動するターコイズは、大西洋の戦いがアメリカ沿岸の中立海域にますます近づく中、7月までカリブ海域を哨戒した。8月1日、海軍がイギリス領西インド諸島のトリニダードに海軍作戦基地を開設すると、哨戒艇は臨時駐屯艦として任務に就くよう命令を受けた。[1]
12月初旬までトリニダード島近海に留まり、その後チャールストンに戻って修理を行った。海軍造船所に入った翌日の12月7日、大日本帝国は 真珠湾を攻撃した。4日後の12月11日、イタリアとドイツはアメリカ合衆国に宣戦布告した。[1]
修理期間を短縮したターコイズはプエルトリコへ戻り、12月20日に到着した。春先までカリブ海で沿岸哨戒活動に従事し、その後チャールストンに戻り、整備を行った。オーバーホールを終えると、1942年4月9日にサンファンに向けて出航した。到着後、ターコイズはトリニダード島までYPと浚渫船を護衛し、その後、現地の海軍作戦基地司令官に報告して指示を受けるよう命令を受けた。[1]
トリニダード島沖での沿岸哨戒任務に加え、カリブ海地域での現地船団護衛も担当し、ゴナイーブ、ハイチのポルトープランス、そして既に頻繁に寄港していたサンファン、トリニダード島、キーウェスト、フロリダ、グアンタナモ湾などの港に寄港した。チャールストンでの時折の改修を除けば、1943年の大半を通してこのような任務を遂行した。1943年12月、運河地帯への進撃命令を受けた。[1]
エクアドル海軍への移管
1943年12月24日に到着し、 1944年1月29日にレンドリースによりエクアドル海軍に移管された。このヨットは1949年までエクアドル国旗を掲げてヌエベ・デ・オクトブレ（10月9日）として運航された。1949年5月13日にエクアドル政府に売却され、1949年6月7日に海軍のリストから除名された。[1]
エクアドルの港湾都市にちなんでエスメラルダスと改名され、1953年までエクアドル海軍で活動した。エスメラルダスはグアヤキル近郊のグアヤス川で座礁し、1953年9月9日に全損と発表された。[1]
ターコイズは第二次世界大戦での従軍で従軍星章を受章しなかった。[1]
参考文献
- ^ abcdefghij 「ターコイズ」. 海軍歴史遺産司令部. 2016年1月27日閲覧。
この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目は、こちらからご覧いただけます。
外部リンク
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