 | この記事の例と観点は主に米国に関するものであり、主題に関する世界的な見解を代表するものではありません。 （2025年2月） |
山火事消防車またはブラシトラックは、消防士を現場まで輸送し、火災現場へのアクセス、水、その他の機材の提供など、山火事の消火活動を支援するために特別に設計された消防車です。山火事用消防車には複数の種類があり、様々な状況で使用されます。米国消防協会（NFPA）によると、消防車が主に屋外および山火事への対応に使用される場合は、山火事用消防車とみなされ、NFPA 1906に準拠する必要があります。[1]
消防車の配置場所によっては、国の基準の2倍もの量の消防ホースを積載することもあります。地形が険しく、消防車が火災現場に直接向かえない地域では、大規模なホース敷設が行われ、火災現場へ水を供給します。地形が緩やかな地域では、火災現場へのアクセスが容易なため、ホースの使用量が少なくなります。[2]
特徴
野火消火エンジンは、標準的な消防車よりも小型で、主に山火事の消火に使用されます。また、従来の消防車が対応できない奥地での緊急事態にも対応します。ほとんどの野火消火エンジンは四輪駆動機能を備えているため、坂道を登ったり、起伏の多い地形を走行したりすることができます。これらのエンジンが植生火災に最適な理由の一つは、走行中に水を汲み上げることができることです。一方、従来の消防車のほとんどは、水を流すためにパーキングする必要がありますが、これは消防署が車両に求める仕様によって異なります。[3]
エンジンの種類
2007年秋、全米山火事調整グループ（ NWCG）は、米国における山火事消火活動に使用される消防車の基準を策定しました。建造物火災では、主に建物の保護を目的としていますが、建造物火災にも使用されることがあるため、NWCGの消防車分類に含まれています。[4] この基準では、7種類の消防車が定められています。
| エンジンタイプ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 構造 | 荒野 | ||||||
| 要件 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 最小タンク容量 | 300米ガロン（1,100リットル、250英ガロン） | 300米ガロン（1,100リットル、250英ガロン） | 500米ガロン（1,900リットル、420英ガロン） | 750米ガロン（2,800リットル、620英ガロン） | 400米ガロン（1,500リットル、330英ガロン） | 150米ガロン（570リットル、120英ガロン） | 50米ガロン（190リットル、42英ガロン） |
| 最小流量 USGPM (L/S IMPGPM) |
1,000 (63; 830) | 500 (32; 420) | 150 (9.5; 120) | 50 (3.2; 42) | 50 (3.2; 42) | 50 (3.2; 42) | 10 (0.63; 8.3) |
| 最小圧力 | 150 psi (1,000 kPa) | 150 psi (1,000 kPa) | 250 psi (1,700 kPa) | 100 psi (690 kPa) | 100 psi (690 kPa) | 100 psi (690 kPa) | 100 psi (690 kPa) |
| ホースの種類 | |||||||
| 2- 1 ⁄ 2インチ | 1,200フィート（370メートル） | 1,000フィート（300メートル） | — | — | — | — | — |
| 1- 1 ⁄ 2インチ | 500フィート（150メートル） | 500フィート（150メートル） | 1,000フィート（300メートル） | 300フィート（91メートル） | 300フィート（91メートル） | 300フィート（91メートル） | — |
| 1インチ | — | — | 500フィート（150メートル） | 300フィート（91メートル） | 300フィート（91メートル） | 300フィート（91メートル） | 200フィート（61メートル） |
| ポンプ＆ロール | 時々 | 時々 | 
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タイプ3
タイプ 3 エンジンは、起伏の多い地形での運転を容易にするため、伝統的に四輪駆動になっていますが、標準の後輪駆動で製造することもできます。 [5]また、キャブは 2 ドアまたは 4 ドアで、最大 5 人まで乗ることができますが、3 人以上でなければなりません。[6]乗員サイズは 5 人が最適であるため、ほとんどすべてのタイプ 3 は 4 つのドアを備えています。タイプ 3 には、最低 500 米ガロン (1,900 L、420 英ガロン) の水が必要であり、250 ポンド/平方インチ (1,700 kPa) の圧力で 1 分あたり 150 米ガロン (1 秒あたり 9.5 リットル、1 分あたり 120 英ガロン)を汲み上げることができる必要があります。 [4]標準的なGVWRは 26,000 ポンド (12,000 kg) です。[7]タイプ 3 エンジンは通常、ホイールベースが短いため、林道での急旋回が可能になります。
タイプ4
タイプ4エンジンは、小型のポンプとホースを短縮する代わりに、タンクを50%大型化しました。最低750米ガロン（2,800リットル、620英ガロン）の水を積載する必要がありますが、100ポンド/平方インチ（690kPa）の圧力で毎分50米ガロン（毎秒3.2リットル、毎分42英ガロン）しか汲み上げられません。[4]標準的なGVWR（車両総重量）は少なくとも26,000ポンド（12,000kg）です。[7]
タイプ5
タイプ5は通常、中型シャーシに搭載された初撃エンジンとして使用されます。シャーシのGVWRは約20,000ポンド（9,100kg）です。[7]
タイプ6
タイプ6エンジンは、ピックアップトラックのフレームに中型シャーシを搭載し、車両総重量（GVWR ）は9,000～16,000ポンド（4,100～7,300 kg）です。[7]最低150米ガロン（570 L、120英ガロン）の水を積載する必要がありますが、100ポンド毎平方インチ（690 kPa）の圧力で毎分50米ガロン（毎秒3.2 L、42英ガロン）しか汲み上げられません。[4]カリフォルニア州では、これらのエンジンには消防士1名が搭乗し、パトロールに使用されます。そのため、このユニットはパトロールトラック、または単に「パトロール」と呼ばれることもあります。[8]他のほとんどの派遣地域では、タイプ6には最低3名の人員（NWCGの規定による）の搭乗が義務付けられており、他のエンジンが行けない場所でも走行できるため、カリフォルニア州以外ではより人気があります。
タイプ7 – 予防モジュール
タイプ7は小型のポンプとタンクを備えたパトロール車両です。軽量車両であるため、車両総重量は6,500～10,000ポンド（2,900～4,500 kg）です。 [ 7]この車両は50米ガロン（190 L、42英ガロン）の小型水タンクを備え、100ポンド/平方インチ（690 kPa）の圧力で毎分10米ガロン（毎秒0.63リットル、毎分8.3英ガロン）の水を汲み上げることができます。[4] パトロール、掃討、初期攻撃などに使用される多目的車両です。[7]
NFPA 1906
さらに、 NFPA 1906：野火用消防車の規格には、全米防火協会によって定められた要件があります。[9] [1]
参考文献
- ^ ab David, Haston. 「NFPA 1906と野生生物保護装置の設計」米国森林局。2014年8月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年1月6日閲覧。
- ^ エンジンボス、S-231。NWCG。2004年。
- ^ 「タイプ3エンジン」(PDF)サンタバーバラ郡消防局。 2013年12月31日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年12月30日閲覧。
- ^ abcdef 「エンジンの種類」（PDF） 。全米山火事調整グループ。 2015年5月1日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年1月5日閲覧。
- ^ “Wildland Type III”. Ferrara Fire. 2013年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月15日閲覧。
- ^ “エンジン”. 国立公園局. 2014年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月15日閲覧。
- ^ abcdef 「USDA森林局野火消防車ガイド」（PDF）。米国農務省。p. 4。2014年1月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年1月15日閲覧。
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- ^ 「カーン郡消防隊、第72消防署に新品の装備を受領」ABCニュース・ベーカーズフィールド23面。2017年9月1日。 2017年9月2日閲覧。
- ^ NFPA 1906: 野火用消防設備規格（2012年版）、全米防火協会
外部リンク
- マーモン・ヘリントンを拠点とする「ブラッシュブレーカー」