SM U-106

歴史
ドイツ帝国
名前	U-106
注文済み	1916年5月5日
ビルダー	ゲルマニアヴェルフト、キール
ヤード番号	275
発売	1917年6月12日
委託	1917年7月28日
運命	1917年10月7日、機雷により沈没
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	U93型潜水艦
変位	798 トン（785ロングトン）が浮上 1,000トン（980ロングトン）が水中に沈んだ
長さ	71.55メートル（234フィート9インチ）（o/a） 56.05 m (183 フィート 11 インチ) (耐圧殻)
ビーム	6.30 m (20 フィート 8 インチ) (o/a) 4.15 m (13 フィート 7 インチ) (耐圧殻)
身長	8.25メートル（27フィート1インチ）
下書き	3.90メートル（12フィート10インチ）
設置電力	2,400  PS (1,765  kW ; 2,367  shp ) 浮上エンジン2基 2 × 1,200 PS (883 kW; 1,184 shp) 水中
推進	2軸、2×1.70m（5フィート7インチ）プロペラ
スピード	16.4ノット（時速30.4km、時速18.9マイル）浮上 8.4ノット（15.6 km/h; 9.7 mph）潜水時
範囲	9,280  nmi (17,190 km; 10,680 mi) を 8 ノット (15 km/h; 9.2 mph) で浮上 50 nmi (93 km; 58 mi) 5 ノット (9.3 km/h; 5.8 mph) 潜水
テストの深さ	50メートル（164フィート1インチ）
補体	将校4名、下士官32名
武装	50cm（19.7インチ）魚雷発射管6基（艦首4基、艦尾2基） 魚雷12～16発 10.5cm（4.1インチ）SK L/45 甲板砲1門 8.8cm（3.5インチ）SK L/30甲板砲1門
勤務記録
の一部	IV小艦隊 1917年9月2日～10月7日
司令官	ハンス・フフナゲル博士[ 2] 1917年7月28日～10月7日
オペレーション	1回の巡回
勝利	軍艦1隻沈没 （957トン） 商船1隻が損傷 （5,867  GRT）

第一次世界大戦時代のドイツ潜水艦U-106の建造図

SM U-106は、第一次世界大戦でドイツ帝国海軍に就役した329隻の潜水艦のうちの1隻である。U -106は1917年7月28日にハンス・フフナゲル大尉の指揮下で就役し、 1917年9月2日から1回の哨戒に参加した。1917年9月18日の第一次大西洋海戦において、U-106はアカスタ級駆逐艦 コンテストを撃沈し、5,867  GRTの蒸気船「シティ・オブ・リンカーン」に損傷を与えたとされている。 ^[3] U-106は1917年10月7日にテルスヘリング沖で触雷し行方不明となった。^[4]

デザイン

U93型潜水艦は、より小型のU87型潜水艦に先行されました。U -106は水上排水量が798トン（785長トン）、潜航中は1,000トン（980長トン）でした。^[1]全長71.55メートル（234フィート9インチ）、耐圧殻長56.05メートル（183フィート11インチ）、全幅6.30メートル（20フィート8インチ）、全高8.25メートル（27フィート1インチ）、喫水3.90メートル（12フィート10インチ）でした。この潜水艦は、浮上時に2,400馬力（1,800kW、2,400shp）のエンジン2基、潜航時に1,200馬力（880kW、1,200shp）のエンジン2基を搭載していた。また、プロペラシャフト2本と直径1.70m（5フィート7インチ）のプロペラ2基を備えていた。最大水深50メートル（160フィート）まで航行可能であった。^[1]

この潜水艦の最大水上速度は16.4ノット（時速30.4km、18.9mph）、最大潜航速度は8.4ノット（時速15.6km、9.7mph）であった。^[1]潜航中は5ノット（時速9.3km、5.8mph）で50海里（93km、58mi）航行可能であり、浮上中は8ノット（時速15km、9.2mph）で9,280海里（17,190km、10,680mi）航行可能であった。U-106は50センチメートル（20インチ）魚雷発射管6門（艦首4門、艦尾2門）、魚雷12～16本、10.5cm（4.1インチ）SK L/45砲1門、8.8cm（3.5インチ）SK L/30 砲1門を搭載していた。乗員は36名（乗組員32名、士官4名）であった。^[1]

難破船

2009年、オランダ海軍は航路調査中にテルスヘリング沖でこの船の残骸を発見した。このニュースは、ドイツ当局が船の身元を確認し、乗組員の家族に連絡した後、2011年3月に公表された。この船は戦没者墓地としてそのまま残される。^{[5] [6]}

襲撃の歴史の概要

日付	名前	国籍	トン数[注1]	運命[7]
1917年9月18日	HMS コンテスト	イギリス海軍	957	沈没
1917年9月18日	リンカーン市	イギリス	5,867	損傷

参考文献

注記

1. 商船のトン数は登録総トン数で表されます。軍艦は排水量トン数で表されます。

引用

1. グローナー、1991、12–14 ページ。
2. ヘルガソン、グズムンドゥル. 「第一次世界大戦のUボート司令官：ハンス・フフナゲル」.第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net . 2015年1月26日閲覧。
3. 「British Destroyers」 . 2011年3月16日閲覧。
4. ヘルガソン、グズムンドゥル. 「第一次世界大戦のUボート：U 106」.第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net . 2010年1月25日閲覧。
5. 「Marine vindt Duitse U-boot uit WO-I」（オランダ語）。 2011 年 3 月 16 日。2011 年3 月 16 日に取得。
6. 「オランダ海軍、沈没したドイツの潜水艦を発見」al . 2011年3月16日. 2025年11月25日閲覧。
7. ヘルガソン、グズムンドゥル. 「U-106の攻撃を受けた船舶」第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net . 2015年1月26日閲覧。

参考文献

• グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991年）『Uボートと機雷戦艦　ドイツ軍艦1815-1945』第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-593-4。