 USCGCサンデュー。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 私たち | |
| ビルダー | マリン・アイアンワークス・アンド・シップビルディング・コーポレーション、ミネソタ州ダルース |
| 料金 | 86万1589ドル |
| 敷設された | 1943年11月29日 |
| 発売 | 1944年2月8日 |
| 委託 | 1944年8月24日 |
| 廃止 | 2004年5月27日 |
| 識別 | IMO番号：8635100 |
| 運命 | 博物館船 2004-2009、2010年に民間に売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アイリス（Cクラス） |
| 変位 | 1,025ロングトン（1,041トン） |
| 長さ | 180フィート（55メートル） |
| ビーム | 37フィート（11メートル） |
| 推進 | 2基のクーパー・ベッセマーGN8ターボチャージャー付きディーゼル/電気エンジン |
| スピード | 13 ノット（時速24キロメートル、時速15マイル） |
| 範囲 | 8,000 nmi (15,000 km ; 9,200 mi )、13 kn (24 km/h; 15 mph) |
| 武装 |
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USCGCサンデュー（WLB-404）は、全長180フィート（55メートル）の海洋ブイ補給船（WLB）でした。アイリス級、またはC級補給船である本船は、アメリカ合衆国ミネソタ州ダルースのマリン・アイアン・アンド・シップビルディング社で建造されました。サンデューの予備設計は米国灯台局によって完了し、最終設計は米国沿岸警備隊向けにダルースのマリン・アイアン・アンド・シップビルディング社によって作成されました。1943年11月29日に起工式が行われました。本船は1944年2月8日に進水し、同年8月24日に就役しました。船体および機関の当初の建造費は861,589ドルでした。
サンデューは、1942年から1944年にかけて建造された全長180フィート（55メートル）の航行用ブイテンダー39隻のうちの1隻です。最初のテンダーのうち、USCGC Ironwoodを除く全隻がダルースで建造されました。これらのテンダーと同様に、サンデューも植物にちなんで命名されました。この場合は、モウセンゴケ属の食虫植物であるモウセンゴケです。
1958年、サンデューはミシガン州シャールボワに配属され、翌年11月にはシャールボワの西北西47マイル（76キロメートル）沖のミシガン湖で嵐により沈没したカール・D・ブラッドリー号の生存者2名の救助活動に参加しました。サンデューは1981年までシャールボワに留まり、その後、 USCGC メスキートに交代しました。その後、サンデューはミネソタ州ダルースに移され、2004年に退役するまでそこで任務を遂行しました。
サンデューは沿岸警備隊で60年間任務を遂行し、2004年5月27日に退役しました。退役に伴い、同艦は最後の母港であったダルース市に寄贈され、博物館船として使用されました。サンデューの任務は、USCGC アルダーによって引き継がれました。
観光収入の減少を受け、ダルース市は2009年にサンデューを地元住民のジェフ・フォスター氏とトニ・フォスター氏、デビッド・ジョンソン氏、メアリー・フィリップ氏に売却しました。サンデューは2010年春にダルースの博物館から移転し、現在（2025年）はダルース・グレートレイク水族館近くの私有地で飼育されています。
外部リンク
- サンデュー - アメリカ沿岸警備隊カッター、WLB 404
- 国立公園局による180フィート（55メートル）のブイテンダーに関する報告書
- 沿岸警備隊歴史局によるUSCGブイテンダーの写真史
- 2004年冬号の記事 ノーススターポートマガジンより
- アメリカの歴史的技術記録（HAER）第MN-98号、「米国沿岸警備隊巡視船サンデュー、ミネソタ・アベニュー、ダルース、セントルイス郡、ミネソタ州」、写真39枚、カラースライド1枚、データページ6ページ、写真キャプションページ4ページ
北緯46度46分34.8秒 西経92度6分16秒 / 北緯46.776333度 西経92.10444度 / 46.776333; -92.10444
