USNSインペッカブル

USNSインペッカブル
歴史
私たち
名前完璧
所有者アメリカ海軍
オペレーター軍事海上輸送司令部
ビルダーアメリカン・シップビルディング、フロリダ州タンパ
敷設された1992年3月15日
完了1995年、ミシシッピ州ガルフポートのHalter Marine Inc.にて
発売1998年8月28日
稼働中2001年3月22日
識別
栄誉と賞国防功労章
状態現役
一般的な特徴
クラスとタイプインペッカブル級海洋監視船
変位5,368トン
長さ281フィート5インチ（85.78メートル）
ビーム95フィート8インチ（29.16メートル）
下書き26フィート（7.9メートル）
推進ディーゼル電気、2軸、5,000馬力
スピード12ノット（時速22km、時速14マイル）
補体民間船員25人、軍人25人
センサーと処理システムSURTASSパッシブおよびアクティブ低周波ソナーアレイ

USNSインペッカブル（T-AGOS-23）は、2001年にアメリカ海軍が取得し、軍事海上輸送司令部の特別任務プログラムに配属されたインペッカブル級海洋監視艦です。

工事

インペッカブルは、フロリダ州タンパのアメリカン・シップビルディング社で建造された。契約は1991年3月28日に締結された。船の起工は1992年3月15日であったが、タンパの造船所は1993年11月に倒産した。[ 1 ] 1992年12月3日、会計検査院はT-AGOS 24-27を建造すべきではないという結論を出した報告書を発表した。[ 2 ]その後まもなく、政府はこのクラスの船の建造中止を決定したが、インペッカブルは同クラスの唯一の船として完成することとなった。船体は1995年にミシシッピ州ガルフポートまで曳航され、ハルターマリン社で仕上げられた。[ 3 ] 1998年8月28日に進水し、2001年3月22日に海軍に引き渡され、軍事海上輸送司令部（MSC）の特別任務プログラムに配属された。[ 4 ]

デザイン

本船は、監視曳航アレイセンサーシステム（STS）を曳航するために建造されたT-AGOS指定船です。双胴船型の小水線面積双胴船（SWATH）設計により、荒波での船体の横揺れを防ぎ、音響機器を収納するためのデッキスペースを確保しています。[ 5 ]

ミッション

Impeccableの使命は、 SURTASSパッシブおよびアクティブ低周波ソナーアレイを使用して海中の脅威を検知し追跡することで、 海軍を直接支援することです。

運用履歴

低周波アクティブソナー

  • インペッカブルに搭載されたSURTASS低周波アクティブソナーシステムは、2004年2月下旬に海上試験を開始しました。2004年の春から夏にかけて、インペッカブルはフィリピン海と北西太平洋で5回の訓練ミッションを実施しました。すべてのLFAソナー運用には、高周波/海洋哺乳類緩和ソナーの運用と、すべての緩和要件の遵守が含まれていました。[ 6 ]
  • LFAアレイを使用したImpeccableでの運用日数合計:
（2003年8月15日から2004年8月15日まで）26.2日間、63.0時間の送信
（2004年8月15日から2005年8月15日まで）9.4日間、22.7時間の送信
（2005年8月15日から2006年8月15日まで）22.5日間、39.4時間の送信。[ 7 ]
  • この艦は南シナ海での事件以前、西太平洋で5年間にわたり積極的および受動的に活動していた。

南シナ海事件

2隻の中国のトロール船がインペッカブル号の正面に停泊し、衝突を避けるために同船は緊急の「全停泊」を余儀なくされた。

2009年3月5日、インペッカブルは南シナ海で潜水艦の活動を監視中であった[ 8 ]。中国人民解放軍海軍（PLAN）のフリゲート艦が接近し、約100ヤードの距離からインペッカブルの艦首を横切ったが、接触はなかった。その2時間足らず後には、中国のY-12戦闘機がインペッカブルの上空を高度600フィート（180メートル）、距離100～300フィート（30～90メートル）で11回飛行した。その後、フリゲート艦は再びインペッカブルの艦首を横切ったが、今度は約400～500ヤードの距離であった[ 9 ] 。 [ 10 ]

3月7日、中国の諜報船が艦橋間無線でインペッカブル号と連絡を取り、同艦の行動は違法であるとし、その海域から退去するか「結果を受け入れる」よう指示した。[ 11 ]

中国の乗組員の一人が中国国旗を振り、もう一人がグラップリングフックを使ってインペッカブルの曳航ソナーアレイを掴もうとしている。

2009年3月8日、 インペッカブルは中国海南島の南75マイルの海上で、5隻の中国船に追跡された。内訳は中国海漁局巡視船1隻、国家海洋局巡視船1隻、人民解放軍海軍の海洋監視船1隻、中国船籍の海軍トロール船2隻で、インペッカブルの近くを航行し、うち2隻は50フィート（15メートル）まで接近し、中国国旗を振りながらインペッカブルにその海域から立ち去るよう命じた。[ 12 ] [ 13 ]インペッカブルは最も近くにいた中国船の一隻に放水し、中国船員は下着姿になり、船はアメリカ船の25フィート以内に接近した。事件後まもなく、インペッカブルは中国船員に無線で連絡し、同海域を離れる意思を伝え、安全な航行許可を要請した。インペッカブルがその海域を離れようとしたとき、2隻の中国のトロール船が木片をインペッカブルの進路に落とし、目の前で停止したため、衝突を避けるために緊急停止を余儀なくされました。 [ 14 ] [ 15 ]インペッカブルが航行を開始すると、トロール船の1隻の乗組員は、グラップリングフックを使用して、インペッカブルの曳航されたソナーアレイをつかもうとしました。 [ 16 ]

海南潜水艦基地は海南島にあります。近くの西沙諸島は中国の管轄下にありますが、ベトナムと台湾も領有権を主張しています。

米国は事件後、正式に抗議し、国際法の下では米軍は「事前の通知や同意なしに他国の領海を越えた海域で」、他国の排他的経済水域を含む活動を行う権利があると述べた。「中国艦艇による非専門的な行動は、海洋の合法的な利用者の権利と安全を十分考慮して行動するという国際法上の要件に違反している」[ 15 ] [ 17 ] 。中国外務省は、5隻の中国艦艇がインペッカブルを妨害したという国防総省の主張は「全くの誤り」であると反論した[ 18 ] [ 19 ]。しかし、この主張は複数の報告書によって反論されており、それらはすべて、インペッカブルが当該海域での活動中および撤退を試みた際に何度も妨害を受けたと述べている[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] 。

2009年3月12日、バラク・オバマ米大統領は、南シナ海での作戦中にインペッカブルを守るため、ミサイル駆逐艦 チョンフンを南シナ海に派遣することを承認した。[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

アメリカ科学者連盟のハンス・M・クリステンセンは、この事件は中国海軍が最近この地域に配備した機密指定の093型潜水艦に関連している可能性があると示唆している。 [ 26 ]

これらの事件における米国と中国の行動の合法性に関する見解

2009年は完璧

米国は、署名はしたもののまだ批准していないこの条約は、インペッカブル社が行っているような活動を認めていると主張している。[ 18 ] [ 27 ] [ 28 ]また、複数の法律専門家は、中国が自国の排他的経済水域内で外国の海軍艦艇の活動を妨げることができるという中国の主張には法的根拠がないと述べている。例えば、ラウル・ペドロゾは中国国際法ジャーナルに寄稿し、「すべての国は、関係する沿岸国への事前の通知や同意なしに、外国の排他的経済水域で合法的に軍事活動に従事できる」と結論付けている。[ 29 ] [ 30 ]それどころか、中国当局は、この活動は違法だと主張している。中国海軍装備部の政治委員である王登平少将は、インペッカブルの活動を非難し、「特別経済水域の領海における他国の海軍艦艇の無害通航は容認されるが、それ以外は認められない」と述べた[ 31 ] 。上海交通大学の季国興教授は、中国安全保障誌に寄稿し、条約の下では沿岸国の排他的経済水域における航行権は「沿岸国の資源関連および環境関連法規の対象となる」ため、中国はこれを根拠にインペッカブルを排除できると主張し、中国の行動を擁護した。季教授はさらに、条約が他国の領海における軍事情報収集を禁止していることは、沿岸国の排他的経済水域における情報収集も禁止していると解釈すべきだと主張した[ 32 ] 。

2015年の海上での救助

2015年7月19日、スービック湾への定期寄港に向かう途中、USNSインペッカブル（T-AGOS 23）は漁師11人を救助しました。インペッカブルの乗組員は、部分的に水没した船上の人員と水中の残骸を発見しました。「彼ら（インペッカブルの乗組員）は当初、部分的に水没した船上に8人しかいませんでした」と、第74任務部隊司令官の対潜水艦当直士官、コリー・ヒルガート中尉は述べています。「その後、実際には11人であることに気づき、救助活動を開始するよう指示しました。」 インペッカブルの船長は直ちに支援が必要と判断し、人員救助のために硬質船体インフレータブルボート（RHIB）の出動準備を開始しました。 「民間船員、SECDET（保安派遣隊）、MILDET（軍派遣隊）、そしてロッキード・マーティンが協力して、11人の漁師全員を効率的に救助することができました」と、インペッカブル号の船長ロバート・ヴィーヒャート氏は述べた。RHIB（フィリピン沿岸警備隊）は遭難船に3回出向き、11人全員を救助した。「乗組員の一人は英語が話せました」とヴィーヒャート氏は述べた。「彼はインペッカブル号の乗組員に、彼らがスービック湾地域の漁師だと伝え、乗組員は11人だけだったことを確認しました。」乗組員たちはインペッカブル号に乗せられ、医療スタッフによる診察を受け、食事と水が与えられた。重傷者や病気の報告はなかった。7月20日、インペッカブル号がスービック湾の港に到着した直後、乗組員はフィリピン沿岸警備隊に引き渡された。[ 33 ] [ 34 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「アメリカの船舶、破産保護を申請」ニューヨーク・タイムズ、1993年11月5日。 2010年5月27日閲覧。
  2. ^ 「海軍、ソ連の脅威に対応する艦艇の建造を継続」米国会計検査院、1992年12月3日。 2019年2月16日閲覧。
  3. ^ 「USNS インペッカブル (T-AGOS 23)」海軍艦艇登録簿アメリカ合衆国海軍2004年10月21日2009年3月11日閲覧。
  4. ^ 「Ship Inventory – USNS Impeccable (T-AGOS 23) – Ocean Surveillance Ship」。Military Sealift Command 。2001年12月5日。 2009年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月16日閲覧。
  5. ^ 「T-AGOS-23 Impeccable」 GlobalSecurity.org 2019年2月16日閲覧。
  6. ^ 「海軍による監視曳航式アレイセンサーシステム低周波アクティブソナー運用に伴う海洋哺乳類の捕獲」連邦官報70 ( 164): 49914–49915 . 2005年8月25日. 2019年2月16日閲覧。
  7. ^海軍省、海軍作戦部長（2007年1月）。「低周波アクティブ監視曳航アレイセンサーシステム（SURTASS LFA）の運用に関する最終包括報告書」（PDF）。NOAA 。 2017年1月28日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2019年2月16日閲覧。
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  22. ^ Santo, Michael (2009年3月9日). 「スパイ船USNSインペッカブル、中国船による嫌がらせ：報告書」HULIQ . 2009年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月16日閲覧。
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  33. ^ Reynolds, Brian G. (2015年7月20日). 「USNS Impeccable Rescues Distressed Fishermen」 .米海軍潜水艦隊7広報部. 2015年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月16日閲覧。
  34. ^ 「USNSインペッカブルの乗組員がフィリピンの漁師を救助」 Stars and Stripes、2015年7月20日。 2019年2月16日閲覧。

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