USRCハミルトン（1871）
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 同名の人物 | アレクサンダー・ハミルトン |
| ビルダー | デビッド・ベル社、ニューヨーク州バッファロー |
| 料金 | 6万5000ドル |
| 敷設された | 1871 |
| 委託 | 1871年10月18日 |
| 廃止 | 1906年1月31日 |
| 運命 | 1906年3月6日に2100ドルで売却 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| クラスとタイプ | ガラティン級 |
| タイプ | トップセイルスクーナー |
| 変位 | 250トン |
| 長さ | 137フィート（42メートル） |
| ビーム | 23フィート6インチ（7.16メートル） |
| 下書き | 8フィート（2.4メートル） |
| 深さ | 9フィート4インチ（2.84メートル） |
| 推進 |
|
| 補体 | 将校7名、下士官33名 |
| 武装 | 銃1丁、口径不明 |
USRCハミルトンは、ギャラティン級のトップセール・スクーナーであるレベニュー・カッターでした。初代財務長官アレクサンダー・ハミルトンにちなんで命名されました。蒸気推進の鉄製船体を持つカッターで、 1871年にニューヨーク州バッファローのデイビッド・ベル社で6万5000米ドルの費用で建造されました。[ 2 ]ギャラティン級はUSRCギャラティンとハミルトンの2隻で構成されていましたが、それぞれ推進機関が異なっていました。ハミルトンは推進に複合蒸気機関を採用した最初のレベニュー・カッターでした。[ 3 ]
1871年から1898年の間、このカッターはバージニア州とマサチューセッツ州の間の米国東海岸沿いで活動した。その期間中、マサチューセッツ州ボストン、ペンシルベニア州フィラデルフィア、バージニア州ノーフォークなど、様々な基地から活動した。[ 4 ]米西戦争 中、ハミルトンはハバナ港の封鎖を支援した。[ 2 ]戦後はジョージア州サバンナを拠点とし、 1903年にメキシコ湾岸沿いの任務に就くまで任務に就いた。[ 4 ]その海域がハミルトンの残りの活動地域となり、1906年1月31日、ハミルトンはアラバマ州モービルで退役した。1906年3月6日、モービルのリー・キンボールに2,100ドルで売却され、3月26日に彼に引き渡された。[ 5 ]
引用
使用した参考文献
- 「ハミルトン、1871年」。米国沿岸警備隊カッターの歴史。米国沿岸警備隊歴史局。 2025年1月18日閲覧。
- 「米国沿岸警備隊船舶の移動記録、1790年～1933年12月31日」（PDF）。歴史文書。米国沿岸警備隊歴史家事務所。 2025年1月18日閲覧。
- キャニー、ドナルド・L. (1995). 『アメリカ沿岸警備隊と税関カッター 1790–1935』 海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス. ISBN 978-1-55750-101-1。
- エヴァンス、スティーブン・H. (1949). 『アメリカ沿岸警備隊 1790–1915：決定的な歴史』 海軍研究所出版局、メリーランド州アナポリス.ISBNなし
