USS R-18
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | R-18 |
| 注文済み | 1916年8月29日 |
| ビルダー | ユニオン・アイアン・ワークス、サンフランシスコ、カリフォルニア州 |
| 料金 | 777,431.12ドル（船体および機械類）[ 1 ] |
| 敷設された | 1917年6月16日 |
| 発売 | 1918年1月8日 |
| スポンサー | マリオン・ソリー・ラッセルさん |
| 委託 | 1918年9月11日 |
| 廃止 | 1931年5月13日 |
| 再就役 | 1941年1月8日 |
| 廃止 | 1945年9月19日 |
| 打撃を受けた | 1945年11月 |
| 識別 | |
| 運命 | 1946年9月4日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴[ 2 ] [ 3 ] | |
| クラスとタイプ | R-1級潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 186フィート3インチ（56.77メートル） |
| ビーム | 18フィート（5.5メートル） |
| 下書き | 15フィート6インチ（4.72メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | 6.2 kn (11.5 km/h; 7.1 mph)で4,700海里(8,700 km; 5,400 mi)、メインバラストタンクに燃料を積載した場合は7,000 nmi (13,000 km; 8,100 mi) |
| テストの深さ | 200フィート（61メートル） |
| 容量 | 18,880米ガロン（71,500 リットル、15,720 英ガロン）の燃料 |
| 補体 |
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| 武装 | |
USS R-18 (SS-95)は、「潜水艦95号」としても知られ、第一次世界大戦の終結直前に就役したアメリカ海軍のR-1級沿岸・港湾防衛用潜水艦である。
デザイン
フォア・リバー造船会社が建造したRボート（R-1からR-14）とユニオン・アイアン・ワークスが建造したRボート（R-15からR-20 ）は、レイク・トルピード・ボート会社が建造したRボート（R-21からR-27）（R-21）とは別のクラス（R - 1クラス）と見なされることがあります。[ 2 ]
潜水艦の全長は186フィート3インチ（56.8メートル）、全幅は18フィート（5.5メートル）、平均喫水は15フィート6インチ（4.7メートル）であった。水上排水量は574ロングトン（583トン）、潜水排水量は685ロングトン（696トン）であった。R -1級潜水艦の乗組員は士官2名と下士官27名であった。潜水深度は200フィート（61.0メートル）であった。[ 2 ] [ 4 ]
水上航行には、440ブレーキ馬力（328kW）のNELSECO 6-EB-14ディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していました。潜航時には、各プロペラは467馬力（348kW）のエレクトロダイナミック社製電動モーターによって駆動されました。水上では12.5ノット（時速23.2km）、水中では9.3ノット（時速17.2km）の速度に達しました。 R-1級は水上では速度6.2ノット（時速11.5キロメートル、時速7.1マイル）で4,700海里（8,700キロメートル、5,400マイル）の航続距離があり、燃料を主バラストタンクに積んだ場合は7,000海里（13,000キロメートル、8,100マイル）の航続距離があった。[ 4 ]
これらの潜水艦は、艦首部に21インチ（533 mm）魚雷発射管4門を装備していた。装填可能な魚雷は4本で、合計8本だった。R -1級潜水艦は、さらに50口径3インチ（76 mm）砲1門を甲板上に搭載していた。[ 2 ] [ 4 ]
工事
R-18は1917年6月16日、カリフォルニア州サンフランシスコのユニオン・アイアン・ワークスで起工された。1918年1月8日[ 5 ]にマリオン・ソーリー・ラッセル嬢の命名で進水し[ 6 ]、1918年9月11日に就役した。艦長は後に海軍少将となるフェリックス・ガイガックス少佐であった[ 5 ] 。
サービス履歴
1918–1931
整調後、R-18は短期間パナマ運河地帯に配属された。1918年末、カリフォルニアに戻った。 1919年1月から3月までカリフォルニア州サンペドロに停泊し、その後サンフランシスコでオーバーホールを受けた。1919年6月17日、ハワイ準州に向けて出航し、同年6月25日に真珠湾に到着した。10年以上にわたり真珠湾を拠点とし、アメリカ太平洋艦隊に所属して人員訓練や新型潜水艦装備の試験を行った。[ 5 ]
1920年7月17日にアメリカ海軍が船体分類システムを採用した際、この艦は船体番号SS-95を付与された。[ 5 ]
R-18は1930年12月12日にハワイを出港し、パナマ運河を通過した後、東海岸へ向かい不活性化された。1931年2月9日にフィラデルフィア海軍工廠に到着し、1931年5月13日に退役し、ヨーロッパで第二次世界大戦が勃発するまでリーグ島に停泊していた。[ 5 ]
1941–1946
1941年1月8日に再就役したR-18は、コネチカット州ニューロンドンで修理と艤装のため1941年5月まで滞在した。1941年5月12日、パナマ運河地帯に向けて出航し、1941年9月まで哨戒活動を行った。1941年10月、ニューロンドンに戻りオーバーホールを受けた後、潜水艦戦および対潜水艦戦の訓練演習を実施した。1942年1月初旬、訓練活動をメイン州カスコ湾周辺に変更した。1942年1月下旬、ナンタケット灯台とバミューダ諸島間の線路沿いの哨戒活動をスケジュールに追加した。[ 5 ]
当初はニューロンドンを拠点として哨戒活動を行っていたが、1942年5月にバミューダ諸島へ移動した。[ 5 ] 1942年5月30日、バミューダ諸島のマウント・ヒル灯台から方位50度の大西洋50海里（93km、58マイル）の海域に不時着したR-18を、米海軍のOS2U - 2キングフィッシャー水上機がドイツのUボートと誤認し、爆雷を投下した。R -18に損傷はなかった。[ 7 ] 1942年8月、 R-18はさらに南下し、1942年12月までヴァージン諸島とトリニダード島で訓練航海を行った。[ 5 ]
その後、 R-18は他のR級潜水艦と共に第二次世界大戦の残りの期間、訓練任務に就き、1942年12月24日にニューロンドンに帰還した。1943年6月までニューロンドンとメイン州ポートランド周辺で活動した。1943年7月から12月まではバミューダ諸島に駐留した。1944年1月から3月まではニューイングランド南部に帰還した。1944年4月には南下し、キーウェストとフロリダ州ポート・エバーグレーズで8ヶ月間活動した。[ 5 ]
1945年、R-18は再びニューロンドンを拠点として作戦活動を開始した。1945年の夏、R-18はフロリダへの最後の航海を行い、帰港した。[ 5 ]
運命
1945年9月、ニューハンプシャー州へ向かい、そこで不活性化された。R -18は1945年9月7日にポーツマスに到着し、1945年9月19日に退役した。 1945年10月に海軍艦艇登録簿から除籍され、 1946年にマサチューセッツ州クインシーのジョン・J・デュアン社にスクラップとして売却された。[ 5 ]
参考文献
- ^ a b c dフリードマン 1995、308ページ。
- ^プリオロ & R-18 .
- ^ a b cガーディナー＆グレイ 1985年、129ページ。
- ^ a b c d e f g h i j k DANFS & R-18 .
- ^ホール 1925、187ページ。
- ^ヒンマン＆キャンベル 2019、170–272頁。
参考文献
- 「表21 - 1919年6月30日現在の海軍艦艇リスト」。議会連続印刷セット。米国政府印刷局：770。1921年。
- フリードマン、ノーマン（1995年）『1945年までのアメリカ潜水艦：図解設計史』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 1-55750-263-3。
- プリオロ、ゲイリー. 「R-18 (SS-95)」 . Navsource.net . 2025年11月18日閲覧。
- ガーディナー、ロバート＆グレイ、ランダル（1985年）『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906-1921』』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
- 「R-18」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。 2025年11月18日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - ホール、アン・マーティン（1925年）「アメリカ海軍の艦船とそのスポンサー、1913-1923年」 。 2025年11月18日閲覧。
- ヒンマン、チャールズ・R.、キャンベル、ダグラス・E.（2019年）『潜水艦に友軍なし：第二次世界大戦中の米潜水艦による友軍誤射事件』 Syneca Research Group, Inc. ISBN 978-0-359-76906-3。
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外部リンク
- NavSource海軍史におけるUSS R-18の写真ギャラリー