USSカーブ

就役直後のナパ川での試験を中止
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSカーブ
ビルダー	バサルトロックカンパニー
発売	1943年4月24日
委託	1944年5月12日
廃止	1946年12月20日
稼働中	1947年5月10日
打撃を受けた	1981年4月30日
運命	1983年、フロリダ州キーウェスト沖の人工岩礁として沈没
一般的な特徴
トン数	1,441トン
変位	1,630トン
長さ	213フィート6インチ（65.07メートル）
ビーム	39フィート（12メートル）
下書き	14フィート4インチ（4.37メートル）
推進	ディーゼル電気式、ツインスクリュー、2,780馬力
スピード	15ノット（時速28キロメートル）
補体	120
武装	40 mm砲4門、0.5インチ（12.7 mm） 機関銃4挺

USSカーブ（ARS-21）は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍に就役したダイバー級 救難・引揚艦であり、遭難した船舶の救助にあたることが任務であった。

カーブ(ARS-21) は、1943年4月24日にカリフォルニア州ナパのバサルトロック社でH・ピーターソン夫人の支援を受けて 進水し、1944年5月12日に就役した。

サービス履歴

カーブは1944年6月22日にカリフォルニア州サンディエゴを出航し、フロリダ州エグリン飛行場へ戦闘筏を届けた後、 7月26日にバージニア州ノーフォークに到着し、大西洋での任務に就いた。8月26日、ニューファンドランド島アルジェンティアに向けて出航し、8月25日に到着。そこで曳航および引き揚げ任務に従事した後、 11月16日にマサチューセッツ州ボストンに帰還した。カーブは1944年11月27日から1945年1月12日までバミューダ諸島でも同様の任務に従事し、同地で訓練中または船団合流中の多数の艦艇を支援した。

ノーフォークで短期間のオーバーホールを受けた後、カーブは曳航任務のためカリフォルニア州サンフランシスコへ出航し、4月3日に到着した。1945年4月16日、サンフランシスコを出航し、アラスカ海域で活動した後、 1946年3月14日にワシントン州シアトルに入港した。 8月9日、曳航任務のためカリフォルニア州サンペドロに到着し、ワシントン州ブレマートンへ2度航海した後、10月28日にテキサス州オレンジへ向け出港し、11月23日に到着した。

カーブは1946年12月20日に退役し、1947年5月10日に民間のサルベージ会社に貸し出され、予備役艦隊への復帰（日付不明）。1981年4月30日、海軍登録簿から除籍された。最終処分：1982年2月23日にスクラップとなり、 1983年11月23日にフロリダ州キーウェスト沖の人工礁として沈没した。^{[1] [2]}

沈没船は、北緯24度26.212分 西経81度46.127分 / 北緯24.436867度 西経81.768783度 / 24.436867; -81.768783 ^{[3]に沈んでいる。}

参考文献

1. バーネット、マイケル・C. (2003). 『サンシャイン・ステートの難破船：フロリダの水没史』水中探検家協会. ISBN 0-9743036-0-7。
2. バーネット、マイケル・C.「USSカーブ（ARS-21）」。水中探検家協会。2009年6月6日閲覧。^{[永久リンク切れ]}
3. Allen, Tony (2015年2月1日). 「フロリダの難破船」. Electric Blue Fishing. 2016年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月4日閲覧。

 この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目は、こちらからご覧いただけます。

外部リンク

• NavSource Naval HistoryのCurbの写真ギャラリー
• [1] バサルトロック社の造船の歴史