USSシルバースタイン
アメリカ海軍のジョン・C・バトラー級護衛駆逐艦

歴史
アメリカ合衆国
敷設された1943年10月8日
発売1943年11月8日
委託1944年7月14日
廃止1947年1月15日
稼働中1951年2月28日
故障中1959年1月30日
打撃を受けた1972年12月1日
運命1973年12月3日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプジョン・C・バトラー級 護衛駆逐艦[1]
変位1,350ロングトン（1,372 トン）
長さ306フィート（93メートル）（oa）
ビーム36フィート10インチ（11.23メートル）
下書き13フィート4インチ（4.06メートル）（最大）
推進ボイラー2基、ギアード蒸気タービン2基、12,000馬力、スクリュー2基
スピード24ノット
範囲6,000 nm @ 12ノット
補体将校14名、下士官201名
武装5インチ/38連装砲2門、40 mm 対空砲4門（2×2） 、20 mm対空砲10門、21インチ（533 mm） 魚雷発射管3門、ヘッジホッグ1基、爆雷投下装置8基、爆雷装軌装置2基

USSシルバースタイン（DE-534）は、ジョン・C・バトラー級 護衛駆逐艦で、1944年から1947年、および1951年から1958年までアメリカ海軍で運用された。1973年にスクラップとして売却された。[2]

同名の人物

マックス・シルバースタインは1911年2月15日、イリノイ州シカゴで生まれました。1928年6月18日、アメリカ海軍兵学校の士官候補生に任命されました。1932年6月2日に少尉に任官し、同月26日にUSS チェスターに航空砲術観測員として出航しました。1935年6月2日に中尉（2等）に昇進し、その後USSショーモント、USS タットナル、USS シアトルに勤務しました。1940年3月13日に中尉に昇進し（後に1939年8月1日に昇進）、 USS シムズのエンジニア兼ダメージコントロール担当官として任務に就きました。

1942年5月7日、珊瑚海海戦の最中、シムズは空襲を受けた。最初の爆弾で意識を失ったものの、シルバースタインはすぐに回復し、「冷静にボイラーの固定、安定性を保つための上部重りの投棄、そして沈没を防ぐための修理準備を指揮した」。彼はその後まもなく、シムズが沈没した際に亡くなった。死後、シルバースター勲章を授与された。[2]

歴史

シルバースタインは1943年10月8日にマサチューセッツ州ボストンのボストン海軍工廠で起工し、1943年11月8日にルース・B・シルバースタイン夫人の命名で進水し、1944年7月14日に就役した。[1]

太平洋戦争

シルバースタインは1944年8月5日にボストンを出港し、バミューダで整調訓練を行い、9月7日に整調後の​​オーバーホールのため帰還した。17日、バージニア州ノーフォークで任務に就き、将来の護衛艦乗組員の訓練を開始したが、8日後にハンプトン・ローズを出港し、パナマ運河を経由してハワイに向かった。途中、ATR-56の護衛を務め、YF-728とYF-729を曳航してフロリダ州マイアミまで向かった。ノーフォークを出港してから1ヶ月後、ハワイの真珠湾に入港した。[1]

真珠湾周辺の島々で2か月の訓練を行った後、シルバースタインは西太平洋に向けて出航した。エニウェトク環礁とサイパン島で夜を過ごした後、1945年1月14日にグアムに到着した。翌日、シルバースタインとジョージはグアムのアプラ港を出港し、ウルシー環礁に向かった。カロリン艦隊でウルシー環礁に入港すると、シルバースタインは整備を開始した。ウルシー環礁を出港したシルバースタインは2月1日にエニウェトク環礁に向けて出航し、4日後に到着、アメリカ第5艦隊の兵站支援グループに加わった。シルバースタインは2月9日までそこに留まり、その後給油艦隊と共に出撃し、主力補給グループである第50.8任務グループに加わった。当時、この任務グループでは硫黄島攻撃中だった高速空母機動部隊の燃料補給と再装備が行われていた。

2月16日、シルバースタインは第50.8任務群TG 50.8との合流に向かう途中、小型漁船に遭遇した。乗船した一隊は衰弱した日本兵6名と敵軍のマニュアル数枚、その他様々な書類を発見した。シルバースタインはその後、砲撃と爆雷によりこの船を沈没させた。翌日、給油艦USS パタクセントで船内爆発が発生、シルバースタインは潜水艦の攻撃から同艦を護衛し、他の2隻の護衛艦が消火活動を行った。鎮火後、シルバースタインは損傷した給油艦を比較的安全なサイパン島へと護衛した。2月21日までに、同護衛駆逐艦は補給群と共に硫黄島沖に戻った。3月初旬にウルシー環礁に向けてその海域を離れるまで、シルバースタインは第50.8任務群の護衛を務めた。3月7日にウルシー環礁に到着し、 4月の沖縄侵攻の準備を開始した。

シルバースタインは3月25日にウルシー環礁を出港し、8隻のLST、タンカー、給油船からなる船団を護衛して沖縄から約32キロ離れた慶良間列島の錨地まで向かった。28日、錨地への入港を見届けた後、シルバースタインは第50.8任務群に合流し、高速空母機動部隊への補給を行う同部隊を護衛した。6月初旬に沖縄を出港し、ウルシー環礁で6月17日から7月3日までオーバーホールを受けた。

その後、シルバースタインはフィリピンのサンペドロ湾へ向けて出航し、7月5日に到着した。その後、5月27日にハルゼー提督が司令官に就任した際に任命されていたアメリカ第3艦隊から解放され、船団護衛任務の第94任務部隊に再配置された。7月13日にウルシー環礁に帰還し、9月16日までウルシー環礁と沖縄を結ぶシャトルの補給部隊を護衛した。シルバースタインは9月2日から5日にかけて船団護衛任務を一度中断し、グアムへ出航してプリンス・ウィリアム号の護衛を行った。

9月下旬から10月中旬にかけて、ヤップ島から日本への日本軍守備隊撤退の指揮を指揮した。10月22日から11月5日までグアムでオーバーホールを受け、その後エニウェトク環礁と真珠湾を経由して米国へ帰還した。11月23日にロサンゼルスのサンペドロに到着し、その後まもなくトッド造船所で不活性化作業が開始された。1946年4月18日にカリフォルニア州サンディエゴへ移動し、11月30日に予備役となったが、依然として就役状態にあった。1947年1月15日、サンディエゴに停泊し、予備役として退役した。[2]

冷戦

シルバースタインは1951年2月28日、J.R.キトレル中佐の指揮下、サンディエゴで再就役した。7月8日までに整調訓練と整調後オーバーホールを完了し、新たな母港である真珠湾へ向かった。1951年7月14日に真珠湾に到着後、訓練、特に対潜水艦戦訓練を再開し、10月29日に真珠湾から横須賀へ向かった。11月9日に目的地に到着し、10日後にマクギンティと共に韓国沿岸へ向かった。[1]

シルバースタインは11月21日に韓国の元山港でマクギンティを離れ、爆撃線へと進み11月24日まで哨戒活動を行った。同日元山に戻り、27日まで同港に留まって敵陣地の砲撃を行った後、日本のモロランに向けて出航した。11月29日と30日にモロランで補給を行い、12月1日に韓国の仁川に向けて出航し、バリア哨戒任務に就いた。仁川で2日間過ごした後日本に帰還し、12月11日と12日に小樽、12月14日に熱海を訪問し、その後4日間の対潜水艦戦 (ASW) 訓練のため出航した。1951年12月18日、シルバースタインは10日間の修理と整備のため 横須賀に入った。

28日、沖縄作戦海域へ移動中、シルバースタインは対潜水艦戦訓練を再開した。バックナー湾に短期間停泊した後、1952年1月5日に台湾海峡の哨戒任務に就いた。2月17日に哨戒任務を終え、沖縄に戻って対潜水艦戦訓練を再開し、その後バターンで航空機護衛の任務に就いた。2月29日、佐世保から日本に帰投した。3月6日、佐世保を出港し、元山沖および爆撃線での哨戒任務に復帰した。その後、護衛艦は国連軍の封鎖護衛部隊の任務群に加わり、興南の包囲戦に参加した。任務は砲撃、機雷敷設、敵漁業活動に対する哨戒に分かれていた。

1952年3月20日、シルバースタインは整備のため佐世保に再入港した。11日後、再び朝鮮に向けて出発した。4月1日に元山に到着し、再び爆撃線の哨戒を命じられた。ある砲撃で、シルバースタインは沿岸砲台を破壊した。4日、元山に戻り、その後南下して敵の潜水艦および機雷活動の警戒に当たった。6日、再び元山・興南地域にいた。26日には沿岸砲台と交戦し、これに対して活動していた韓国軍部隊をサンパン船から救出した。4月30日に佐世保に到着し、5月10日に横須賀に向けて出航、12日に到着した。5月15日、横須賀を出発して真珠湾に向かい、5月24日に到着した。

続く12ヶ月間、シルバースタインは真珠湾を拠点として活動し、2度のオーバーホールを経てカリフォルニア州サンフランシスコを訪問した。1953年5月9日、再び極東へ向かい、朝鮮海岸沿いでの任務に就いた。5月21日に佐世保に到着し、翌日も活動を継続した。補給部隊の護衛とマウント・ベイカーの佐世保への護衛を行った後、韓国の釜山で哨戒任務に就いた。南方防衛圏での哨戒任務を解かれたシルバースタインは6月26日に佐世保に到着し、7月8日までに済州島沖に戻った。この任務と韓国沖での定期哨戒を終え、シルバースタインは12月1日に東の真珠湾へと向かった。

護衛駆逐艦は10日後にハワイに到着した。真珠湾滞在中、彼女は更なる対潜水艦戦演習に参加し、クェゼリン環礁付近で行方不明となったニュージーランド空軍の爆撃機の捜索にも参加したが、失敗に終わり、オーバーホールを受けた。オーバーホール後、彼女は西太平洋への再展開に備えて再訓練を行った。1954年11月17日、彼女は真珠湾を出港し、横須賀へ向かった。

マウント・レーニアを護衛して佐世保に到着し、11月29日に到着した。12月7日には韓国の浦項に向けて出航し、翌日到着した。この展開中、韓国沿岸海域の哨戒、塔陳諸島からの中国国民党軍の撤退支援、そして訓練演習を行った。

シルバースタインは1955年5月24日に真珠湾に戻り、ほぼ1年間の通常作戦活動の後、4月にマーシャル諸島に向けて出航した。そこでレッドウィング作戦の核実験に参加した。真珠湾帰還後、1957年1月7日までオーバーホールを開始した。オーバーホール完了後、1957年6月17日まで再訓練やその他の演習を行い、その後再び極東に向けて出航した。

シルバースタインは6月27日に横須賀に入り、7月15日まで留まった。その後、佐世保を経由して韓国の鎮海へ向かった。韓国の主要海軍基地である鎮海では、大韓民国海軍作戦部長の訪問を受け、韓国海軍の艦艇数隻と共に訓練を行った。8月5日までにフィリピン共和国へ南下し、19日まで同国海軍の水兵の訓練を行った。香港を経由して日本に帰還し、8月30日に横須賀、9月1日に神戸に到着した。 9月4日に台風を避けるため再び出航し、5日に再び横須賀に入港した。

6日間の船団護衛訓練と横須賀での12日間の航海を経て、護衛駆逐艦はマリアナ諸島での2ヶ月間の任務に向けて日本を出港した。この任務の後半、オリマラオ島沖で岩礁に衝突し、10月20日に修理のためグアムのアプラ港に入港せざるを得なかった。11月9日、修理が完了するとミッドウェー島を経由して真珠湾へ向かった。11月16日、母港に入港し、修理、整備、休暇期間に入った。[2]

米艦の衝突と沈没イトヨ（SS-415）

1958年5月29日、シルバースタインはUSS スティックルバックと衝突した。

1958年初頭、シルバースタインはハワイ諸島で対潜水艦戦闘訓練を再開した。5月、爆雷インパルス炸薬格納庫で爆発が起こり、28日、演習中に潜水艦スティック ルバックと衝突した。スティックルバックはシルバースタインで模擬魚雷発射訓練を行っていたところ、爆雷格納庫の爆発による損傷が原因でエンジンが故障したとみられる。機関士がエンジンの再始動を試みている間に潜水艦は沈没し始め、バラオ級潜水艦の試験深度の2倍に当たる800フィートの深さまで沈んでいった。艦長は緊急の主バラストタンクの爆破を命じ、スティックルバックはシルバースタインの進路上に浮上した。 シルバースタイン、潜水艦サバロ、護衛駆逐艦スターテバントが協力し、潜水艦の乗組員82名全員の救出に成功した。シルバースタインの船体損傷は軽微だったが、スティックルバックは船体中央部で大きな亀裂が生じた。しかし、潜水艦自体を救おうとする努力はすべて無駄に終わり、19時57分に最後の潜水を行った。[3]スティックルバックの残骸は、沈没した第二次世界大戦時代の潜水艦52隻すべてを見つけることを目的とするロスト52プロジェクトの研究者チームによって2020年に発見された。スティックルバックの最後の既知の位置に関する海軍記録を使用して、ソナー機器を備えた一連の深潜水艇を配備し、スティックルバックが沈没した地域を捜索した。残骸を発見した後、チームはそれが比較的良好な状態であることを確認した。シルバースタインの船首による損傷でスティックルバックは2つに分断されていたが、それ以外は驚くほどよく保存されていた。[4]

8月、シルバースタインは南太平洋へ出航した。この航海中、タヒチ、パゴパゴ、スウェインズ島を訪問した。南太平洋から北上し、中部太平洋へ移動し、エニウェトク環礁とグアムを訪れた。エニウェトク環礁を経由して真珠湾に戻り、1958年9月18日に母港に帰港した。1ヶ月余り後、シルバースタインは東へサンフランシスコへ向かった。11月1日に到着すると、直ちにベツレヘム・パシフィック・コースト・スチール造船所で不活性化オーバーホールを受けた。[1]

廃止と運命

1959年1月22日、シルバースタインはサンフランシスコ海軍造船所へ移され、同年1月30日に退役した。シルバースタインはサンフランシスコに留まり、太平洋予備役艦隊の一員として停泊していたが、1972年12月1日に海軍の艦籍リストから抹消された。1年後の1973年12月3日、シルバースタインの船体はカリフォルニア州サンノゼのレビン・メタルズ社にスクラップとして売却された。[1]

軍の賞と栄誉

参考文献

  1. ^ abcdef 「シルバースタイン（DE-534）」海軍歴史遺産司令部。海軍省。 2025年2月27日閲覧。
  2. ^ abcd "USS Silverstein DE-534". Navy Emporiumの海軍艦艇優勢シリーズ. Navy Emporium . 2025年2月27日閲覧。
  3. ^ 「スティックルバック（SS-415）」海軍歴史遺産司令部。海軍省。 2025年2月27日閲覧。
  4. ^ Wu, Katharine J. (2020年3月30日). 「オアフ島沖で冷戦時代の潜水艦の残骸が発見される」. Smart News . スミソニアン・マガジン. 2025年2月27日閲覧。

パブリックドメイン この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目は、こちらからご覧いただけます。

ウィキメディア・コモンズには、USS シルバースタイン (DE-534)に関連するメディアがあります。
  • NavSource海軍史におけるUSSシルバースタインの写真ギャラリー
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Silverstein&oldid=1326749845」より取得