| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSウィニフレッド |
| 同名の人物 | 以前の名前を保持 |
| ビルダー | バス鉄工所、メイン州バス |
| 敷設された | 1898年1月31日 |
| 発売 | 1898年7月8日 |
| 完了 | 1898年10月1日 |
| 取得した | 1918年6月21日 |
| 委託 | 1918年6月21日 |
| 廃止 | 1919年3月13日 |
| 打撃を受けた | 1919年3月13日 |
| 運命 | 1919年3月13日に米国船舶委員会に移管され、所有者に返還された。 |
| 注記 | 1898年から1919年まで商用運行されたが、老朽化のため1936年に廃止された。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船とタンカー |
| トン数 | 総登録トン数2,551 |
| 変位 | 5,850トン |
| 長さ | 290フィート0インチ(88.39メートル) |
| ビーム | 42フィート2インチ(12.85メートル) |
| 下書き | 18フィート9インチ(5.72メートル)(平均) |
| 深さ | 21フィート0インチ(6.40メートル) |
| 推進 | 蒸気機関、1軸 |
| スピード | 10ノット |
| 補体 | 55 |
| 武装 | 4インチ(102ミリ)砲2門、機関銃1丁 |
USSウィニフレッド(ID-1319)は、1918 年から 1919 年まで アメリカ海軍で運用された貨物船およびタンカーでした。
工事
ウィニフレッドは、1898年1月31日、メイン州バスのバス鉄工所で、最初の鋼鉄船体単軸貨物船SSウィニフレッドとして起工された。1898年7月8日に進水し、 1898年10月1日にニューヨーク市のヒラー・ブル・アンド・ノウルトン社に引き渡された。アメリカ合衆国で設計・建造された最初の鋼鉄製不定期蒸気船であるウィンフレッドは、ニューヨーク・アンド・プエルトリコ蒸気船会社向けに建造された。[1]
建造時の基本仕様は、全長 304 フィート 3 インチ (92.7 メートル)、水上・海上長さ 290 フィート 0 インチ (88.4 メートル)、登録長さ 283.5 フィート (86.4 メートル)、型幅 42 フィート 0 インチ (12.8 メートル)、登録幅 42.2 フィート (12.9 メートル)、型中央深さ 25 フィート 10.5 インチ (7.9 メートル)、満載喫水 20 フィート 0 インチ (6.1 メートル)、総トン数 2,456.48 トンである。[1] [注 1]水密区画は、暴露甲板まで延びる 6 つの水密隔壁と 2 つの部分的横隔壁によって形成されていた。
推進装置は、20.5インチ(52.1cm)、34インチ(86.4cm)、55インチ(139.7cm)のシリンダーを備えた垂直三段膨張エンジンで、ストロークは36インチ(91.4cm)で、100回転で約1,100馬力を出力し、13フィート(4.0m)の4枚羽根のプロペラを回転させ、通常の巡航速度は10ノット以上でした。[1]
この船には最大18人の乗客を収容できる設備があった。[1]
サービス履歴
1898-1918
ウィニフレッドは当初、ニューヨークからプエルトリコへの航路で運航されていました。1917年後半には、テキサス州ポートアーサーのガルフ・リファイニング・カンパニーの支援を受け、商用石油タンカーとして運航されていました。 1917年秋、アメリカ合衆国の第一次世界大戦参戦が本格化する中、ウィニフレッドは武装され、1917年10月17日、W・A・ムーン甲板長の指揮下にあるアメリカ海軍武装警備隊が乗船しました。ニュージャージー州ベイヨンに寄港し、石油を積み込んだ後、ウィニフレッドはバージニア州ハンプトン・ローズに移動し、そこで船団に合流しました。 1917年11月8日にハンプトン・ローズを出航したウィニフレッドは、11月29日にイギリスのドーバー、 11月30日にケントのグレーブゼンドに到着した。 1917年の残りの期間はイギリス領海に留まり、イギリスのシアネス、ウェールズのカーディフ、そしてドーバーに寄港した。ウィニフレッドは1918年の夏までヨーロッパ海域で活動した。
1918-1919
アメリカ海軍は、 1918年6月21日、イギリスのリバプールでドック入りしていたウィニフレッドを第一次世界大戦用として取得しました。海軍登録識別番号(Id. No.)1319が付与され、同日 USSウィニフレッドとして就役しました。
海軍海外輸送サービスに配属され、主にカーディフを拠点として活動したウィニフレッドは、第一次世界大戦の終わりまで、イギリス海域の沿岸およびイギリス海峡を渡る任務に従事し、イギリスの港からフランスの港 へ、またその逆に物資を輸送した。
ウィニフレッドは1918年12月12日にリバプールを出港し、アゾレス諸島を経由して米国へ向かい、1919年1月8日にニューヨーク市に到着した。その後すぐにペンシルベニア州フィラデルフィアに移動し、1919年3月13日に退役した。同時に海軍艦艇登録簿から除名され、同日中に処分のため 米国海運委員会に引き渡された。
1919-1936
ウィニフレッドはガルフ・リファイニング社に返還されました。再びSSウィニフレッド号となり、母港であるテキサス州ポート・アーサーを拠点として1936年まで運航を続けましたが、老朽化のため放棄されました。
脚注
参考文献
- ^ abcd Fairburn, William A. (1898). 「SS Winfred, The Pioneer American Steel Cargo Ocean Steamship」. Marine Engineering . 2 (1898年11月). Marine Publishing Company: 1–4 . 2014年10月15日閲覧。
この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちらからご覧いただけます。- 海軍省:海軍歴史センター選定画像オンラインライブラリ:民間船舶:ウィニフレッド(アメリカ貨物船兼タンカー、1898年)。1918年から1919年までUSSウィニフレッド(ID番号1319)として就役。
- NavSource海軍史におけるUSSウィニフレッドの写真ギャラリー