1943年8月のUSSカラマレス | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | カラマレス |
| 同名の人物 | 旧名称を保持 |
| 発売 | 1913年9月2日 |
| 取得した | 1918年4月1日 |
| 委託 | 1918年4月10日 |
| 廃止 | 1919年9月18日 |
| 稼働中 | 1943年4月10日 |
| 故障中 | 1946年4月25日 |
| 打撃を受けた | 日付不明 |
| 運命 | 1947年12月に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 7,782 GRT |
| 変位 | 12,625 トン(液量オンス) |
| 長さ | 486フィート6インチ(148.29メートル) |
| ビーム | 55フィート(17メートル) |
| 下書き | 27フィート4インチ(8.33メートル) |
| 推進 | 往復動エンジン、ツインスクリュー、6,500馬力 |
| スピード | 14.3ノット |
| 補体 | 40 |
| 武装 |
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USSカラマレス(AF-18)は、第一次世界大戦でアメリカ海軍が運用するために取得した貨物船です。第二次世界大戦勃発後、カラマレスは再び就役し、世界中の様々な海域で部隊に物資を供給しました。
カラマレス(No. 3662)は、1913年に北アイルランドのベルファストにあるワークマン・クラーク社で建造され、ユナイテッド・フルーツ社からアメリカ陸軍にチャーターされ、1918年4月1日に海軍に移管され、ニューヨークで艤装され、1918年4月10日に就役し、アメリカ巡洋艦および輸送部隊に配属されました。
1918年4月から10月にかけて、カラマレスはアメリカ海外派遣軍への増援物資、軍需品、物資の輸送という海軍の広範な任務の一環として、フランスへ5回の航海を行った。1918年10月11日、カラマレスはニューヨークの海軍海外輸送局に移管され、冷蔵船に改造された。
カラマレスは、 1918年11月8日から1919年3月12日までの3回のフランス航海で生鮮食料品を輸送し、その後巡洋艦輸送部隊に配属され、兵員輸送艦として任務に就きました。3月25日から8月17日までの5回の大西洋横断航海では、サン・ナゼールとブレストから1万人以上の兵士を本国に輸送しました。
カラマレスは1919年9月18日に退役し、平時の民間活動に戻った。
第二次世界大戦では利用可能なあらゆる船舶の活用が求められ、カラマレスは再び招集されました。1941年12月12日、この老朽艦は海軍に再取得され、AF-18として分類され、食料補給船に改装されました。1943年4月10日に再就役し、アメリカ太平洋艦隊に所属しました。
食糧運搬船および配給船の二重の任務を負ったカラマレスは、 1943年4月23日にカリフォルニア州サンフランシスコを出港し、ニューカレドニアのヌーメアに向かった。5月13日から6月11日にかけて、同港の南太平洋司令部を拠点とする艦隊部隊に食糧を配給した。6月にはニュージーランドのオークランドに向け生鮮食料品を補給し、ヌーメアからは南太平洋の各基地を巡航して海軍および陸軍に補給を行った。8月にサンフランシスコに戻ったカラマレスは、西海岸と真珠湾の間で活動し、11月22日に再び南太平洋へ向けて出航し、クリスマスの珍味や、フナフティ、エリス諸島、ヌーメアを拠点とする艦隊に通常の食糧を供給した。
1944年1月1日、カラマレスはオーストラリアのシドニーでアメリカ第7艦隊補給部隊司令官に報告し、 1945年6月までニューギニアとフィリピンでの作戦に不可欠な兵站支援を提供し、オーストラリアから、また2度サンフランシスコから作戦地域へ 物資を輸送した。
戦闘終了後、カラマレスは1946年まで極東での作戦を支援し続けた。1946年4月1日にバージニア州ノーフォークに戻り、1946年4月25日にメリーランド州ボルチモアで退役し、戦時船舶管理局に返還された。
カラマレスの乗組員には以下の勲章が授与されました。
この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちら からご覧いただけます。