USSチルラ
アメリカ海軍のタグボート

USCGCチルラ（WMEC-153）は1960年7月2日航行中、位置不明。沿岸警備隊は主に捜索救助に使用していた。
歴史
アメリカ合衆国
名前USSチルラ（ATF-153）
同名の人物チルラ
ビルダーチャールストン造船所・乾ドック社[1]
敷設された1944年6月13日[1]
発売1944年12月1日[1]
委託1945年4月5日[1]
廃止1947年2月8日[1]
再分類
再就役
  • USCGC チルラ（WAT-153）
  • 1956年10月3日[2]
廃止1991年6月19日[3]
再分類中型耐久カッター チルラ(WMEC-153) 1966年5月1日[2]
一般的な特徴[3]
クラスとタイプナバホ級 艦隊タグボート
変位1,240ロングトン（1,260トン）
長さ205フィート（62メートル）
ビーム38フィート6インチ（11.73メートル）
下書き
  • 15フィート4インチ（4.67メートル）
  • 16フィート10インチ (5.13 m) (最大 1966年) [2]
推進
スピード16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph）
補体
  • アメリカ海軍、86歳
  • アメリカ沿岸警備隊、士官7名、准尉1名、入隊者68名（1961年）[2]
武装

USSチルラ（ATF-153）は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍のために建造されたナバホ級 艦隊タグボートである。[1]本艦の目的は、公海上、戦闘中、あるいは戦闘後の海域において、通常は曳航によって船舶を支援することと、「割り当てられたその他の任務」を行うことであった。

デザイン


USSチルラ（ATF-153）の国際無線コールサイン[1]
11月 パパ インド 11月

チルラは1944年6月13日にチャールストンのチャールストン造船所で起工され、1944年12月1日に進水した。チェロキー級艦隊外洋タグボートで、4基のアリス・チャーマーズ発電機と4基のゼネラル・エレクトリック社製ディーゼル機関で駆動されていた。単軸プロペラを備えていた。[1] [3]

歴史

アメリカ海軍での勤務

チルラは1945年4月5日にアメリカ海軍に就役し、5月14日にバージニア州ノーフォークを出港、ルイジアナ州アルジェに向けて5月19日に到着した。ABSD -7のセクション58を曳航し、5月27日にパナマのクリストバルに向けて出航した。6月7日から14日の間、ABSDの一部を曳航してパナマ運河を通過した。6月16日にパナマのバルボアを出港し、7月31日に曳航任務のためエニウェトク環礁に到着した。9月8日、チルラは東京湾に向けて出航、 9月20日に到着、1946年1月11日まで横須賀を拠点として活動した。1月11日、YO-17を曳航され横須賀を出港、中国の青島へと向かった。 4月3日、チルラは横須賀からテキサス州オレンジに向けて出航し、 1947年2月8日に大西洋予備役艦隊に配属され退役した。[3]

沿岸警備隊

1956年7月9日、チルラはアメリカ沿岸警備隊に移管され、 USCGCチルラ（WAT-153）となった。船体番号は1956年後半にWATF-153、1966年にはWMEC-153に変更された。当初はノースカロライナ州モアヘッドシティに配属され、法執行および捜索救助任務に使用された。[2] 1963年10月、ハリケーン・ジニーの襲来を受け、チルラは60フィートの海上でモスボール航行中の護衛駆逐艦USSフォッグを発見・曳航し、バージニア州バージニアビーチに帰還させた。[3]沿岸警備隊は1991年6月19日にチルラを退役させ、アメリカ海軍に返還した。[3]

引用

  1. ^ abcdefghi 「USSチルラ」. NavSource . 2015年7月22日閲覧。
  2. ^ abcdefg シェイナ、50～52ページ
  3. ^ abcdef Chilula、1956年（WMEC-153）、米国沿岸警備隊歴史家事務所

参考文献

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