USSリクシー | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前の由来 | プレスリー・マリオン・リクシー、米海軍軍医総監 |
| 建造者 | ムーア・ドライ・ドック社(カリフォルニア州オークランド) |
| 起工 | 1941年8月6日 |
| 進水 | 1941年12月30日 |
| 就役 | 1942年12月30日 |
| 退役 | 1946年3月27日 |
| 改名 | USNS ウィリアム・H・トーマス二等兵1949年 |
| 母港 | サンフランシスコ湾 |
| ニックネーム | 「ラッキーシップ」(非公式) |
| 栄誉と賞 | 4つの戦闘星 |
| フェイト | 1970年8月28日 廃車 |
| 一般的特徴 | |
| 排水量 | 7,100トン(リットル) 11,500トン(液量オンス) |
| 長さ | 450フィート (140メートル) |
| 全幅 | 62フィート (19メートル) |
| 喫水 | 23フィート6インチ (7.16メートル) |
| 推進 | 蒸気タービン、1軸、8,500馬力 |
| 速度 | 18ノット |
| 収容人数 | 1,166名 |
| 補充 | 460 |
| 兵装 | |
| 装甲 | C2-S1-A1 船体 |
USSリクシー(APH-3)は、 第二次世界大戦中のアメリカ海軍の負傷者輸送船でした
リクシーは、カリフォルニア州オークランドのムーア・ドライ・ドック社で建造されました。11,500トン、450 x 62 x 23.6インチ、18ノット。1941年6月3日にアルコア・クルーザー(MC Hull 177)として起工され、アルコア・スチームシップ社のボーキサイト積載・旅客船として使用される予定でした。
リクシーは1941年12月30日に進水しました。ベティ・ハモンド嬢の命名を受け、真珠湾攻撃後に海軍仕様となり、リクシーと命名されました。1942年12月30日に海軍が取得し、同日就役しました。定員は460名、兵員収容能力は1,166名、就寝可能人数は700名で、リクシーは海軍少将プレスリー・マリオン・リクシーに敬意を表して命名されました。
リクシーは第二次世界大戦中の配備期間中、多くの戦闘を経験しました。従来の病院船とは異なり、リクシーは防御用の武器を搭載していたため、海兵隊が日本軍と交戦した海岸のすぐ沖合で作戦を行うことができました。リクシーの危険な場所への展開能力は、負傷兵がより迅速に医療を受けられるようにしました。
1946年3月27日、3年3ヶ月の現役勤務を経て退役。1946年9月9日、海事委員会に復帰、同時に陸軍輸送部へ転属。1947年10月31日、輸送艦に改造され、二等兵ウィリアム・H・トーマスに改名。統一海上輸送部が設立された後、1950年3月1日に海軍に復帰し、T-AP-185と命名された。海事局の国防予備艦隊へ転属となったリクシーは、 1957年12月27日に海軍艦艇登録簿から除籍された。その後、台湾の東和企業集団に売却された。
リクシーは、 USNS二等兵ウィリアム・H・トーマスとして、その後沈没したSS アンドレア・ドーリア号の乗客救助活動に協力した。トーマス号は救助現場に2番目に到着し、数時間後にイル・ド・フランス号が到着するまで救助活動を指揮した。[ 1 ]
この記事には、パブリック ドメインのDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。