| 宇部線 | |
|---|---|
 2010年1月、JR西日本105系電車の普通列車 | |
| 概要 | |
| 所有者 | JR西日本 |
| 所在地 | 山口県 |
| テルミニ駅 | |
| 駅 | 18 |
| サービス | |
| 種別 | 重軌道 |
| 技術 | |
| 路線長 | 33.2 km (20.6 マイル) |
| 軌間 | 1,067mm ( 3フィート6インチ) |
| 電化 | 1,500 V DC、架空線 |
宇部線（うべせん）は、山口県を走る西日本旅客鉄道（JR西日本）が運行する鉄道路線です。山口県の新山口駅と宇部市の宇部駅を結んでいます。
駅
全ての駅は山口県にあります。
| 名称 | 距離（km） | 乗り換え | 場所 | |
|---|---|---|---|---|
| 新山口 | 新山口 | 0.0 | 山陽新幹線山陽本線、山口線 | 山口 |
| 上香川 | 上香川 | 2.8 | ||
| 深溝 | 深溝 | 5.9 | ||
| 周防狭山 | 周防佐山 | 7.5 | ||
| 岩倉 | 岩倉 | 8.8 | ||
| 阿知須 | 阿知須 | 10.2 | ||
| キワ | 岐波 | 12.7 | 宇部 | |
| 丸尾 | 丸尾 | 15.2 | ||
| 常波 | 床波 | 18.9 | ||
| 常盤 | 常盤 | 20.7 | ||
| 草江 | 草江 | 22.5 | ||
| 宇部岬 | 宇部岬 | 23.7 | ||
| 東新川 | 東新川 | 25.3 | ||
| 琴芝 | 琴芝 | 26.0 | ||
| 宇部新川 | 宇部新川 | 27.1 | ||
| 伊能 | 居能 | 28.9 | 小野田線（宇部新川から直通） | |
| 岩鼻 | 岩鼻 | 30.3 | ||
| 宇部 | 宇部 | 33.2 | 山陽本線 | |
車両
歴史
宇部軽便鉄道は1914年に宇部～宇部新川間を開業し、1923年に常並、1925年に小郡（現在の新山口）まで路線を延伸しました。1929年には直流1500Vで電化されました
1928年、宇部電気鉄道は宇部新川から宇部港までの1kmの路線と沖ノ山炭鉱までの2kmの支線を開通させました。両路線とも直流1500Vで電化されています。
両社は1941年に合併して宇部鉄道株式会社となり、1943年に国有化された。
宇部子への旅客サービスは1952年に廃止され、両支線は1961年に閉鎖された。
CTC信号システムは1983年に運用開始され、貨物サービスは1999年に停止されました。
1990年6月1日、宇部新川 -伊能間で105系および123系電車によるワンマン運転が開始された。[ 1 ] 1992年3月14日には全線が無人運転に切り替えられた。[ 1 ]
旧接続線
- 宇部駅 - 船木鉄道は1916年に762mm軌間の6kmの路線を開業しました。この路線は1922年に1067mm軌間に改軌され、1926年には岐部まで12km延長されました。最後の8kmは1944年に廃止され、残りの路線は1961年に廃止されました
参照
参考文献
この記事には、日本語版ウィキペディアの該当記事からの資料が含まれています
ウィキメディア・コモンズには、宇部線に関連するメディアがあります。
- ^ a b JR気動車客車編成表 '04年版[ JR DMU & Coaching Stock Formations – 2004 ].日本：JRR。 2004 年 7 月 1 日。p. 199.ISBN 4-88283-125-2。