ウルリッヒ・グロッセ

2008年、トゥットリンゲン、ロットヴァイル、ブラックフォレスト＝バール地区で行われたリングツーク5周年記念式典におけるウルリッヒ・グローセ

ウルリッヒ・グロッセはドイツの公共交通コンサルタントです。1983年、公共旅客輸送に関して各郡に助言を行った最初の専門家の一人となりました。彼の仕事は、数多くの交通コンセプトや鉄道路線の再整備に活かされています。

人生とキャリア

ヴタッハ渓谷鉄道のリングツークの列車（2007年）。グロッセの助言に基づいて再開された。

ウルリッヒ・グロッセはナーゴルトで育ち、テュービンゲン大学で数学と物理学を学びました。1972年から1982年にかけて、ナーゴルト市を代表して、北部シュヴァルツヴァルト地域協会および同地域商工会議所の委員会に出席しました。ナーゴルト渓谷鉄道の交通サービス改善に携わりました。^{[1] 1972年からは、市民主導の}アンメルタール鉄道の復活運動に取り組みましたが、失敗に終わりました。^[2] 1978年に教師になりました。

1984年、彼は数十年にわたる駅の閉鎖の後、バーリンゲン南部に新しい駅を建設することに成功した。 ^[1]これは、鉄道駅の閉鎖期間の後、 バーデン＝ヴュルテンベルク州の都市圏外で新しい鉄道駅が開設された初めてのケースであった。

彼は公共交通機関を道路から鉄道へ移行すべきだと主張している。鉄道路線沿いの列車とバスの交通は、時刻表に基づいて相互接続されるべきである。彼は、地方における公共旅客交通は、一般的に鉄道駅へのシャトルサービスが最も効果的であると指摘した。そのため、バスサービスは鉄道と並行して走るのではなく、鉄道に垂直なフィーダーとして機能すべきだと提言している。

参考文献

1. "Schönes Stück" [素敵な作品].デア・シュピーゲル（ドイツ語）。 1985年7月14日。2024年11月27日のオリジナルからアーカイブ。2025 年10 月 22 日に取得。
2. ハイネマン、ハインツ (1985 年 4 月 19 日)。「Von den Schwächen der Bahn leben」（鉄道の弱点を生かして生きる）。Die Zeit (ドイツ語)。 2025 年 10 月 22 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年10 月 22 日に取得。