| 設立 | 2007 |
|---|---|
| チームプリンシパル | バリー・ウォルシュ |
| 以前のシリーズ | ルノーによる英国F3ワールドシリーズ |
アルティメット・モータースポーツは、イギリスF3選手権とワールドシリーズ・バイ・ルノー選手権に参戦したイギリスのレーシングチームでした。チームは2009年シーズン終盤に解散しました。
歴史
チームは2007年に結成され、バリー・ウォルシュが率いていました。彼は元マクラーレンのジョニー・オストロウスキとコリン・モーガンの2人を起用し、2007年イギリスF3選手権でのチーム設立と運営を行いました。同年末にはフランスのシグネチャー・プラスと提携し、 2008年のルノー・ワールドシリーズに参戦するアルティメット・シグネチャーを設立しました。[1]
チームはアンゴラの石油会社ソナンゴルから多額の資金援助を受けており、同社はアルティメット・モータースポーツ・アカデミーの創設に協力している。同アカデミーは、フォーミュラBMW 、フォーミュラ3、ルノー・ワールドシリーズなど、さまざまなフォーミュラを経て、若いドライバーをカートからF1に育成することを目標としている。
2008
チームは、長年F3レーサーとして活躍してきたファビオ・カルボーネと、インターナショナル・フォーミュラ・マスター・シリーズを卒業したクラウディオ・カンテリという2人のブラジル人ドライバーでシーズンをスタートさせた。シーズン序盤はスロースタートとなり、チームは最初の3ラウンドで1ポイントしか獲得できなかったため、カンテリに代わり、アルティメット・モータースポーツ・ブリティッシュF3チームから昇格したアルゼンチン人のエステバン・ゲリエリがチームに加わった。[2]
ハンガリーでのシーズン第5戦では、カルボーネはスプリントレースで3位となりチーム初の表彰台を獲得し、翌日にはポールポジションからスタートしてチーム初のレース優勝を果たした。[3]カルボーネはニュルブルクリンクとエストリルでさらに2勝を挙げ、ジュリアン・ジュッセとチャンピオンのギド・ファン・デル・ガルデに次ぐランキング3位となった。
ル・マンのメインレースをポールポジションからスタートしたゲリエリは、3位でフィニッシュし自身初の表彰台を獲得。さらにバルセロナでのシーズン最終戦では優勝を果たした。シーズン最初の5戦を欠場したにもかかわらず、チャンピオンシップでは8位でシーズンを終えた。
アルティメット シグネチャーは、年間を通じて 8 回の表彰台を獲得し、チーム チャンピオンシップで見事な 2 位を獲得してデビュー シーズンを終えました。
2009
2009年シーズン、チームはスペイン人ドライバーのミゲル・モリーナと、元F1世界チャンピオンのナイジェル・マンセルの息子であるイギリス人ドライバーのグレッグ・マンセルと契約しました。モリーナはシーズン中に3回の表彰台を獲得しましたが、マンセルはわずか4ポイントしか獲得できませんでした。ニュルブルクリンクラウンド直前にチームはソナンゴルからの支援を失い、マンセルもチームを離脱することを決意したため、チームはチャンピオンシップからの撤退を余儀なくされました。
ワールドシリーズ・バイ・ルノーの結果
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | ファストラップ | ポイント | DC | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | ダラーラT08 ルノー |  ファビオ・カルボーネ
|
17 | 2 | 1 | 2 | 97 | 3位 | 2位 |
| クラウディオ・カンテッリ
|
15 | 0 | 0 | 0 | 3 | 28日* | |||
 エステバン・ゲリエリ
|
12 | 1 | 2 | 0 | 62 | 8日 | |||
* カンテリのポイントはRCモータースポーツチーム で獲得された。
参考文献
- ^ “Ultimate Signatureが事前選出チームのリストを完成”. renault-sport.com. 2007年10月15日. 2007年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月13日閲覧。
- ^ 「ゲリエリが卒業」crash.net、2008年6月4日。 2009年1月13日閲覧。
- ^ “Carbone's footprint”. renault-sport.com. 2008年7月6日. 2008年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月13日閲覧。
外部リンク
