ウルトラライトウェイトTTは、毎年5月末から6月初めにかけて開催されるマン島TTフェスティバルで開催されていたオートバイのロードレースです。1951年から1974年にかけて、このレースは世界レベルのグランプリ・オートバイレースシーズンの一部であり、イギリスラウンドの代表として開催されていました。ウルトラライトウェイトTTとライトウェイトTTは、エントリー数の不足により2005年のマン島TTレースカレンダーから削除されましたが、その後、4.25マイル(6.84 km)のビローン・サーキットで開催される2008年と2009年のTTレーススケジュールに復活しました。[1]
エンジン容量
1924年のマン島TTレースは、排気量175cc以下の超軽量級オートバイによる初のレースであり、ニューインペリアルに乗ったジャック・ポーターが、スネーフェル山岳コースを3周し、平均時速51.21mph(82.41km/h)で優勝した。超軽量級TTレースは、1951年のマン島TTレースで排気量125cc以下のオートバイを対象に再導入されたが、1974年のTTレース大会から削除された。超軽量級レースは1989年のTTレースでも排気量125cc以下のオートバイを対象に再導入され、2004年までTTフェスティバルの一部であった。
- 1924-1925 排気量175cc以下のオートバイ用。
- 1951年から1953年にかけて、スネーフェル山岳コースで開催された排気量125cc以下のオートバイの世界選手権大会。
- 1954年から1959年にかけて、クライプス コースで開催された排気量125cc以下のオートバイの世界選手権イベント。
- 1960年から1974年まで、マウンテンコースで開催された排気量125cc以下のオートバイの世界選手権大会。
- 1989年から2004年まで、排気量125cc以下のオートバイを対象に、マウンテンコースで開催されました。
- 2008-2009年、ビローンサーキットで開催される排気量125cc以下のオートバイのレース。
- 1962-1968 排気量50cc以下のオートバイによる追加の世界選手権イベントがマウンテンコースで開催されました。
スピードとラップ記録
ウルトラライトウェイトTTのラップレコードは、2004年のウルトラライトウェイト125 cc TTレースでクリス・パーマーが記録した19分18.2秒[2]、平均速度110.52 mph(177.86 km/h)である。
超軽量TT優勝者リスト
[3] [4]
| 年 | ライダー | メーカー | 平均レース速度 |
|---|---|---|---|
| 1924 | 新しいジェラード | 時速51.21マイル | |
| 1925 | レックス・アクメ | 時速53.45マイル | |
| 1926-1950 | 開催されなかった | ||
| 1951 | モンディアル | 時速74.85マイル | |
| 1952 | MVアグスタ | 時速75.54マイル | |
| 1953 | MVアグスタ | 時速77.79マイル | |
| 1954 | NSU | 時速69.52マイル | |
| 1955 | MVアグスタ | 時速69.67マイル | |
| 1956 | MVアグスタ | 時速69.13マイル | |
| 1957 | モンディアル | 時速73.69マイル | |
| 1958 | MVアグスタ | 時速72.86マイル | |
| 1959 | MVアグスタ | 時速74.06マイル | |
| 1960 | MVアグスタ | 時速85.61マイル | |
| 1961 | ホンダ | 時速88.23マイル | |
| 1962 | ホンダ | 時速89.88マイル | |
| 1963 | 鈴木 | 時速89.27マイル | |
| 1964 | ホンダ | 時速92.14マイル | |
| 1965 | ヤマハ | 時速94.28マイル | |
| 1966 | ヤマハ | 時速97.66マイル | |
| 1967 | ヤマハ | 時速97.48マイル | |
| 1968 | ヤマハ | 時速99.12マイル | |
| 1969 | 川崎 | 時速91.08マイル | |
| 1970 | 鈴木 | 時速89.27マイル | |
| 1971 | ヤマハ | 時速83.96マイル | |
| 1972 | ヤマハ | 時速87.49マイル | |
| 1973 | ヤマハ | 時速88.91マイル | |
| 1974 | ヤマハ | 時速88.44マイル | |
| 1975年から1988年 | 開催されなかった | ||
| 1989 | ホンダ | 時速102.58マイル | |
| 1990 | ホンダ | 時速103.41マイル | |
| 1991 | ホンダ | 時速103.68マイル | |
| 1992 | ホンダ | 時速106.49マイル | |
| 1993 | ホンダ | 時速107.26マイル | |
| 1994 | ホンダ | 時速105.74マイル | |
| 1995 | ホンダ | 時速107.14マイル | |
| 1996 | ホンダ | 時速106.33マイル | |
| 1997 | ホンダ | 時速107.89マイル | |
| 1998 | ホンダ | 時速106.38マイル | |
| 1999 | ホンダ | 時速107.43マイル | |
| 2000 | ホンダ | 時速107.14マイル | |
| 2001 | 開催されなかった | ||
| 2002 | ホンダ | 時速108.65マイル | |
| 2003 | ホンダ | 時速108.65マイル | |
| 2004 | ホンダ | 時速108.93マイル | |
| 2005-2007 | 開催されなかった | ||
| 2008 | ホンダ | 時速94.042マイル | |
| 2009 | ホンダ | 2ヒート | |
50ccウルトラライトウェイトTT優勝者
| 年 | ライダー | オートバイ | 平均速度 |
|---|---|---|---|
| 1962 | 鈴木 | 時速75.12マイル | |
| 1963 | 鈴木 | 時速78.81マイル | |
| 1964 | 鈴木 | 時速80.64マイル | |
| 1965 | ホンダ | 時速79.66マイル | |
| 1966 | ホンダ | 時速85.66マイル | |
| 1967 | 鈴木 | 時速82.89マイル | |
| 1968 | デルビ | 時速72.90マイル |
超軽量TTレース優勝者
| ライダー | 勝利 |
|---|---|
| ジョーイ ダンロップ、イアン ローファー、 カルロ ウッビアリ | 4 |
| ロバート・ダンロップ、クリス・パーマー | 3 |
| チャス・モーティマー、フィル・リード、タルクィニオ・プロヴィーニ* 、ルイージ・タヴェリ | 2 |
| ヒュー・アンダーソン、M.ボールドウィン、ディーター・ブラウン、レス・グラハム、ルパート・ホラウス*、ウォル・ハンドリー、C.ホートン、ビル・アイビー、クロミー・マッキャンドレス、マイク・ヘイルウッド、ジャック・ポーター、トミー・ロブ、セシル・サンドフォード、デイブ・シモンズ | 1 |
- * Clypse コースでの Ultra Lightweight TT 優勝を示します。
超軽量TTレース優勝車メーカー
| マーク | 勝利 |
|---|---|
| ホンダ | 20 |
| ヤマハ | 8 |
| MVアグスタ | 7 |
| モンディアル、スズキ | 2 |
| カワサキ、ニューインペリアル、NSU、レックス・アクメ | 1 |
参照
参考文献
- ^ マンクス・インディペンデント紙 2007年11月22日 pp44
- ^ 2006年公式TTレースガイド
- ^ 「TTファクトゾーン」デューク・マーケティング社
- ^ 「TT & Manx Grand Prix - iMuseum」. iMuseum.