| アストラ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | 超軽量エンジニアリング |
| 状態 | 生産完了 |
| 歴史 | |
| 開発元 | アイパー・クイックシルバー |
ウルトラライト・エンジニアリング・アストラ（英：Star）は、 1980年代にウルトラライト・エンジニアリング社によって設計・製造された、高翼、三輪式着陸装置、ケーブルブレース、単座、オープンコックピット、単発エンジンのプッシャー構成を備えたアメリカ合衆国の超軽量航空機である。この機体は、アマチュア製作用のキットとして供給された。[1]
設計と開発
この機体は、米国FAR 103超軽量機規則（このカテゴリーの最大空虚重量254ポンド（115kg）を含む）に準拠するように設計されました。アストラの標準空虚重量は248ポンド（112kg）です。1980年代初頭の多くの超軽量機と同様に、アストラはアイパー・クイックシルバーから派生した機体であり、概ね同機に類似しています。アストラは主にクイックシルバーの主脚設計を改良しており、コイルスプリングで吊り下げることで、荒れた着陸時の損傷リスクを低減しています。[1]
機体はアルミ管をボルトで接合し、ダクロン帆布で覆われている。翼幅33フィート（10.1メートル）の主翼は、キングポストからケーブルで支えられている。操縦装置は3軸で、ロールは各翼に取り付けられた3つの小型スポイラーによって制御される。工場出荷時の標準エンジンは、35馬力（26kW）のロータックス377で、主翼後縁に搭載され、プロペラは4本のテールブームチューブの間に配置されている。機体は2人で15分以内に組み立て、または分解して保管または地上輸送することができる。[1]
ウルトラライト・エンジニアリングは、別の設計の試作機の致命的な墜落事故とアストラの生産終了を受けて廃業した。[1]
仕様（アストラ）
Clicheのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 翼幅: 33フィート0インチ (10.06メートル)
- 翼面積： 165平方フィート（15.3 m 2）
- 空車重量: 248ポンド (112 kg)
- 総重量: 550ポンド (249 kg)
- 燃料容量: 4 USガロン (15 L; 3.3 imp gal)
- パワープラント: 1 ×ロータックス 377、35 hp (26 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 55 mph (89 km/h、48 kn)
- 巡航速度: 45 mph (72 km/h、39 kn)
- 失速速度: 22 mph (35 km/h、19 kn)
- 上昇率: 800 フィート/分 (4.1 m/s)
- 翼面荷重: 3.33 ポンド/平方フィート (16.3 kg/m 2 )
参考文献
- ^ abcde Cliche, Andre: Ultralight Aircraft Shopper's Guide 8th Edition, E-2ページ. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
