アンストーン | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | アンストーン、イングランド、ノース・イースト・ダービーシャー地区 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ミッドランド鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1870年2月1日 | アンストン駅として開業 | ||||
| 1908年7月1日 | アンストーンに改名 | ||||
| 1951年10月29日 | 駅は旅客立ち入り禁止[1] | ||||
| 1961 | 商品の取り扱いは終了しました | ||||
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1870年にミッドランド鉄道によって建設され、同社の建築家ジョン・ホロウェイ・サンダースによって設計された。[2]
シェフィールドへのこの路線は、鉄道関係者の間で「ニューロード」として知られる路線上にありました。この路線は、ノース・ミッドランド鉄道の旧路線を迂回するものでした。旧路線は勾配の関係でシェフィールドを避けていたため、「オールドロード」として知られるようになりました。[3]
1908年に「e」が追加されるまで、当初はアンストンと呼ばれていました。木造で、天蓋はありませんでした。旅客輸送は1951年に、貨物輸送は1961年に廃止されました。
アンストーンから、路線はドロンフィールドまで 100 分の 1 の長い上り坂を続けました。
| 前駅 | 歴史的な鉄道 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| シープブリッジ 線開通、駅閉鎖 |
ミッドランド鉄道 ミッドランド本線 |
ドロンフィールド 線と駅が開業 | ||
参考文献
- ^ Butt, RVJ, (1995) The Directory of Railway Stations, Yeovil: Patrick Stephens
- ^ 「シェフィールド・アンド・チェスターフィールド・ディストリクト鉄道。新駅」。シェフィールド・デイリー・テレグラフ。英国新聞アーカイブ。1869年4月13日。 2016年7月12日閲覧。英国新聞アーカイブ経由。
- ^ Pixton, B., (2000) North Midland: Portrait of a Famous Route, Cheltenham: Runpast Publishing
北緯53°17′24″ 西経1°26′34″ / 北緯53.2901° 西経1.4427° / 53.2901; -1.4427