| シボレー アップランダー | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | ゼネラルモーターズ |
| 生産 | 2004年6月20日～2008年9月26日 |
| モデル年 | 2005–2008 (米国) 2005–2009 (カナダおよびメキシコ) |
| 組み立て | アメリカ合衆国：ジョージア州ドラビル（ドラビル議会） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | ミニバン |
| ボディスタイル | 4ドアミニバン |
| レイアウト | 横置きフロントエンジン、前輪駆動/全輪駆動 |
| プラットフォーム | Uボディ/GMT201 |
| 関連している | ビュイック GL8 ビュイック・テラザ ポンティアック・モンタナ SV6 サターン・リレー |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.5L LX9 V6 3.9L LZ9 V6 3.9L LGD V6 |
| 伝染 ; 感染 | 4速4T65-E オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 113.0インチ (2,870 mm) (SWB) 121.1インチ (3,076 mm) (LWB) |
| 長さ | 191.0インチ (4,851 mm) (SWB) 204.3インチ (5,189 mm) (LWB) |
| 幅 | 72.0インチ（1,829 mm） |
| 身長 | 70.5インチ (1,791 mm) (SWB) 72.0インチ (1,829 mm) (LWB) |
| 車両重量 | 4,084 ポンド (1,852 kg) (SWB) 4,470 ポンド (2,028 kg) (LWB) |
| 年表 | |
| 前任者 | シボレー ベンチャー シボレー アストロ（乗用バン） |
| 後継 | シボレー・トラバース[1] |
シボレー・アップランダーは、ゼネラルモーターズのシボレー部門が2005年から2009年モデルまで製造・販売したミニバンで、ベンチャーとアストロの後継車です。アップランダーは1世代にわたって販売され、ショートホイールベースとロングホイールベースの2つのバリエーションが提供されました。それぞれに折りたたみ式および取り外し可能な2列目と3列目のシートが備わり、V6エンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載していました。
アップランダーはGMの前身となるミニバンをベースとしており、当初はベンチャーとアストロと同時販売されていました。このミニバンとそのリバッジモデルであるサターン・リレー、ビュイック・テラザ、ポンティアック・モンタナSV6は、GMのドラビル工場で製造されていましたが、2008年にGMがミニバン市場から撤退し、生産を終了し、ドラビル工場を閉鎖したため、生産は終了しました。
アップランダーは、米国、カナダ、チリ、メキシコ、中東で販売されました。
年ごとの変化
2005年: アップランダーは当初、200馬力（149kW）、220lb·ft（298N·m）を発生する3.5L High Value 3500 LX9 V6エンジン搭載で提供された。 [2]
2006年: 240馬力（179kW）、240lb·ft（332Nm）のトルクを発揮する3.9L LZ9 V6エンジンがオプションで追加された。ホイールは5穴ナットから6穴ナットに変更された。フロントドアにGMのロゴが追加された。ショートホイールベースモデルが利用可能になったが、フリート市場のみだった。
2007年: 3.5L V6エンジンが廃止され、3.9Lがベースエンジンとなった。その結果、オプションのAWDシステムも廃止された。これは、3.9Lエンジンのトルクを処理できなかったためである。 2007年には、3.9リッターV6エンジンのフレックス燃料版も追加されました。
2008年：アップランダーの米国向け最終モデル。ただし、カナダとメキシコへの輸出は2009年モデルまで継続されました。最終モデル（2009年カナダ仕様のショートホイールベース・ポンティアック・モンタナSV6、リキッドシルバーメタリック[要出典]、ルーフラック装備）は、2008年9月26日にドラヴィル工場の組立ラインから出荷されました。[3]
安全性
米国道路安全保険協会（IIHS）によると、シボレー・アップランダーは、前モデルのベンチャーよりも衝突試験の評価が向上しています。アップランダー、ポンティアック・モンタナSV6、ビュイック・テラザ、サターン・リレーは、 IIHSオフセット前面衝突試験で最高評価の「Good（良好）」を獲得しましたが、IIHS側面衝突試験では、オプションのサイドエアバッグ装着時と非装着時でそれぞれ「Acceptable（可）」と「Poor（不良）」の評価に留まりました。
販売
| 暦年 | 私たち | カナダ[4] | メキシコ[5] |
|---|---|---|---|
| 2004 | 3,948 [6] | ||
| 2005 | 72,980 | 21,271 | 5,438 |
| 2006 | 58,699 | 21,047 | 5,249 |
| 2007 | 69,885 | 18,999 | 3,821 |
| 2008 | 40,456 | 16,133 | 2,467 |
| 2009 | 1,758 | 10,433 | 405 |
| 2010 | 76 | 30 | 10 |
ギャラリー
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シボレー アップランダー LS SWB
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シボレー アップランダー LS LWB
-
シボレー アップランダー LS LWB (リア)
参考文献
- ^ 「ファーストテスト：2011年式シボレー・トラバース」。Motor Trend、2011年4月13日。
- ^ “2005 Chevrolet Uplander”. Media.GM.com . 2004年8月1日. 2010年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月22日閲覧。
- ^ Roth, Dan (2008年9月29日). 「Lights Out: GM Minivan plant closes up shop」. Autoblog . 2009年12月22日閲覧。
- ^ 「シボレー・アップランダー カナダ販売台数」CarFigures . 2024年4月11日閲覧。
- ^ "マルカ、モデル、セグメント、およびパイの起源の公共および生産活動". Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) (メキシコスペイン語) 。2021年10月26日閲覧。
- ^ GM米国データブック autointell.com
外部リンク
- シボレー・アップランダーの5つ星衝突試験のビデオ
- オプションのサイドエアバッグを装備していないシボレー・アップランダーのIIHS側面衝突テストのビデオ
