ウルスラ・ワース | |
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 ウルスラ・ヴィルト（左）とユーウィ・ロスクヴィスト＝フォン・コルフ（右）、1962年。 | |
| 生まれる | 1934年4月25日 |
| 死亡 | 2019年4月10日（2019年4月10日）（享年84歳） |
| 職業 | 自動車レーサー |
| 知られている | 1962年にユーウィ・ロスクヴィスト＝フォン・コルフとともにグラン・プレミオ・アルゼンチンで優勝 |
ウルスラ・ヴィルト（1934年4月25日 - 2019年4月10日）は、スウェーデン出身の自動車ラリーレーサーでした。彼女はエヴィ・ロスクヴィスト＝フォン・コルフと共に1962年のアルゼンチン・グランプリで優勝しました。このレースに参戦した初の女性2人組でもありました。
若いころ
ヴィルトは、クルト・アルトゥール・アウグスト・マックス・ヴィルトとルート・イングリッド・トーラ・シェーボームの娘として スンツヴァルで生まれました。
キャリア
ヴィルトは若い頃、田舎で獣医助手として働き、農場から農場へと車で動物を治療していました。運転の楽しさに気づき、ラリーレースに興味を持つようになりました。 1960年、ヴェステルイェートランドで開催されたラリーで好成績を収め、すぐに同じく女性ラリードライバー兼獣医助手であるエヴィ・ロスクヴィスト＝フォン・コルフとチームを組みました。[1] [2]二人は1960年代初頭に数々の国際ロードラリー大会で優勝し、[3] 1962年のアルゼンチン・グラン・プレミオでも優勝しました。 [4]
1962年のアルゼンチンラリーでは、ヴィルトとロスクヴィストは優勝チームとなっただけでなく、6ステージ、2871マイルのレースに参戦した初の女性2人組でもあった。彼女たちは全6ステージで優勝し、その優勝でスピード記録を樹立した。[5]アルゼンチン滞在中、2人のスウェーデン人女性には、レースファンからの襲撃を恐れてボディーガードが配置されていた。[6]彼女たちの優勝報道には、「可愛い人形がグランプリで男性を鞭打つ」[7]や「スウェーデンの金髪美女がグランプリで伝統を打ち破る」[8]といった見出しが躍った。
ヴィルトとロスクヴィストは1963年のモンテカルロ・ラリーでクープ・デ・ダムを制覇した。[9]ヴィルトは1964年にイギリス人ドライバーのパット・モスと組んだ後、 [10] 1965年にレースから引退したが、ストックホルムで30年近く運転を教えた。1969年には映画『モンテカルロ・オア・バスト！ 』に出演した。[11]
私生活
ヴィルトは1965年にテレビ司会者のマグナス・バンクと結婚し、ラリーレースから引退した。バンクが1981年に亡くなったため、ヴィルトは未亡人となった。1987年にイングマール・フェルンストロームと再婚したが、フェルンストロームは2014年に亡くなった。ウルスラ・ヴィルト・フェルンストロームは2019年、85歳の誕生日を目前にしてストックホルムで亡くなった。[12]
参考文献
- ^ ヘデンボルグ、スザンナ;フィスター、ゲルトルート (2019-10-31)。並外れたスポーツウーマン。ラウトレッジ。ISBN 978-1-351-11740-1。
- ^ トルヴェッド、ヘレナ (2017年8月3日). 「ラリークイーン、エウィ・ロスクヴィスト：1960年代初頭のジェンダー、アイデンティティ、そしてカーレース」.スポーツ・イン・ソサエティ. 20 (8): 1047– 1058. doi :10.1080/17430437.2016.1175138. ISSN 1743-0437. S2CID 147076234.
- ^ 「メルセデス・ベンツのラリードライバー、エウィ・ロスクヴィストが85歳の誕生日を祝う」ダイムラー、2014年7月25日。 2019年12月18日閲覧。
- ^ Tomas, Fiona (2019年8月19日). 「Moment in Time: Nov 4, 1962 Ewy Rosqvist wins Touring Car Grand Prix of Argentina」. The Telegraph . ISSN 0307-1235 . 2019年12月18日閲覧。
- ^ 「Matters of moment | Motor Sport Magazine Archive」. Motor Sport Magazine . 1962年12月. p. 7. 2019年12月18日閲覧。
- ^ 「アトラクションコントロール | モータースポーツマガジンアーカイブ」。モータースポーツマガジン2002年10月号 . 2019年12月18日閲覧。
- ^ アリアス、ロナルド (1962年11月5日). 「Pretty Dolls Whip Men in Grand Prix」.イブニング・サン. p. 40. 2019年12月18日閲覧– Newspapers.comより。
- ^ 「スウェーデンのブロンドがグランプリの伝統を打ち破る」マウント・バーノン・レジスター・ニュース、1962年11月5日、10ページ。 2019年12月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「メルセデス・ベンツ220 SEを駆る女性チームが『クーペ・デ・ダム』で優勝」メルセデス・ベンツ. 2019年12月18日閲覧。
- ^ ターナー、スチュアート（2011年6月15日）『馬力の活用：パット・モス・カールソン物語』Veloce Publishing Ltd. p. 110. ISBN 978-1-84584-306-9。
- ^ ラッセル、フレッド (1969年5月1日). 「スポーツマンが自動車コメディで役割を演じる」.ブリッジポート・ポスト. p. 23. 2019年12月18日閲覧– Newspapers.comより.
- ^ “ウルスラ・ヴィルト・フェルンストロムのためのミネシダ”. minnessidor.fonus.se (スウェーデン語)。 2019 年 5 月 7 日。2019年12月18日に取得。
