赤色のSR-161 | ||||
| ルート情報 | ||||
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.084マイル[1] (4.963 km) | |||
| 存在した | 1965年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 郡 | ミラード | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道161号線(SR-161)は、全長3.084マイル(4.963 km)の州道で、ユタ州中央部ミラード郡内を走る、地方主要幹線道路に指定されています。この道路は、州間高速道路70号線(I-70)と州間高速道路15号線を結んでおり、歴史的なコーブフォートにもアクセスしています。この路線はかつてアメリカ国道91号線(US-91)の一部でしたが、1970年代にI-70の建設と並行してSR-161に改番されました。
ルートの説明
ミラード郡南東部に完全に位置する[2] SR-161 は、I -70の最西端の出口があるダイヤモンド インターチェンジから始まり、 I-15で終わります。道路は北に向かって続き、歴史的なコーブ フォートと関連のビジター センターに達します。高速道路の東側には、ユタ州運輸局 (UDOT) のメンテナンス センターがあります。SR-161 は、UDOT とステーション所有者の官民パートナーシップの一環として休憩所としても機能するガソリン スタンドを通過し、北東に向かって緩やかにカーブし始めます。[1]この高速道路は I-15 と交差し、I-15 とのインターチェンジの北西にあるブラック ロック ロードの牛用柵で終わります。[3]
2007年には、 SR-161を1日平均455台の車が走行し、前年からわずかに増加したのみであった(2006年の平均は450台、2005年は415台であった)。[4]この交通量の35%はトラックであった。[5]平均交通量の測定は、SR-161のコーブフォートとI-15とのインターチェンジの間の地点で行われた。
歴史
SR-161の名称は、他の州道にも2回使用されています。最初のルートは1933年に開通し、US-50/US-89/US-91(現在のUS-89)とブラフデールのSR-68を結んでいましたが、1953年に廃止されました。1961年5月8日から1964年2月14日まで、このルート番号はビーバー市内のUS-91からI-15までの道路に使用されました。[6]
州間高速道路15号線と州間高速道路161号線の北端を結ぶ平行Tビーム橋は、1966年に州間高速道路15号線がこの地域を通過する際に建設された。 [7] 州間高速道路70号線と州間高速道路161号線を結ぶ橋は1973年に建設された。[8] [9]
現在のルートは1965年にユタ州法に制定され、1970年代のUS-91号線廃止後に標識にも指定されましたが、一部はUS-91号線の旧線路でした。州間高速道路70号線が完成すると、US-91号線のうち1.07マイル(1.72km)の区間とその北側の道路は、ユタ州道路局によってSR-161号線に指定されました。この道路は、法的定義の変更以外、大きな変更は行われていません。[6] SR-161号線は、契約済みの休憩所や歴史的なコーブ砦へのアクセスを提供するという重要な機能を果たしています。2009年現在、アメリカ復興・再投資法( ARR)およびUDOT州交通改善プログラム(UDOT Statewide Transportation Improvement Program)[アップデート]を通じて、SR-161号線を対象とした新たなプロジェクトは予定されていません。 [10] [11]
主要な交差点
ルート全体はミラード郡内にあります。
| 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000~ 0.080 | 0.000~ 0.129 | I-70 の出口 1、南端。 | ||
| | 2.812~ 3.071 | 4.525~ 4.942 | I-15の出口135 | ||
| | 3.084 | 4.963 | ブラックロックロードの牛ガード | 北端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ abc 「Route 161」(PDF) www.udot.utah.govユタ州運輸局2008年5月2008年9月30日閲覧。
- ^ 一般道路地図 — ミラード郡(地図). ユタ州運輸局. 2005年. p. 6. 2012年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月30日閲覧。
- ^ 「SR-161 概要」(地図)Googleマップ。 2008年9月30日閲覧。
- ^ 「ユタ州高速道路の交通状況 - 2007年」ユタ州運輸局、2008年7月2日。 2008年9月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年9月30日閲覧。
- ^ 「ユタ州高速道路のトラック交通量 - 2007年」ユタ州運輸局、2008年7月2日。 2010年6月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年9月30日閲覧。
- ^ ab 「Route 161」(PDF)www.udot.utah.govユタ州運輸局。2007年11月。2008年9月30日閲覧。
- ^ "++++++++0D+745". National Bridge Inventory . United States Department of Transportation . 2009. 2013年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月15日閲覧。
- ^ "++++++++2F+193".国立橋梁目録. 米国運輸省. 2009年. 2013年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月15日閲覧。
- ^ "++++++++4F+193". National Bridge Inventory . United States Department of Transportation. 2009. 2013年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月15日閲覧。
- ^ 「州全体の交通改善プログラム」ユタ州運輸局。2009年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月15日閲覧。
- ^ 「アメリカ復興・再投資法」ユタ州運輸省。2009年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月15日閲覧。