近接信管

1950年代頃、シェルから取り外された近接信管MK53

近接信管（VT信管[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]または「可変時限信管」とも呼ばれる）は、爆発装置が目標から一定距離以内に接近すると自動的に起爆する信管である。近接信管は、航空機やミサイル、海上艦艇、地上部隊といった捕捉困難な軍事目標向けに設計されている。この高度な起爆機構は、一般的な接触信管や時限信管と比較して、5～10倍の殺傷力を発揮する可能性がある。[ 4 ] [ 5 ]

背景

近接信管が発明される前は、直接接触、発射時にセットするタイマー、または高度計によって起爆が誘発されていました。これらの初期の方法はすべて欠点があります。小さな移動目標に直撃する確率は低く、目標をわずかに外れた砲弾は爆発しません。時間起爆式または高度起爆式の信管では、砲手による正確な予測と信管による正確なタイミングが必要です。どちらかが間違っていれば、正確に狙った砲弾でも目標に到達する前または通過した後に無害に爆発する可能性があります。ブリッツの開始時には、1機の航空機を撃墜するのに20,000発の砲弾が必要と推定されていましたが[ 6 ] 、他の推定では100,000発[ 7 ]、または2,500発と低くなっています[ 8 ] 。近接信管があれば、砲弾またはミサイルは飛行中のある時点で目標の近くを通過するだけで済みます。近接信管により、問題は以前の方法よりも簡単になります。

近接信管は、地上目標に対する空中炸裂を起こすのにも有用である。接触信管は地面に着地すると爆発するため、榴散弾の散乱にはあまり効果的ではない。タイマー信管は地上数メートルで爆発するように設定できるが、そのタイミングが極めて重要であり、通常、タイミングを調整するための情報を提供する観測者が必要となる。観測者は多くの状況で実用的ではない可能性があり、地面は平らでない可能性があり、いずれにしても実行には時間がかかる。砲弾や迫撃砲弾などの兵器に取り付けられた近接信管は、地上から2、4、または10メートル（7、13、または33フィート）などのさまざまな炸裂高度を設定することでこの問題を解決し、砲兵が高度を選択する。砲弾は地上から適切な高度で炸裂する。

第二次世界大戦

近接信管のアイデアは、長らく軍事的に有用であると考えられていました。いくつかのアイデアが検討され、光（時には赤外線）を照射し、反射光が一定の閾値に達した時に作動する光学式システム、無線信号を用いた様々な地上作動式システム、金属探知機に似た容量性または誘導性方式などがありました。しかし、これらのいずれの方式も、第二次世界大戦前の電子機器の大型化と脆弱さ、そして必要な回路の複雑さという問題を抱えていました。

第二次世界大戦初期、電気通信研究所（TRE）の英国軍事研究者、サミュエル・カラン、ウィリアム・ビュートメント、エドワード・シャイア、そしてアマースト・トムソンは、近接信管のアイデアを考案した。[ 9 ]彼らのシステムは、小型で短距離のドップラーレーダーを用いた。その後、英国は「非回転発射体」（当時の英国における無誘導ロケットの用語）を用いて試験を行った。しかし、英国の科学者たちは、ロケットよりもはるかに高い加速度に耐える必要のある対空砲弾用の信管を開発できるかどうか確信が持てなかった。1940年のティザード作戦において、英国は光電信管や無線信管など、信管設計に関する幅広いアイデアを米国と共有した。砲弾内で作動させるには、信管は小型化され、砲弾発射時の高加速度に耐え、信頼性が高くなければならなかった。[ 10 ]

国防研究委員会は、この任務を地磁気学部の物理学者マール・チューブに割り当てた。最終的には、国立標準技術局（NBSのこの研究部門は後に陸軍研究所の一部となった）の研究者も加わった。1942年には作業は分割され、チューブのグループは砲弾用の近接信管の研究を行い、国立標準技術局の研究者は技術的に容易な爆弾とロケットの作業に注力した。無線砲弾信管の研究は、ジョンズ・ホプキンス大学応用物理学研究所（APL）のセクションTとして知られるチューブのグループによって完了した。[ 11 ] [ 12 ] 100社を超えるアメリカ企業が動員され、約2千万個の砲弾信管が製造された。[ 13 ]

近接信管は第二次世界大戦における最も重要な技術革新の一つでした。その重要性はあまりにも高く、原爆計画やノルマンディー上陸作戦と同等の厳重な機密扱いを受けていました。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]ルイス・ストラウス提督は次のように記しています。

第二次世界大戦における最も独創的で効果的な軍事技術の一つは、近接信管（VT信管）でした。陸軍と海軍の両方で使用され、ロンドン防衛にも投入されました。一つの発明が戦争に勝利をもたらしたわけではありませんが、近接信管は、レーダーなど、勝利を大きく左右したごく少数の技術開発の中でも、その一つに数えられるに違いありません。[ 17 ]

この信管は後に空中爆発で砲弾を起爆させることができることがわかり、対人効果を大幅に高めました。[ 18 ]

ドイツでは、対空用に30種類以上（おそらく50種類）[ 19 ]の異なる近接信管の設計が開発または研究されたが、いずれも実戦には至らなかった[ 10 ] 。これらには、エンジン音で作動する音響信管、ラインメタル・ボルジッヒ社が開発した静電界に基づく信管、そして無線信管が含まれていた。1939年11月中旬、オスロ報告書の一部として、ドイツ製のネオン管と容量効果に基づく近接信管の試作設計図が英国情報部へ提出された。

第二次世界大戦後、無線、光学、その他の探知方法を用いた新しい近接信管システムが数多く開発されました。現代の空対空兵器で一般的に使用されている方式では、レーザーを光源とし、飛行時間法を用いて測距を行っています。[ 20 ]

英国のデザイン

イギリスにおけるレーダーの概念への最初の言及は、 1931年にWASブテメントとPEポラードによって行われた。彼らはパルスレーダーの小型ブレッドボードモデルを製作した。彼らは、このシステムが沿岸砲兵部隊にとって夜間でも船舶までの距離を正確に測定するのに役立つと示唆した。陸軍省はこの概念に興味を示さず、二人に他の課題に取り組むよう指示した。[ 21 ] [ 22 ]

1936年、航空省はサフォークのボーズィー・マナーを接収し、翌年チェーン・ホームとして登場する試作レーダーシステムの開発を進めた。陸軍は突如としてレーダーに強い関心を示し、バトメントとポラードをボーズィーに派遣して「陸軍部隊」として知られる部隊を結成した。彼らの最初のプロジェクトは沿岸防衛に関する当初の取り組みの復活だったが、すぐに対空砲を補助する測距専用レーダーの開発という第二のプロジェクトを開始するよう指示された。[ 23 ]

1930 年代後半にこれらのプロジェクトが開発段階から試作品の形態へと移行すると、ビュテメントは他の概念に注目するようになり、その中に近接信管のアイデアがありました。

...これにレーダー装置CD/CHLおよびGLの設計者であるWAS Butementが介入し、1939年10月30日に2種類の無線信管を提案した。(1)レーダー装置は発射体を追跡し、砲手にとって判断が難しい距離が目標物と同じになった時に、操作者は信管内の無線受信機に信号を送信する。(2)信管は高周波の電波を発射し、それが目標物と相互作用して、目標物と発射体の相対速度が高い結果として、発振器で感知されるドップラー周波数信号を生成する。[ 24 ]

1940年5月、ビュートメント、エドワード・シャイア、アマースト・トムソンの3人による正式な提案が、2つの概念のうち2番目のものに基づいて英国防空軍本部に提出された。[ 9 ]ブレッドボード回路が構築され、実験室で錫板を様々な距離に移動させることでこの概念がテストされた。初期の実地試験では、この回路をサイラトロントリガーに接続し、塔に設置されたカメラで通過する航空機を撮影して信管作動距離を測定した。

1940年6月には試作型の信管が製作され、「非回転発射体」（イギリスでは固体燃料ロケットの正式名称）に搭載され、気球で支持された標的に向けて発射された。[ 9 ]ロケットは加速度が比較的低く、遠心力を生み出す回転もないため、繊細な電子信管にかかる負荷は比較的小さい。しかし、用途が限定的であることは理想的ではないことが理解されていた。近接信管はあらゆる種類の砲兵、特に対空砲兵に有効だが、対空砲兵の加速度は非常に高かった。

ジョン・コッククロフトは1939年9月という早い時期に、パイ社でこれらのはるかに大きな力に耐えられる熱電子管（電子管）の開発に着手しました。 [ 25 ]パイの研究は、アメリカ合衆国が参戦した際にティザード・ミッションによって提供された技術パッケージの一部としてアメリカ合衆国に移管されました。パイのグループは、アメリカのグループによる試験が成功した後の1941年8月6日まで、頑丈な五極管を高圧下で確実に動作させることができなかったようです。[ 26 ] [ 27 ]

1940年、イギリスは真空管問題の短期的な解決策を模索し、ウェスタン・エレクトリック社とラジオ・コーポレーション・オブ・アメリカ社に補聴器用小型電子管2万個を発注した。ハロルド・G・ボーエン提督率いるアメリカの研究チームは、これらの電子管が爆弾やロケットの近接信管の実験用であると正しく推測した。[ 10 ]

1940年9月、ティザード使節団は、自国の研究者に英国の開発状況を紹介するために米国を訪れ、近接信管の話題が持ち上がった。英国の実験の詳細は、米国海軍研究所と国防研究委員会（NDRC）に伝えられた。[ 9 ]情報は1940年にカナダにも共有され、カナダ国立研究会議はトロント大学のチームに信管の研究を委託した。[ 28 ]

米国における開発

イギリスから回路設計を受け取る前後、リチャード・B・ロバーツ、ヘンリー・H・ポーター、ロバート・B・ブロードらは、NDRCセクションT議長マール・チューブの指揮の下、様々な実験を行った。[ 9 ]チューブのグループはセクションTとして知られ、戦争中ずっとAPLに駐留していた。[ 29 ]チューブは後にインタビューでこう語っている。「イギリスのロケットに使われている回路の噂を耳にし、その後、イギリスから回路を譲り受けましたが、私は既にロケット、爆弾、砲弾に回路を組み込んでいました。」[ 27 ] [ 30 ]チューブの理解するところによると、信管の回路は初歩的なものでした。彼の言葉を借りれば、「この状況における唯一の顕著な特徴は、この種の信管の成功は基本的な技術的アイデアに依存しないということです。すべてのアイデアは単純で、どこでもよく知られています。」[ 27 ]対空砲弾用の信管を改造するという重要な作業は、イギリスではなくアメリカで行われた。[ 31 ]トゥーブは、信管がイギリスの発明であることが確認され、特許使用料を免除することでアメリカ海軍に数百万ドルの節約をもたらしたバトメントら対バリアン特許訴訟の結果には満足しているものの、ティザード・ミッションで提供された信管の設計は「私たちが動作するように作ったものではなかった」と述べた。[ 32 ]

重要な改良点はロイド・バークナーによってもたらされ、彼は送信回路と受信回路を別々に使用したシステムを開発した。1940年12月、トゥーヴは米国国立規格局（NBS）のハリー・ダイアモンドとウィルバー・S・ヒンマン・ジュニアを招聘し、バークナーの改良された信管を調査し、ドイツ空軍機に対抗するためのロケット弾と爆弾用の近接信管を開発させた。[ 9 ] [ 33 ] [ 34 ]

ダイアモンドはわずか2日間で新しい信管の設計を考案し、バージニア州ダルグレンの海軍試験場で広範囲にわたる試験を行い、その実現可能性を実証することができた。 [ 35 ] [ 36 ] 1941年5月6日、NBSチームは6つの信管を製作し、空中投下された爆弾に装着して水上での試験に成功した。[ 9 ]

国立気象局での無線とラジオゾンデに関する以前の研究を踏まえ、ダイアモンドとヒンマンは反射した電波のドップラー効果を利用した近接信管を開発した。 [ 34 ] [ 37 ] [ 38 ]このグループによって開発されたドップラー効果の利用は、後に爆弾、ロケット、迫撃砲に適用されるすべての無線近接信管に組み込まれた。[ 33 ]その後、国立規格局の兵器開発部門（後に元所長に敬意を表してハリー・ダイアモンド研究所となり、その後陸軍研究所に合併）は、低コストで無線近接信管を製造する最初の自動化生産技術を開発した。[ 38 ]

1940年代半ば、ソ連のスパイ、ユリウス・ローゼンバーグは防衛関連企業で働いていた際、アメリカ製の近接信管の実用モデルを盗み、ソ連の諜報機関に届けた。[ 39 ]それは最も価値の高い対空砲弾用の信管ではなかった。[ 40 ]

米国では、NDRCは対空砲で使用する無線信管に焦点を合わせた。対空砲の加速度は最大20,000Gである のに対し、ロケットの加速度は約100G  、投下された爆弾の加速度ははるかに小さい。 [ 41 ]極端な加速度に加え、砲弾は砲身の旋条によって毎分30,000回転近く回転し、莫大な遠心力が生じる。ウエスタン・エレクトリック社およびレイセオン社と協力し、1942年にAPLに加わったヴァン・アレンのアイデアに基づき、この極端なストレスに耐えられるように小型の補聴器用チューブが改造された。1942年1月にテストされたT-3信管は、水面を標的として52%の成功率を示した。米国海軍はこの失敗率を受け入れた。 1942年8月12日、模擬戦闘試験が開始された。巡洋艦クリーブランド（CL-55）の砲台は、チェサピーク 湾 上空で無線操縦無人機を標的として近接信管弾を試験した。試験は2日間にわたって実施される予定だったが、初日の早朝に無人機が破壊されたため中止された。3機の無人機はわずか4発の砲弾で破壊された。[ 9 ] [ 42 ]

特に成功したのは、VT信管を備えた90mm砲弾、SCR-584自動追尾レーダー、そしてM9ガン・ディレクター射撃管制コンピューターの組み合わせでした。これら3つの発明の組み合わせにより、小型で高速であったため対空砲にとっては通常は難敵であったロンドンとアントワープを狙ったV-1飛行爆弾を多数撃墜することに成功しました。

VT（可変時間）

連合軍の信管は、目標を探知するために建設的干渉と破壊的干渉を利用した。 [ 43 ]設計には4つまたは5つの電子管があった。[ 44 ]管の1つはアンテナに接続された発振器であり、送信機とオートダイン検出器（受信機）の両方の機能を果たした。目標が遠い場合、発振器から送信されたエネルギーのほとんどは信管に反射されない。目標が近くにある場合、信管は発振器の信号の大部分を反射する。反射信号の振幅は目標までの距離に対応した。[注 1 ]この反射信号は発振器のプレート電流に影響を与え、それによって探知が可能になる。

しかし、発振器の送信信号と目標からの反射信号との位相関係は、信管と目標間の往復距離に依存して変化しました。反射信号が同位相の場合、発振器の振幅が増加し、発振器のプレート電流も増加します。一方、反射信号が逆位相の場合、合成された無線信号振幅は減少し、プレート電流も減少します。そのため、発振器信号と反射信号間の位相関係の変化は、小さな反射信号の振幅測定を複雑化させました。

この問題は、反射信号の周波数変化を利用することで解決されました。信管と標的との距離は一定ではなく、信管の高速性と標的の動きによって常に変化していました。信管と標的との距離が急激に変化すると、位相関係も急激に変化しました。信号は一瞬同位相になり、数百マイクロ秒後には位相がずれました。その結果、速度差に対応するヘテロダインビート周波数が発生しました。別の見方をすれば、受信信号周波数は信管と標的の相対的な動きによって発振器周波数からドップラーシフトしました。その結果、発振器と受信信号の周波数差に対応する低周波信号が発振器のプレート端子に発生しました。VT信管内の4本の真空管のうち2本は、この低周波信号を検出、フィルタリング、増幅するために使用されました。ここで注目すべきは、この低周波「ビート」信号の振幅が、標的からの反射信号の振幅に対応することです。増幅されたビート周波数信号の振幅が十分に大きく、物体が近くにあることを示唆している場合、4番目の管であるガス入りサイラトロンが作動します。作動すると、サイラトロンは大きな電流を流し、電気雷管を起爆させます。

極めて高い加速度と遠心力を受ける砲弾に使用するために、信管の設計には多くの衝撃硬化技術も必要でした。これには、平面電極や、応力を均一化するためにワックスとオイルで部品を包むことなどが含まれます。早期爆発を防ぐため、砲弾を作動させる内蔵バッテリーは、電解質が作動するまでに数ミリ秒の遅延を設け、砲弾が砲の射界から離脱する時間を与えました。[ 45 ]

VTという名称は「可変時間」を意味します。[ 46 ]兵器局研究開発部長のS・R・シュメイカー大尉は、技術を暗示することなく説明するためにこの用語を造語しました。[ 47 ]

発達

ニューメキシコ州のカートランド空軍基地の対空砲射撃場は近接信管の試験施設の一つとして使用され、1942年から1945年にかけて約5万回の試験発射が行われた。[ 48 ]メリーランド州のアバディーン性能試験場でも試験が行われ、約1万5000発の爆弾が投下された。[ 37 ]その他の試験場所にはノースカロライナ州のフォートフィッシャーやメリーランド州のブロッサムポイントなどがある。

アメリカ海軍の開発と初期の生産は、ニューヨーク州ノース・トナワンダにあるウーリッツァー社 のオルガン工場に外注された。[ 49 ]

生産

新しい信管用の信管の最初の大規模生産[ 9 ]は、以前はクリスマスツリーランプの製造に使用されていたオハイオ州クリーブランドのゼネラル・エレクトリックの工場で行われました。信管の組み立ては、ニューヨーク州スケネクタディとコネチカット州ブリッジポートのゼネラル・エレクトリックの工場で完了しました。[ 50 ]完成品の検査が完了すると、各ロットから製造された信管のサンプルが国立規格協会に送られ、特別に建設された管理試験研究所で一連の厳格なテストを受けました。[ 37 ]これらのテストには、低温および高温テスト、湿度テスト、突然の衝撃テストが含まれていました。

1944年までに、アメリカの電子産業の大部分が信管の製造に集中した。調達契約は1942年の6,000万ドルから1943年には2億ドル、1944年には3億ドルと増加し、1945年には4億5,000万ドルを超えた。生産量が増加するにつれて効率性が高まり、信管1個あたりのコストは1942年の7億3,200万ドルから1945年には18ドルに低下した。これにより、2,200万個以上の信管を約10億ドル（2021年の米ドル価値で146億ドル[ 51 ]）で購入することができた。主な供給業者は、クロスリー、RCA、イーストマン・コダック、マッケイ・ノリス、シルバニアであった。また、火薬製造業者から機械工場に至るまで、2,000社を超える供給業者と下請け供給業者が存在した。[ 52 ] [ 53 ]これはプリント回路の最初の大量生産アプリケーションの一つでした。[ 54 ]

展開

戦時中、米国科学研究開発局（OSRD）の長官を務めていたヴァネヴァー・ブッシュは、近接信管には3つの重要な効果があると考えていた。 [ 55 ]

当初、信管はドイツ軍に鹵獲されない状況でのみ使用されました。1944年には南太平洋の陸上砲兵部隊で使用されました。また、1944年には、 V-1飛行爆弾からイギリスを守る任務を負っていたイギリス陸軍対空軍司令部にも信管が配備されました。イギリス軍の重対空砲のほとんどは細長い海岸線に配備されていたため（内陸部は迎撃戦闘機の攻撃に利用可能）、不発弾は海に落下し、安全に捕獲できませんでした。ドイツのV-1作戦中、沿岸砲帯を通過して破壊された飛行爆弾の割合は17%から74%に上昇し、1日で82%に達しました。イギリス軍が直面した小さな問題は、信管が海鳥に近づきすぎると爆発してしまうほど敏感だったことです。そのため、多くの海鳥が「撃墜」されました。[ 57 ]

ペンタゴンは1944年に連合軍野戦砲兵による信管の使用を認めなかったが、アメリカ海軍は1943年7月のシチリア島侵攻中のジェーラの戦いで近接信管付き対空砲弾を発射した。 [ 58 ]ドワイト・D・アイゼンハワー将軍が信管の使用を認めるよう要求した後、1944年12月のバルジの戦いではVT信管付き砲弾（コード名「POZIT」 [ 59 ]）20万発が使用された。これにより、すべての砲弾が地面に着弾する直前に爆発するようになったため、連合軍重砲兵の破壊力ははるかに増した。[ 60 ]ドイツ軍師団は、悪天候で正確な観測ができないと考えられ、時限射撃では安全だと考えていたため、野戦に巻き込まれた。アメリカのジョージ・S・パットン将軍は、近接信管の導入がリエージュの救出に貢献したと認め、その使用には陸戦戦術の見直しが必要だったと述べた。[ 61 ]

無線近接信管を装備した爆弾とロケット弾は、第二次世界大戦末期にアメリカ陸軍航空隊とアメリカ海軍の両方で限定的に運用された。これらの近接信管で起爆された爆弾とロケット弾の主な標的は、対空砲座と飛行場であった。[ 62 ]

センサーの種類

無線

砲弾の主な感知原理は 無線周波数感知（レーダー）です。

第二次世界大戦の特許[ 63 ]に記載されている装置は次のように動作します。砲弾には超小型送信機が内蔵されており、砲弾本体をアンテナとして使用して、約180～220MHzの連続波を放射します。砲弾が反射物体に近づくと、干渉パターンが生成されます。このパターンは距離が縮まるにつれて変化し、距離の半波長ごと（この周波数での半波長は約0.7メートル）に、送信機は共振したり、共振しなくなったりします。これにより、放射電力の小さな周期が発生し、その結果、ドップラー周波数である約200～800Hzの発振器供給電流が発生します。この信号はバンドパスフィルタを介して送信され、増幅され、所定の振幅を超えると起爆を引き起こします。

光学

光学センシングは1935年にスウェーデンの発明家、おそらくエドワード・W・ブラントによって開発され、1936年に英国で特許を取得しました。ペトスコープを用いて開発されました。この技術は、英国航空省の「爆撃機への爆弾投下」構想の一環として、爆撃機上空に投下される爆弾の起爆装置の一部として初めて試験されました。地上から発射される対空ミサイルへの使用が検討され（後にブラントによって特許を取得）、ミサイルの主軸に垂直な平面からのすべての光を光電セルに集光するトロイダルレンズが使用されていました。セルの電流が一定時間内に一定量変化すると、起爆が誘発されました。

一部の現代の空対空ミサイル（ASRAAMやAA-12アダーなど）は、レーザーを用いて起爆させます。これらのミサイルは、ミサイルの飛行経路に対して垂直に細いレーザー光線を照射します。ミサイルが目標に向かって飛行すると、レーザーエネルギーはそのまま宇宙空間に放射されます。ミサイルが目標を通過すると、エネルギーの一部が目標に当たり、ミサイルに反射します。ミサイルの検出器がこれを感知し、弾頭を起爆させます。

音響

音響近接信管は、標的（航空機のエンジンや船舶のプロペラなど）からの音響放射によって作動する。作動は、マイクロフォンまたはハイドロフォンに接続された電子回路を介して行われるか、ダイヤフラムトーンフィルターに接続された共振振動リードを用いて機械的に行われる。[ 64 ] [ 65 ]

第二次世界大戦中、ドイツは対空用の音響信管を少なくとも5種類開発していたが、実戦配備されたものはなかった。ドイツの音響信管の中で最も開発が進んでいたのは、ラインメタル・ボルジッヒ・クラニヒ（ドイツ語で「クレーン」）で、これは140～500Hzの周波数に反応するダイヤフラムトーンフィルターと、電気点火装置の点火に用いられる共振振動リードスイッチを組み合わせた機械式装置であった。シュメッターリング、エンツィアン、ライントホター、X4誘導ミサイルはすべて、クラニヒ音響近接信管と組み合わせて使用​​するように設計された。[ 64 ] [ 66 ]

第二次世界大戦中、国防研究委員会（NDRC）は対空兵器への音響近接信管の使用を検討したが、より有望な技術的アプローチが存在すると結論付けた。NDRCの研究では、特にミサイルや高速航空機との関係において、音速が音響信管の設計と使用における大きな制約として強調された。 [ 65 ]

水中音響影響は、海軍の機雷や魚雷の起爆機構として広く利用されている。船舶のプロペラが水中で回転すると、強力な水中音響ノイズが発生する。このノイズはハイドロフォンで拾い、ホーミングや起爆に利用できる。影響発射機構では、音響受信機と磁気誘導受信機を組み合わせて使用​​されることが多い。[ 67 ] [ 68 ]

磁気

第二次世界大戦で水面ではなく地面に着地したドイツの磁気機雷。

磁気感知は、船舶のような巨大な鉄塊の検知にのみ適用できます。機雷や魚雷に用いられます。この種の信管は、消磁、船舶（特に掃海艇）に非金属製の船体を使用する、航空機や曳航ブイに磁気誘導ループを取り付けるなどの方法で無効化できます。

プレッシャー

一部の機雷には圧力信管が使用されており、これは上空を通過する船舶の圧力波を検知することができます。圧力センサーは通常、音響誘導や磁気誘導といった他の信管起爆技術と組み合わせて使用​​されます。[ 68 ]

第二次世界大戦中、地上で爆発を起こすために、爆弾の連装（または連装爆弾）用の圧力起爆信管が開発されました。連装爆弾の最初の爆弾には衝撃起爆信管が、他の爆弾には圧力感応式ダイヤフラム作動雷管が取り付けられていました。最初の爆弾の爆風は2番目の爆弾の起爆信管に使用され、2番目の爆弾は地上で爆発し、さらに3番目の爆弾を起爆させ、このプロセスが最後の爆弾まで繰り返されます。爆撃機の前進速度により、圧力起爆装置を備えた爆弾はすべて、地上でほぼ同じ高度で水平軌道に沿って爆発します。この設計は、イギリスのNo.44「ピストル」とドイツのラインメタル・ボルジッヒBAZ 55A信管の両方に採用されました。[ 64 ] [ 65 ]

  • 近接信管を装着した120mm榴弾
    近接信管を装着した120mm榴弾
  • M734近接信管を装着した120mm榴弾
    M734近接信管を装着した120mm榴弾
  • 近接信管を装着した60mm榴弾
    近接信管を装着した60mm榴弾
  • ポイント/近接起爆のセレクターを備えた 155 mm 砲の信管 (現在は近接に設定されています)。
    ポイント/近接起爆のセレクターを備えた 155 mm 砲の信管 (現在は近接に設定されています)。
  • M734レーダー近接信管の断面図
    M734レーダー近接信管の断面図

参照

注記

  1. ^返ってくる信号は距離の 4 乗に反比例します。

参考文献

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参考文献

さらに読む

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  • 信管、近接、電気：パート2、エンジニアリング設計ハンドブック：弾薬シリーズ、米国陸軍資材司令部、AMCP 706-212
  • 信管、近接、電気：パート3、エンジニアリング設計ハンドブック：弾薬シリーズ、米国陸軍資材司令部、AMCP 706-213
  • 信管、近接、電気：パート4、エンジニアリング設計ハンドブック：弾薬シリーズ、米国陸軍資材司令部、AMCP 706-214
  • 信管、近接性、電気：第5部、エンジニアリング設計ハンドブック：弾薬シリーズ、米国陸軍資材司令部、1963年8月、AMCP 706-215、2013年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ、2012年1月26日閲覧。
  • US 3166015、Tuve, Merle A. & Roberts, Richard B.、「無線近接信管」、1965年1月19日発行、アメリカ合衆国に譲渡 
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