| カテゴリ | フォーミュラワン | ||||||||
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| コンストラクタ | ヴァンウォール | ||||||||
| デザイナー | フランク・コスティン | ||||||||
| 技術仕様 | |||||||||
| シャーシ | 多管式鋼 製スペースフレーム、アルミニウム製ボディ[1] | ||||||||
| サスペンション(フロント) | ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、ショックアブソーバー、アンチロールバー | ||||||||
| サスペンション(リア) | ド・ディオン車軸、ツイントレーリングアーム、コイルスプリング、テレスコピックショックアブソーバー | ||||||||
| 車軸トラック | 1,416 mm (55.7 インチ) (フロント)、1,314 mm (51.7 インチ) (リア) | ||||||||
| ホイールベース | 2,268 mm(89.3インチ) | ||||||||
| エンジン | ヴァンウォール2.5 L (150 cu in)直列4気筒、自然吸気、縦置き、フロントエンジン、後輪駆動レイアウト | ||||||||
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアルギアボックス。 | ||||||||
| 重さ | 640 kg (1,410 ポンド) | ||||||||
| ブレーキ | 全周ディスクブレーキ | ||||||||
| タイヤ | |||||||||
| 競技歴 | |||||||||
| 著名なドライバー | |||||||||
| デビュー | 1954年イギリスグランプリ | ||||||||
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| コンストラクターズ選手権 | 1(1958年) | ||||||||
ヴァンウォールグランプリカーは、 1954年から1960年にかけてイギリスの自動車メーカーであるヴァンウォールがF1レース用に設計、開発、製造したオープンホイール のF1レースカーシリーズです。 [3] [4] [5 ] [6] [7] [8]
ギャラリー
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1955 ヴァンウォール VW 2 (1955)
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ヴァンウォール VW 7 モナコ (1958)
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ヴァンウォール VW 6ストリームライナー(1957)
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ヴァンウォール VW 5 (1958)
F1世界選手権の結果
(鍵)
非選手権F1の結果
(鍵)
| 年 | シャーシ | エンジン | ドライバ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
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| 1954 | ヴァンウォールスペシャル | ヴァンウォールL4 | SYR | PAU | LAV | BOR | INT | バー | カー | ロム | フロント | コル | BRC | 泣く | ルー | CAE | 8月 | コル | オウル | 赤 | ペス | SAC | ジョー | キャド | BER | グー | DTT | |
| DNA | ||||||||||||||||||||||||||||
| レト | ||||||||||||||||||||||||||||
| DNA | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1955 | ヴァンウォール VW 1/ VW2 / VW3 |
ヴァンウォールL4 | ニュージーランド | ブエ | ヴァル | PAU | グロー | BOR | INT | 昼寝 | ALB | カー | コル | ロンドン | DRT | 赤 | DTT | オウル | アボ | SYR | ||||||||
| DNA | レト | |||||||||||||||||||||||||||
| レト | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | レト | 1 P F | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1956 | ヴァンウォール VW 1/ VW2 |
ヴァンウォールL4 | ブエ | GLV | SYR | アイン | INT | 昼寝 | 100 | 北西 | CAE | SUS | BRH | |||||||||||||||
| DNA | レト | |||||||||||||||||||||||||||
| DNA | 1 P F | |||||||||||||||||||||||||||
| 1957 | バンウォール VW1/ VW3/ VW7/ VW8/ VW10 |
ヴァンウォールL4 | ブエ | SYR | PAU | GLV | 昼寝 | RMS | CAE | INT | MOD | モア | ||||||||||||||||
| 3階 | レトP | DNS | ||||||||||||||||||||||||||
| レト | 6階 | DNA | レト | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1960 | ヴァンウォール VW 5 | ヴァンウォールL4 | GLV | INT | シル | ロム | オウル | |||||||||||||||||||||
| 7 | DNA | |||||||||||||||||||||||||||
| ロータス 18 | DNS |
注記
- ^ abcd コンストラクターズチャンピオンシップは1958年まで授与されませんでした。
参考文献
- ^ "Vanwall – primotipo…". primotipo.. .
- ^ 「Vanwall VW 5 • STATS F1」。www.statsf1.com。
- ^ 「1958 Vanwall VW5の技術仕様と機械仕様」。conceptcarz.com。
- ^ 「1958 ヴァンウォールF1」Revs Institute。
- ^ 「Vanwall VW5 – primotipo…」。primotipo .. .
- ^ 「ヴァンウォール・スペシャル | STATS F1」。www.statsf1.com。
- ^ 「1954 ヴァンウォール 01 'スペシャル' フォーミュラ1」. conceptcarz.com .
- ^ 「ヴァンウォール VW」.
