バレートランジット（ウィスコンシン州）
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 バレートランジットのバス | |
| 親 | アップルトン市[ 1 ] |
|---|---|
| 運用開始 | 1930 （1930年） |
| 本部 | 801 S. Whitman Ave, [ 2 ]アップルトン、ウィスコンシン州 |
| ロケール | アップルトン/フォックスシティーズ |
| サービスタイプ | バスとパラトランジット |
| ルート | 20 [ 1 ] |
| 駅 | 3
|
| デポ | 1 |
| 艦隊 | 33 [ 3 ] |
| 1日あたりの乗客数 | 3,326 (2020) [ 3 ] |
| 年間乗客数 | 737,910 (2022) [ 1 ] |
| Webサイト | myvalleytransit.com |
バレー・トランジットは、ウィスコンシン州アップルトン市が運営する市営バスおよび準交通機関です。1930年からバスシステムとして運行され、1978年からは市による完全運行となっています。
このシステムはフォックスシティーズ全域を運行しており、アップルトン、カウカウナ、メナシャ、ニーナの各都市に加え、ブキャナンとグランドシュートの各町、そしてフォックスクロッシング、ダーボーイ、キンバリー、リトルシュートの 各村にもサービスを提供しています。バレートランジットはアップルトン地区学区との協定に基づき、AASDの中学・高校に在籍するすべての生徒に学年度中、無料でバスを利用できます。[ 4 ]
歴史
この地域の公共交通機関は路面電車に始まり、1886年から1930年まで運行されていましたが、その後フォックス・リバー・バス・ラインズという会社が運行するバスに完全に置き換えられました。1960年代末には市が同社への補助金支給を開始し、1978年元旦に同社を買収して運行を引き継ぎました。
ルート
バレー・トランジットの運行は18の固定バス路線で構成されており、同じ場所を起点と終点としている。さらに、AASDの中学・高校のほとんどとアップルトン・トランジット・センターを結ぶ、通常1日に限られた回数しか運行しない季節限定の（トリッパー）路線を複数運行している。バレー・トランジットは、（地元のバス会社に委託して）パラトランジットサービスも運営しており、高齢者の乗客を自宅から定期路線のバス停まで送迎し、身体障碍のある乗客にとってはタクシーサービスのような機能も果たしている。同社は平日は午前5時45分から午後6時45分まで16便、土曜日は午前7時45分から午後1時45分まで15便を運行しており、日曜日は運休となっている。[ 5 ]
| 番号 | 名前 | 注記 | 地図 |
|---|---|---|---|
| 1 | ミッドウェイ | — | 地図 |
| 2 | 見通し | 地図 | |
| 3 | 石工 | 地図 | |
| 4 | リッチモンド | 地図 | |
| 5 | ノースオナイダ | 地図 | |
| 6 | ミード | 土曜日 | 地図 |
| 8 | テルラ | 土曜日の運行はありません | 地図 |
| 9 | リンク | 地図 | |
| 11 | イーストカレッジ/ブキャナン | 土曜日の運行はありません | 地図 |
| 12 | フォックスバレーテック | — | 地図 |
| 15 | ウェストカレッジ | — | 地図 |
| 16 | 北東 | 土曜日の運行はありません | 地図 |
| 19 | 南東 | 土曜日 | 地図 |
| 20 | 谷の心 | — | 地図 |
| 30 [ 6 ] | ニーナ/メナシャ | 地図 | |
| 31 | イーストニーナ | 地図 | |
| 32 | ウェストニーナ | 地図 | |
| 41 | ウェストフォックスバレー | 地図 |
設備
ターミナル
- アップルトン交通センター- 100 E Washington St, Appleton, WI 54911 (屋内温度調節機能付き待合室と公衆トイレがあります。10、31、32 を除くすべてのルートはここから出発/到着します)
- ノース トランスファー ポイント- ノースランド アベニューピグリー ウィグリーの裏にあります(ルート 5、6、16 が運行)
- ニーナ・トランジット・センター- ニーナ市役所前のドティ・アベニュー。31番、32番ルートが始発・終点となり、30番と41番ルートに接続しています。
ストレージ
- バレー・トランジット運行施設- ウィスコンシン州アップルトン、サウス・ホイットマン・アベニュー801番地（郵便番号54914）はバス車庫と整備施設です。バレー・トランジットはここにオフィスと運行センターを置いています。
艦隊
2020年に発表された最新の交通開発計画によると、バレートランジットは合計33台のバスを運行している。[ 3 ]
| 年 | バスの種類 | 額 | 容量 |
|---|---|---|---|
| 1994 | オリオンV | 2 | 44 |
| 2003 | オリオン7号 | 5 | 31 |
| 2004 | 15 | 31 | |
| 2005 | 4 | 39 | |
| 2011 | ARBOCモビリティ | 2 | 30 |
| 2017 | 1 | 30 | |
| 2017 | 新しいフライヤー エクセルシオール | 3 | 58/67 [ 3 ] |
| 2018 | 1 | 67 |
2018年に発表された計画では、新しいバスの購入に伴い古いバスは段階的に廃止され、[ 7 ] 2023年末時点で、バレートランジットの車両には各路線に少なくとも1台のニューフライヤーエクセルシオールクリーンディーゼルバスが含まれていました。
コネクター
公共交通機関利用者と職場を繋ぐ相乗りタクシーサービスが月曜日から土曜日まで運行しています。このサービスは事前予約が必要ですが、フォックスシティーズの遠隔地や新興地域の利用者が職場への行き来をスムーズに行うことができます。
| サービスモード | 平日の営業時間 | 土曜日の営業時間 |
|---|---|---|
| フルトリップサービス | 午前4時～午前6時 | 午前4時～午前8時 |
| バス路線フィーダーサービス | 午前6時～午後6時 | 午前8時～午後1時 |
| フルトリップサービス | 午後6時～深夜0時 | 午後1時～深夜0時 |
乗客数
| 乗客数 | 前年比の変化 | |
|---|---|---|
| 2013年[ 8 ] | 1,274,139 | 該当なし |
| 2014年[ 9 ] | 1,271,282 |  0.22% |
| 2015年[ 10 ] | 1,249,880 | 1.68% |
| 2016年[ 11 ] | 1,191,766 | 4.65% |
| 2017年[ 12 ] | 1,146,834 | 3.77% |
| 2018年[ 13 ] | 1,159,526 |  1.11% |
| 2019年[ 14 ] | 1,112,264 | 4.08% |
| 2020年[ 15 ] | 640,194 | 42.44% |
| 2021年[ 16 ] | 658,366 | 2.84% |
| 2022年[ 1 ] | 737,910 | 12.08% |
| 2023年[ 17 ] | 777,302 | 5.34% |
参照
- GOトランジット（ウィスコンシン）ウィスコンシン州オシュコシュを運行するバスサービス
- ウィスコンシン州グリーンベイ地域を運行するグリーンベイメトロバスサービス
- アップルトントランジットセンター
- 米国のバス輸送システムの一覧
参考文献
- ^ a b c d「ファクトシート2022」（PDF）。
- ^ 「バレートランジットへようこそ」。
- ^ a b c d「アップルトン市（バレートランジット）交通開発計画」（PDF）。2020年2月25日。
- ^ 「交通情報 - アップルトン地区学区」www.aasd.k12.wi.us . 2018年6月9日閲覧。
- ^ 「ルートマップとスケジュール」myvalleytransit.com . 2023年10月26日閲覧。
- ^ 「バレー・トランジット、サービス変更を実施へ」。The Post-Crescent。1994年12月25日。17ページ。 2022年2月22日閲覧。
- ^ 「アップルトン・バレー・トランジット、バス15台を代替」 WLUK 2023年10月26日閲覧。
- ^ 「2013 年年次機関プロフィール」(PDF)。
- ^ 「2014年度 年次機関プロフィール」（PDF）
- ^ “2015 Annual Agency Profile” (PDF) . 2022年4月2日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ 「2016 年度 機関プロフィール」(PDF) .
- ^ 「2017年度 年次機関プロフィール」（PDF） .
- ^ 「2018年年次機関プロフィール」（PDF） .
- ^ “2019 Annual Agency Profile” (PDF) . 2022年4月2日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ 「2020年 年次機関プロフィール」（PDF） .
- ^ 「2021年 年次機関プロフィール」（PDF） .
- ^ 「National Transit Database」 . 2024年3月25日閲覧。
外部リンク
