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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | ハウプト通り6,フェルバートNRW 州 ドイツ | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯51度21分17秒 東経7度07分21秒 / 北緯51.354725度 東経7.122444度 / 51.354725; 7.122444 | ||||||||||||||||||||
| 線 | W-フォーヴィンケル – E-ユーベルルール( KBS 450.9 ) | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||
| 駅コード | 3529 [1] | ||||||||||||||||||||
| DS100コード | ELBG [2] | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8003529 | ||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 5 [1] | ||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | VRR : 552 [3] | ||||||||||||||||||||
| Webサイト | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1847年12月1日[4] | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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フェルベルト＝ランゲンベルク駅は、ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州フェルベルト市にあります。ヴッパータール＝フォーヴィンケル＝エッセン＝ウーベルルール線沿いにあり、ドイツ鉄道ではカテゴリー5駅に分類されています。[1] 1847年に建設されました。[4]
歴史
フェルバート ランゲンベルク駅は、1847 年 12 月 1 日に、当時独立自治体だったランゲンベルクの中心部の北に、ヴッパータール フォーヴィンケル - エッセン ユーベルルール鉄道とともにプリンス ウィリアム鉄道会社(プリンツ ヴィルヘルム アイゼンバーン ゲゼルシャフト) によって開業しました。 [4]ランゲンベルクは 1975 年にフェルバートに編入されて以来、駅の名前は 2012 年に変更されました。 2003年12月、ランゲンベルク（ラインル）からフェルベルト・ランゲンベルクへ。[1]
1986年、ドイツ連邦鉄道は2つの機械式信号所「Lf」と「Ln」をリレー信号所に置き換え、「Lf」（ Langenberg Fahrdienstleiter、ディスパッチャー）と名付けられました。この信号所は2004年からエッセン＝スティールから遠隔制御されています。[5]
かつては広範囲に及んでいた線路網（複数の積込ランプや待避線を含む）のうち、数段階にわたる線路撤去を経て、プラットホーム北側の側線が2本の幹線の隣に保存され、現在は例えばヘスパー渓谷鉄道（ヘスパータール鉄道）との往復列車に使用されている。エッセン＝クプフェルドレ行きの線路はヴッパータール方面の線路にのみ接続されており、北行きの線路に乗り換える最初の手段はランゲンベルク駅であるためである。これにより、ランゲンベルク駅はエッセン＝シュティーレとヴッパータール＝フォーヴィンケル間に残る最後の駅（少なくとも1組の分岐器を持つ駅と定義される）となり、その他の駅はすべてハルテプンクテ（停車駅）に分類される。
エントランスビル
現在の大きな玄関ビルは1864年に建てられ、当初はプリンス・ウィリアム鉄道の本社としても機能していました。プリンス・ウィリアム鉄道の初期の建物とは対照的に、野焼きレンガ（フェルトブランツィーゲルン、産業革命以前のレンガ製造方法）とわずかな砂岩の要素で構成されており、ドーマー窓と胸壁を備えたチューダー建築の影響を示しています。プラットホームの南端に位置しており、現在は使用されていません。1888年にアプラート駅からランゲンベルクへの2本目の線路が敷かれた際に初めて改装されました。第二次世界大戦後、歴史的なプラットホームの天蓋は取り除かれ、1階の窓のまぐさ石は下げられました。現在、道床は建物に対して当初よりも高くなっています。建物は1990年代に緑色に塗装されましたが、2016年に元の赤い塗装に戻されました。
場所と運営
ヴッパータール＝フォーヴィンケル＝エッセン＝ウーベルルール鉄道の18.5km地点に位置する。RE49系統の地域急行列車（ヴッパー＝リッペ・エクスプレスとも呼ばれる）が60分間隔で運行しており、SバーンS9号線は30分間隔で運行している。
S 9:レックリングハウゼン/ハルテルン・アム・ゼー-グラードベック-ボトロップ-エッセン-フェルバート-ヴッパータール-ハーゲン
ランゲンベルク駅からの所要時間は、エッセン中央駅まで約18分（RE 49）または22分（S 9）、ヴッパータール中央駅まで約20分（RE 49）または26分（S 9）である。[6] 駅はランゲンベルク中心部の北端に位置している。OV 6とOV 7の2つの地域バス路線と、いくつかの市営バス路線の出発点となっている。市営バス路線はランゲンベルクとフェルベルト中心部を結んでいる。さらに、フェルベルト-ランゲンベルクからニーレンホフ、ネヴィーゲス、ハッティンゲン、ヴッパータール-エルバーフェルト、ヴッパータール-バルメンまでを結ぶ地域バス路線もいくつかある。[6]
参考文献
- ^ abcd "Stationspreisliste 2025" [2025年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2024年11月28日. 2024年12月5日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (10 版)。シュビアス+ウォール。 2017.ISBN 978-3-89494-146-8。
- ^ “ラインバーンの運行計画” (PDF) .ラインバーン。 2008 年 8 月 1 日。2019 年10 月 31 日に取得。
- ^ abc 「フェルベルト・ランゲンベルク駅の運用」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2011 年10 月 20 日に取得。
- ^ 「ドイツの信号ボックス一覧」（ドイツ語）stellwerke.de . 2020年3月19日閲覧。
- ^ ab 「フェルベルト・ランゲンベルク駅」. NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2011 年10 月 20 日に取得。
