北ユトランド諸島

デンマークとユトランド半島の最北端
北ユトランド諸島
ネイティブ名
ノーレイスケ・オー
島の北端にあるグレネン砂州
地理
位置スカゲラク
座標北緯57度6分 東経9度30分 / 北緯57.100度 東経9.500度 / 57.100; 9.500
エリア4,685 km 2 (1,809 平方マイル)
最高標高136メートル(446フィート)
最高点クノーセン
管理
地域北デンマーク地域
最大の集落ヒョーリング(人口24,963人)
人口統計
人口294,424 (2020)
人口密度63.32/km 2 (164/平方マイル)

ユトランド諸島デンマーク語Nørrejyske Ø)、ヴェンシセル=ティー、あるいはリムフィヨルドの北のユトランドリムフィヨルドのJylland nord )は、デンマーク本土およびユトランド半島の最北端です。ヴェンシセルハンヘレドティーの3つの伝統的な地区を指す方が一般的です。この地域は断続的に島嶼であったことがあり、近代になっても水に囲まれていませんでした。1825年2月の嵐により、この地域はユトランド半島の他の地域から切り離され、北海とリムフィヨルドの西端が水路で繋がるようになりました[1]ヴェンシセル=ティーは現在では島ですが、ユトランド半島の一部としての伝統的な地位を保持しています。

面積では、シェラン島グリーンランドを除く)に次いでデンマークで2番目に大きい島であり、2020年1月1日現在の人口は294,424人です。 [2] 1981年には309,834人が島に住んでいました。

デンマーク人はこの地域全体を指すことは稀で、むしろ3つの構成地区、あるいは北ユトランド(リムフィヨルドの南側を含む)を指すことが多い。また、フィヨルドの南を意味する形容詞「nordenfjords」「søndenfjords」もよく使われる。これらの名称は、島の伝統的な名称がないため、 すべて場当たり的に作られたものと考えられる。

歴史

アッゲル・タンゲ狭い砂のトンボロは、1200年頃から1825年頃まで、北ユトランド島とユトランド半島を結んでいた。1825年2月3日の嵐により、北海がアッゲル・タンゲの南西端を突破し、この地域がユトランド本土から分離してアッゲル海峡を形成したため、この地域は再び島となった。[3]現在の分離帯はティボロン海峡で、1862年の洪水によって少し南に形成された。元のアッゲル海峡は1877年に砂で埋め立てられた。

シュシュセルは中世以前から存在していたデンマーク最古の行政区画とされる中世の小区分です。北ユトランド諸島の領土は、ティシュセル(ハンヘレドを含む)とヴェンドシュシュセルの2つに分けられていました。

地理

島は非常に平坦な地形で、乾燥した草に覆われた斜面と砂浜が広がり、特に北部と東部ではその傾向が顕著です。島には北ヨーロッパ最大の砂丘、ロビャウ・マイルがあります。

ヴェンシッセル・テュー: 西にテュー、中央にハンヘルレッド (フェレッツレフブロフストの町がある)、東と北にヴェンシッセル。

北ユトランド諸島は、以下の 3 つの伝統的な地域で構成されています。

2007年1月1日にデンマークの地方自治改革が発効して以来、これらの地域は、ヒンメルランド、モルス島、レーソー島とともに、デンマークの5つの地域の中で人口が最も少ない北ユトランド地域を構成しています。教会法上、北ユトランド諸島はオールボー教区の主要部分を占めています

伝統的に、島の最西端であるティは、北ユトランドと西ユトランドの両方に同時に属していると考えられています。北西ユトランドという用語は、ティ、モルス島、そしてサリング半島やストルーアレンヴィの町周辺など、リムフィヨルド西部に接するユトランド本土の一部を指します

重要な事実

  • 面積: 4,685 km 2
  • 人口: 294,424人 (2020年1月1日現在)
主要都市
伝統的な地区 人口(2025年)
ヴェンドシセル ヒョリング 25,908
フレデリクスハウン 22,548
スカーゲン 7,394
ブロンダースレーヴ 12,946
セイビー 8,991
ヒルツハルス 5,347
ロッケン 1,669
ノーレスンドビー(オールボーの北部、主にリムフィヨルドの南側) 24,436
ハンヘレッド フィェリッツレヴ 3,306
ブロフスト 2,684
あなたの システッド 13,305
ハンストホルム 2,050
フルップ 2,657

輸送

島内で最も大きな高速道路は、欧州ルートE39欧州ルートE45で、それぞれノーレスンビーからヒアツハルス(東側にイェリングを迂回するルートあり)とフレゼリクスハウンまで走っています。島を東西に横断する主要道路は国道11号線で、オービブロからオッデスンドまで西に不連続に走っており、国道29号線と26号線の一部が途中まで通っています。

空港

島にはオールボー空港という国際空港が1つあります。2025年9月5日現在、カストラップ空港ボーンホルム空港オスロ・ガルデモエン空港アムステルダム・スキポール空港ニース・コート・ダジュール空港、そして地中海北西部と北東部の様々な観光地への便が運航されています

レール

Nordjyllands Trafikselskab は島内で地方路線を運営しており、最長の路線はヴェンシッセル線スカーゲン線を通るオールボー -スカーゲン間であり、ヒアツハルス線のヒアツハルス行きの小さな支線もある

ティ線は、ティステド駅から南に走り、オッデスンドを横切ります。

国内のDSB高速線はオールボー空港駅の北には通っていないため、デンマークの他の地域へ行くには オールボーまたはストルーア駅で乗り換える必要があります。

ボート

ヒアツハルスとフレデリクスハウンは、国際線の主要なフェリー ターミナルです。ヒアツハルスには2025年5月現在、ラルヴィクベルゲン(スタヴァンゲル経由)、ランゲスンドセイジスフィヨルズルトースハウン経由)への路線があり、フレデリクスハウンにはヨーテボリへの路線がある

デンマークの他の地域への接続

島には本土とを結ぶ7つの固定交通路があります。道路橋が4つ(リムフィヨルドスブロンの国道180号線、アッゲルスンドの国道29号線、オッデスンド橋の国道11号線を含む)、道路トンネルが1つ(リムフィヨルドトンネルのヨーロッパルートE45号線)、鉄道橋が2つです。また、リムフィヨルドの西側と右岸の出口にそれぞれ1つずつ、短距離カーフェリーが2つあります。

フェリーはフレデリクスハウンとレーソ島とヒルスホルム島を結んでいます。

技術的にはフレゼリクスハウンとコペンハーゲンの間にはフェリーがありましたが、運航会社(当初はDFDSシーウェイズが通年運航、後にゴットランドボラゲットが冬季限定の航路として運航[4])は、2都市間の区間のみの乗船を禁止し、代わりにオスロ北行き、またはオスロからどちらかの都市へ南行きの乗客のみ乗船を許可しました。

文化

スポーツ

島で国際的に最も成功を収めているチームは、女子サッカーチーム「フォルトゥナ・イェリング」です。2002-03シーズンのUEFA女子カップで決勝に進出し、ヨーロッパ全体で女子クラブサッカーのプロ化が進んだ後も、 UEFA女子チャンピオンズリーグでは好成績を収めています(少なくともベスト16に進出することは少なくありません)。

男子サッカーでは、Vendsyssel FF がNordicBet リーガ(国内 tier 2) でプレーしています。

男子アイスホッケーでは、フレデリクスハウン・ホワイトホークスが国内のメタル・リーグに出場しています。2025年5月現在、同チームがデンマーク国内の決勝に進出したのは2012-13シーズンのみで、ヨーロッパ・チャンピオンズ・ホッケー・リーグには出場していません。

メディア

島を拠点とするラジオ局には、スカガFM、ラジオ・ノルド、ANR、ヴェンドシセルFMなどがあります。デンマークの国営放送局とオールボーを拠点とする放送局は、DAB+ [5]FMラジオでも視聴可能です。テレビのチャンネル選択は、デンマークの他の地域とほぼ同じです。地域放送局の国営放送システムでは、島はTV2 NordとDR P4 Nordjyllandの指定地域に属しています。

遊園地

島最大の遊園地は、ブロックフス村サルトゥム村の間に位置するフォーロップ・サマーランドです。この遊園地は、5月上旬から10月中旬頃まで断続的に営業しており、週に最も頻繁に開園するのは6月から8月です。

気候

ケッペンの気候区分では温帯海洋性気候に属します冬には霜が降りることが多く、時折雪が降ります。 [6]

スカーゲンの気候データ (1971 ~ 2000 年)
ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月
記録的な高温°C(°F) 10.2
(50.4)
11.5
(52.7)
15.7
(60.3)
19.0
(66.2)
23.6
(74.5)
27.1
(80.8)
28.2
(82.8)
29.0
(84.2)
22.6
(72.7)
19.0
(66.2)
13.2
(55.8)
11.1
(52.0)
29.0
(84.2)
平均日最高気温 °C (°F) 3.0
(37.4)
2.7
(36.9)
4.6
(40.3)
8.4
(47.1)
13.7
(56.7)
17.2
(63.0)
19.5
(67.1)
19.2
(66.6)
15.5
(59.9)
11.4
(52.5)
7.3
(45.1)
4.7
(40.5)
10.6
(51.1)
日平均 °C (°F) 1.4
(34.5)
1.0
(33.8)
2.5
(36.5)
5.6
(42.1)
10.5
(50.9)
14.0
(57.2)
16.3
(61.3)
16.2
(61.2)
13.1
(55.6)
9.5
(49.1)
5.7
(42.3)
3.1
(37.6)
8.2
(46.8)
平均日最低気温 °C (°F) −0.7
(30.7)
−1.1
(30.0)
0.3
(32.5)
2.9
(37.2)
7.5
(45.5)
10.9
(51.6)
13.1
(55.6)
13.0
(55.4)
10.4
(50.7)
7.1
(44.8)
3.6
(38.5)
1.0
(33.8)
5.7
(42.3)
記録的な最低気温 °C (°F) −16.5
(2.3)
−15.0
(5.0)
−10.8
(12.6)
−4.8
(23.4)
−3.0
(26.6)
3.2
(37.8)
6.0
(42.8)
5.5
(41.9)
1.3
(34.3)
−2.6
(27.3)
−5.8
(21.6)
−12.4
(9.7)
−16.5
(2.3)
平均降水量(mm)(インチ) 52.4
(2.06)
32.1
(1.26)
40.4
(1.59)
33.7
(1.33)
43.6
(1.72)
54.6
(2.15)
48.8
(1.92)
61.9
(2.44)
75.5
(2.97)
75.6
(2.98)
66.1
(2.60)
58.5
(2.30)
643.2
(25.32)
平均降水日数(0.1 mm以上) 16.5 12.3 13.7 11.2 11.1 11.8 10.1 11.8 14.4 16.0 16.6 16.7 162.3
平均的な雪の日数 5.8 4.6 3.7 1.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 1.2 3.7 20.3
平均相対湿度(%) 93 91 91 87 86 87 87 87 87 88 90 92 89
月平均日照時間 59 77 135 194 291 274 306 257 164 101 56 48 1,969
出典:デンマーク気象研究所(湿度1978~1997年)[7] [8]

参照

参考文献

  1. ^ “Stormfloden i 1825, Thyborøn Kanal og kystsikring” [1825 年の洪水、ティボロン海峡と海岸保護]. danmarkshistorien.dk (デンマーク語)。オーフス大学2020 年6 月 13 日に取得
  2. ^ 「デンマーク統計」。 2020 年 5 月 12 日に取得。
  3. ^ Blangstrup、Ch.、編。 (1915年)。 「アガーカナル」。Salmonsens Konversationsleksikon (デンマーク語)。 Vol. 1(第2版)。コペンハーゲン:JHシュルツ・フォルラグスボガンデル。 p. 310 . 2013 年4 月 3 日に取得
  4. ^ オッド・ロア・ランゲ (2024 年 12 月 4 日)。 「Varsler stor endring」(ノルウェー語ブークモール語)。ダグブレード2025 年6 月 12 日に取得
  5. ^ 「Radiofrekvenser i Nordjylland、Himmerland、Vendsyssel og Mors」(デンマーク語)。ダンスクラジオ2025 年9 月 4 日に取得
  6. ^ ニールス・スキッパー (2023 年 12 月 9 日)。 「Museerne i Hjørring ligger flot ifront om at blive de bedste i Danmark」(デンマーク語)。ノルソポステン2025 年9 月 4 日に取得
  7. ^ 「1971~2000年におけるデンマークの特定観測所の気候学的標準値」(PDF)デンマーク気象研究所2015年11月17日閲覧
  8. ^ 「デンマークにおける観測された気温、湿度、気圧、雲量、天気と気候標準値、1961~1990年」(PDF)デンマーク気象研究所2015年11月17日閲覧

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北緯57度06分 東経9度30分 / 北緯57.100度 東経9.500度 / 57.100; 9.500

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