ベスビウス級スループ
ベスビオ（1858-1872）
クラスの概要
名前ベスビオ級
ビルダーアムステルダム国立美術館、ライシンゲン国立美術館、ウィレムスールト国立美術館、キンデルダイク、クリンペン a/d レック
オペレーター オランダ海軍
先行バリ島
後継者ウォーターゲウス級
建物6
完了6
廃棄6
一般的な特徴
タイプスクリュースループ軍艦
変位759トン
長さ45.50メートル（149フィート3インチ）
ビーム9.20メートル（30フィート2インチ）
下書き4.30メートル（14フィート1インチ）
ホールドの深さ4.80メートル（15フィート9インチ）[1]
設置電力
  • 公称119馬力
  • 250馬力（190kW）[2]
スピード7ノット（13 km/h）[2]
補体100（オランダ領東インドでは126 ）[3]
武装
  • オリジナル：
  • 4 * 12ポンドSBML
  • 中型30ポンドSBML 4個
  • 後で：
  • 2 * 16 cm RML
  • 中型30ポンドSBML 4個
鎧木造船

ヴェスヴィウス級は、オランダ海軍の蒸気スクリュースループ船の艦級の一つである。この艦級には、ヴェスヴィウス、コルネリス・ディルクス、ライナー・クラーセン、ヘット・ロー、レーテ、プリンセス・マリアが含まれていた。

1850年代のオランダ海軍計画

計画1855

1855年のオランダ海軍計画では、250馬力の蒸気コルベットと12隻の30ポンド砲（フローニンゲン級コルベット）をオランダ領東インドにおける標準的な軍艦とするとされていた。しかし、この計画では、東インドには「占領すべき地点が多すぎ、哨戒すべき海域が多すぎ、侵入すべき角が多すぎ」るため、これらの依然として高価な艦艇だけでは不十分であると認識されていた。[4]そのため、1855年の計画では、インド向けに2番目の艦種、100馬力のスループ艦を指定していた。東インドでの定期航行には、このスループ艦が12隻必要だった。西インド諸島ではさらに3隻、さらに2隻は交代用として必要だった。つまり、平時には合計17隻、戦時には20隻のスループ艦が必要となった。

オランダの評価システム

オランダ語では、ヴェスヴィウス級は「schroefstoomschepen」というクラスとして知られていました。オランダ海軍は、このクラスを特定のクラス、つまり1～4番目のクラスの「schroefstoomschip」と呼んでいましたが、この分類は様々でした。1859年にこのクラスは「schroefstoomschepen 4th class」と指定されました。[5] 1861年にこのクラス（および他のいくつかの船）は「schroefstoomschepen 3rd class」でした。[6]オランダ語では、ネームシップのヴェスヴィウス（バリ、スンビング、モントラードも同様）は、最初はスクーナーと呼ばれていました。 [7]あるいはシュローブストームスクーナーとも呼ばれていました。イギリス海軍では、同サイズの軍艦はスループと呼ばれていました。

デザイン

モントラード級は小型艦艇にスクリュー推進を導入しました。モントラード級は優れた性能を発揮しましたが、インド当局は輸送任務に投入するため、船の貨物スペースと出力を増強することを望みました。そこでバリ級が建造されましたが、重砲を搭載することができず、植民地での使用に限られました。ベスビウス級は、蒸気出力と貨物スペースを拡大し、重砲を搭載できるように設計されました。他の5隻もこのモデルで建造されました。[8]ベスビウス級の排水量はフローニンゲン級の約半分でした。設計はフリシンゲンのL・K・ターク社が担当しました。

機械

1855年の計画では、このクラスのエンジン出力は100馬力とされていたが、実際には119馬力に減じられた。実際には250馬力となり、速力は7ノットとなった。[2]

帆

ヴェスヴィウス号は当初はバーク型の帆装を備えていましたが、後に船体全体の帆装となりました。就航当初は、最も好ましい状況下でも、タッキング（帆走）に非常に苦労しました。 [9]

武装

ヴェスヴィオ級の当初の武装は、短30ポンド砲（SBML）4門と長12ポンド砲（SBML）4門であった[1]。1870年代には、プリンセス・マリー級は16cm旋回砲（RML）1門と12cm旋回砲（BL）6門を搭載していた。その後、コルネリス・ディルクス級とヘット・ロー級は16cm旋回砲（RML）2門と中型30ポンド砲4門を搭載していた[2] 。ヴェスヴィオ級ほどの規模と役割を持つ艦艇は、20世紀初頭でさえ装甲化されていなかった。したがって、1860年8月にフランスの装甲艦グロワールが登場したとしても、ヴェスヴィオ級が時代遅れになったわけではない。

このクラスの船舶

6 隻の船のうち 1 隻はアムステルダム国立美術館で建造され、2 隻はアムステルダム国立美術館で建造されました。コルネリス ダークスはクリンペン a/d レックのJ. & K. スミットによって建造され、ライナー クラーゼンはキンデルダイクの J. & K. スミットによって建造され、1 隻はアムステルダム国立美術館で建造されました。

ベスビオ火山の大きさと力について

タイドマンが1880年に著した有名な『メモリアル』の中で犯した誤りのせいで、ヴェスヴィウス級のネームシップについては疑問の余地があるかもしれない。タイドマンはある表の中でヴェスヴィウスを現在は使われていない第4級潜水艦艇として挙げているが、実際は第3級潜水艦艇だった。また、この表では排水量586t、全長40.7m、出力80馬力としている。[10]このことから、ヴェスヴィウスは同じ表にあるアペルドールンやフェヒトのような船だったという結論に至る。表の上の注記（この表のサイズなどは概算である）は、この表の作成方法を示していると言える。実際には、同じクラスの船同士では常に微妙な違いがあった。しかし、この退役船の表では、ほとんどの船の寸法は船の種類に直接依存している。表にある4等スクリュー船はすべて全長40.70m、排水量586t、出力80馬力である。公式刊行物ではベスビウスの出力は119馬力[5] [6] [11]とされているため、誤りがある。表の誤りは、ベスビウスがスクリュー船4等として分類されている点である。同じ表でヘット・ロー、ライナー・クラーゼン、レーテは正しく分類されており、寸法と出力も正しい。考えられる説明としては、当初ベスビウスはスクリュー船4等として分類されていた[5]（上記参照）。しかし、その後すぐに変更され、1861年以降はベスビウスはスクリュー船3等として分類された。[6] [11]

ヴェスヴィオ建造当時に執筆された『船体工学に関する船体工学』（1859年）において、タイドマンは正しい寸法を記している。全長43.0m、全幅9.16m、喫水3.46m、120馬力、排水量651立方メートルである。 [7]排水量を除けば、これらは後に彼が記した同クラスの他の船と全く同じである。船長のアルンツェニウスは、ジャマイカで水先案内人に支払うべき金額は、400～700トンの範囲のトン数（オランダ語のトンメート、排水量ではない）に基づいていたと記している。[12]実際、1880年にタイドマンは同クラスの他の船のトン数を400トン、排水量586トンの船のトン数を280トンとしている。[13]さらに、1860年の海軍予算に関する説明書（オランダ語：Memorie van toelichting）には、他の5隻の艦船はベスビオをモデルに建造されたと明記されています。[8]

名前 敷設された 発売 委託 運命
ベスビオ 1857年10月8日[14] 1858年7月6日[15] 1858年9月1日[16] 1872年6月8日売却[17]
コルネリス・ダークス 1858年5月1日[11] 1859年1月11日[18] 1859年9月21日[19] 1883年9月にBUとなる[20]
ライナー・クラーゼン 1858年5月4日[11] 1859年1月13日[21] 1859年8月16日[22] 1870年1月29日売却[23]
ヘット・ロー 1858年3月13日[11] 1859年3月17日[24] 1859年8月1日[25] 1908年10月21日売却[26]
Reteh（旧Sprinkhaan） 1858年3月13日[27] 1860年4月19日[28] 1860年9月16日[29] 1871年3月から4月にかけて不適格と宣告された[30]
マリア王女 1858年6月17日[11] 1862年11月19日[31] 1864年4月1日[32] 1882年11月に不適格[33]

参考文献

  • Arntzenius、JOH (1862)、Rapport der reis van ZM Stoomschip Vesuvius、van Curacao naar Nederland、水G. ハルスト・ファン・クーレン、アムステルダム
  • Departement van Marine (1859)、Koninklijke Nederlandsche Marine op den 1sten Januarij 1859、Gebroeders van Cleef
  • Departement van Marine (1861)、Koninklijke Nederlandsche Marine op den 2 月 19 日、Gebroeders van Cleef
  • Departement van Marine (1869)、Koninklijke Nederlandsche Marine op den 1sten Januarij 1869、Gebroeders van Cleef
  • オブリーン、JM (1858)、カタログ・デア・ヴェルザメリング・ファン・モデレン・ファン・ヘット・デパートメント・ファン・マリン、アルゲメーネ・ランツドゥルッケリの墓所
  • Swart, J. (1855)、「Stelsel voor de Nederlandse Marine」、Verhandelingen en Berigten Betrekkelijk Het Zeewezen、水曜日。 G. ハルスト・ファン・クーレン、アムステルダム: 第 2 部 p 129–167
  • Tideman、BJ (1859)、Wetenschap 上の Verhandeling、水曜日。 G. ハルスト・ファン・クーレン、アムステルダム
  • タイドマン、BJ (1880)、記念碑、ヴァン・ヘテレン、アムステルダム
  • Tweede Kamer (1875)、オランダ州立美術館、Bijlagen van het verslag der Handelingen
  • Koloniaal Verslag (1870)、オランダ・インドの Orlog en Gouvernements-marine

注記

  1. ^ ab Obreen 1858、85ページ。
  2. ^ abcd トゥイード・カマー 1875、p. Bijlage A Algemeen Overzigt der Schepen en vaartuigen van oorlog op den 1sten Augustus 1875。
  3. ^ Koloniaal Verslag 1870、p.ビジラージ E.
  4. ^ スワート1855、129ページ。
  5. ^ abc 海洋局 1859 年、p. 88.
  6. ^ abc 海洋局 1861 年、p. 86.
  7. ^ ab Tideman 1859、p. 198。
  8. ^ ab "Memorie van toelichting tot Hoofdstuk VIII".アルゲミーン・ハンデルスブラッド。 1859年10月7日。
  9. ^ Arntzenius 1862、44ページ。
  10. ^ タイドマン 1880、p. 2e afd p 9.
  11. ^ abcdef Departement van Marine 1869、p. 110.
  12. ^ Arntzenius 1862、17ページ。
  13. ^ タイドマン 1880、p. 2e afd p 12.
  14. ^ “フリシンゲン、10 月 9 日”。ダーグブラッド・ファン・ザイドホラント。 1857年10月14日。
  15. ^ “Binnenlandsche Berigten”.オランダ州立裁判所。 1858年7月7日。
  16. ^ 「フリシンゲン、9 月 2 日」。新しいアムステルダムシュ・ヘンデルス・エン・エフェクテンブラッド。 1858年9月4日。
  17. ^ “ド・ピアニスト・ヘラー”. Java ボード。 1872年6月1日。
  18. ^ “Binnenlandsche Berigten”.オランダ州立裁判所。 1859年1月12日。
  19. ^ “Hellevoetsluis、9 月 22 日”.アルゲミーン・ハンデルスブラッド。 1859年9月24日。
  20. ^ “レジェ・アン・ヴルート”.アルゲミーン・ハンデルスブラッド。 1883年9月11日。
  21. ^ “Binnenlandsche Berigten”.オランダ州立裁判所。 1859年1月14日。
  22. ^ 「ビネンランド」.アルゲミーン・ハンデルスブラッド。 1859年8月1日。
  23. ^ “Gemengde Indische Berigten”.デ・ロコモティーフ。 1870年1月21日。
  24. ^ “マリーン・アン・レジェ”.ミデルブルグシュ・クーラント。 1859年3月22日。
  25. ^ “ニューウェディエプ、ジュリー 29 日”.新しいアムステルダムシュ・ヘンデルス・エン・エフェクテンブラッド。 1859年8月1日。
  26. ^ 「マリン」。オランダ州立裁判所。 1908年10月5日。
  27. ^ Departement van Marine 1869、p. 116.
  28. ^ “Binnenlandsche Berigten”.オランダ州立裁判所。 1860年4月20日。
  29. ^ “ロッテルダム、9 月 17 日”. NRC。 1860年9月18日。
  30. ^ 「ビネンランド」.アルゲミーン・ハンデルスブラッド。 1871年6月2日。
  31. ^ “Binnenlandsche Berigten”.オランダ州立裁判所。 1862年11月21日。
  32. ^ “Binnenlandsche Berigten”.オランダ州立裁判所。 1864年3月10日。
  33. ^ “レジェ・アン・ヴルート”.アルゲミーン・ハンデルスブラッド。 1882年11月8日。


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