| ヴィッカースMBT Mk.7 | |
|---|---|
| タイプ | 主力戦車 |
| 原産地 | イギリス/西ドイツ |
| 生産履歴 | |
| 建造数 | プロトタイプ1台 |
| 仕様 | |
| 質量 | 54.6トン |
| 長さ | 全長7.722メートル（25フィート4.0インチ）、 砲前進時全長10.95メートル（35フィート11インチ） |
| 幅 | 3.42メートル（11フィート3インチ） |
| 身長 | 2.54メートル（8フィート4.00インチ） |
| クルー | 4人（車長、砲手、装填手、運転手） |
| 鎧 | チョバム |
主 武装 | 120mm L11ライフル砲 |
副 砲 | マクドネル・ダグラス・ヘリコプター社製7.62 mm EX-34 チェーンガン |
| エンジン | MTU MB 873 Ka-501 1,500 hp (1,100 kW) 2,600 rpm |
| パワー/重量 | 27馬力/トン |
| 伝染 ; 感染 | レンク HSWL 354 |
| サスペンション | トーションバー |
| 地上高 | 50センチメートル |
| 燃料容量 | 1,160リットル（255英ガロン、306米ガロン） |
運用 範囲 | 550 km (340 マイル) |
| 最高速度 | 時速72キロ（時速45マイル） |
ヴィッカース主力戦車マーク7は、イギリスのヴィッカース・ディフェンス・システムズ社とドイツのクラウス・マッファイ社との合弁事業に基づいて開発された主力戦車である。レオパルド2の車台と、ヴィッカース・ヴァリアント主力戦車用に開発されたユニバーサル砲塔を組み合わせた。ヴィッカースMk.7はチャレンジャー2の開発における重要なマイルストーンであり、ヴィッカースMk.7の砲塔で開発され、実証された多くの機能が後にチャレンジャー2に取り入れられた。[1]
歴史
1983年に中東でヴィッカース ヴァリアントの試験が行われた後、ヴァリアント戦車の火力と砲塔システムにさらに強力なエンジンを組み合わせた主力戦車に、一部の潜在的顧客から関心が寄せられた。当時入手可能な最も強力な戦車エンジンは、レオパルド2に搭載されていたドイツのMTU
MB 873 Ka-501であり、Mk. 7はレオパルド2の車台を利用してこのエンジンを使用するように設計された
。1984年にヴィッカース ディフェンス システムズで新しい主力戦車の開発が開始され、これがMk. 7となった。プロトタイプは、基本的にレオパルド2主力戦車の車台にヴァリアントの汎用砲塔をさらに発展させたものだった。最初のプロトタイプは1985年6月に完成し、[2]ラルワースとボービントンでの乗員と車両の作業は1985年7月まで続いた
。ヴィッカースMk. 7はエジプトで広範囲にわたる試験を受け、気温30℃を超える中、カイロからスエズまで274kmを1日で往復した。
様々な理由からヴィッカースMk. 7は販売されず、 1986年にヴィッカース・ディフェンス・システムズがリーズの王立兵器工場を買収した後は、チャレンジャー1主力戦車の更なる開発に重点が置かれた。ヴィッカースMk. 7の特徴である砲塔防盾や車長用の独立安定パノラマ照準器などは、後に改良されたチャレンジャー2の砲塔に再利用された。[3]
デザイン
射撃管制と視界
砲手には主照準器としてナノクエストL30望遠レーザー照準器が装備されています。この照準器は主砲と同軸にローターを介して取り付けられているため、機械的な連結部に伴う誤差を排除できます。この単眼照準器は倍率が10倍で、Nd-YAG レーザー測距儀とブラウン管が装備されており、射撃管制データと熱画像（選択時）を表示できます。砲手には主照準器に加え、砲塔天板に取り付けられたビッカース・インストゥルメンツ社製GS10潜望鏡照準器も装備されています。この照準器は広角視野を提供し、監視と目標捕捉に使用されます。
戦車長のハッチ周囲には全周囲視界を確保するために 6 つの固定式 1 倍潜望鏡のリングが装備されています。車長の主照準器はフランス製の SFIM VS 580-10 パノラマ昼間照準器で、頭を動かさずに 360 度見渡すことができます。倍率は 3 倍と 10 倍の 2 段階が用意されており、ジャイロ安定化ヘッドにより、移動中の車両から車長は正確に照準を合わせることができます。照準器に組み込まれた Nd-YAG レーザー距離計により、車長は移動しながら標的を攻撃し、射撃することができます。車長の照準器の右接眼レンズにあるインジケーターは、照準軸と砲軸の位置を示します。コンピューターとレーザーからの射撃管制情報は、左接眼レンズに表示されます。監視モードで使用する場合、車長は主照準器を 6 つの潜望鏡のいずれかに合わせることができます。これは、各潜望鏡の下に装備されたボタンを押すことで実行されます。砲塔天板には、ジャイロスタビライザー付きのオランダ製フィリップスUA9090パノラマ熱画像照準器が搭載されています。これは、車長と砲手の両方に625ラインモニターで熱画像を提供します。照準画像に照準マークが挿入されるため、通常通り標的を攻撃するために照準器を使用できます。[4]
装填手には後方に開く一体型のハッチカバーが付いており、その前にはAFV No 30 Mark 1観測用潜望鏡が取り付けられています。
武装
主武装はロイヤル・オードナンス L11A5 120mmライフル砲で、高温条件下での作戦に最適化された実験的な硬質サーマルスリーブが取り付けられていた。このスリーブはファイバーラムと呼ばれる新素材で作られており、ヴィッカース・ヴァリアント主力戦車にも採用されていた。[5]
砲塔の左後方には、スライドドア付きの装甲隔壁によって乗員から遮断された弾薬室があった。L23A1 APFSDSなどの120mm弾を垂直に積み重ねることができた。[i]
その他の主武装としては、ラインメタル Rh-120 L44とGIAT G1 120mm滑腔砲が挙げられた。120 ×570mm弾は合計44発搭載可能で、そのうち15発は装填手ステーション後方の砲塔内奥の独立区画に収納されることになっていた。
主砲の左側に同軸に搭載された7.62mmマクドネル・ダグラス・ヘリコプターチェーンガンは、装填手によって補給される弾薬箱からベルト給弾される。12.7mm対空機関銃はオプション装備として利用可能である。
保護
防御はイギリス製のチョバム装甲によって提供される。砲塔乗員エリアと車体前面は、中心線を中心としてプラスマイナス30度の前方弧にわたって、120mm口径までの装甲徹甲弾（APDS）および装甲弾着座式徹甲弾（APFSDS）、ミランやスウィングファイアなどの対戦車誘導ミサイル、そしてカール・グスタフやRPG -7などの携帯式対戦車兵器から防御される。[6]
砲塔右後部には、ウェスター・ダイナミクス社製のNBC空気濾過システムが搭載されていた。66mm擲弾発射機が砲塔の両側に搭載され、後に砲塔側面に移設された。マーク7には、夜間照準器やその他の熱感知装置による探知の可能性を低減する3つの特徴がある。それは、赤外線反射塗料の塗布、高温の排気ガスを排出前に冷却空気と混合する技術、そして新設計のサーマルスリーブである。[7]
モビリティ
レオパルド2の車体には、 2600回転で1,500 PS (1.1 MW ) の出力を発揮するMTU MB 873 Ka-501 V12 ディーゼルエンジンが搭載されている。エンジンは、トランスミッション上部に水平に取り付けられた2つの環状ラジエーターによって冷却される。レンク製HSWL 354ギアボックスは前進4速、後進2速を備え、油圧操舵機構によりあらゆる操舵半径で回生操舵が可能。サスペンションはトーションバー式で、両側に7つのゴムタイヤ付きロードホイールが配置されている。第1、第2、第3、第6、第7の転輪ステーションには、回転式ショックアブソーバーが組み込まれている。[8]
バージョン
- ヴィッカース Mk. 7/1 : オリジナルバージョン。1985 年にエジプトでテストされ、成功しました。
- ヴィッカースMk. 7/2 ：装甲防御力と射撃管制システムを強化した新型砲塔。移動射撃能力を向上。新型砲塔は、ヴィッカース・ヴァリアントの2.15m砲塔ではなく、レオパルト2の1.98m砲塔に適合するように設計されている。[9]
参照
- ヴィッカース ヴァリアント（前身）
- FV4034 チャレンジャー2
- AMX-40（フランス版）
注記
- ^ タンク ミュージアムが YouTube で公開したビデオ「Tank Chats #92 Challenger 2: Full Length」に掲載されています。
参考文献
- ^ フォス、クリストファー・F、マッケンジー、ピーター（1995年）『ヴィッカース戦車：陸上輸送船からチャレンジャー2まで』ニューカッスル・アポン・タイン：キープデート・パブリッシング、pp. 228– 232. ISBN 978-1899506101。
- ^ 「ヴィッカース戦車 - 2005年1月アーカイブ」forecastinternational.com . 2020年3月1日閲覧。
- ^ ダンスタン、サイモン、ブライアン、トニー（2006年5月30日）『チャレンジャー2 主力戦車 1987-2006』（ニューヴァンガード版）オスプレイ出版、p.4。ISBN 978-1841768151。
- ^ Ogorkiewicz, RM (1988年3月). 「ヴィッカースの戦車設計の進歩」. International Defense Review . 3 (3/1988): 282.
- ^ Hills, Andrew (2020年9月15日). 「Vickers Mk.4 Valiant」 . 2022年12月18日閲覧。
- ^ Glazebrook, R. (1985年9月9日).エジプトへの戦車情報. pp. 2– 3.
- ^ フォス、クリストファー・F、マッケンジー、ピーター（1988年）『ヴィッカース戦車：陸上戦車からチャレンジャー戦車へ』パトリック・スティーブンス社、256ページ、ISBN 9781852601416。
- ^ フォス、クリストファー・F、マッケンジー、ピーター（1995年）『ヴィッカース戦車：陸上輸送船からチャレンジャー2まで』ニューカッスル・アポン・タイン：キープデート・パブリッシング、pp. 228– 232. ISBN 978-1899506101。
- ^ Ogorkiewicz, RM (1988年3月). 「ヴィッカースの戦車設計の進歩」. International Defense Review . 3 (3/1988): 282.
さらに読む
- CF Foss、「ヴィッカース戦車：陸上艦からチャレンジャー2まで」、Keepdate Publishing Ltd、1995 年。
