ヴィドセル空軍基地
ヴィドセル空軍基地 | |||||||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | スウェーデン空軍 | ||||||||||||||||||
| オペレーター | スウェーデン空軍 | ||||||||||||||||||
| 位置 | スウェーデン、ミルヘーデン | ||||||||||||||||||
| 建設された | 1957 | ||||||||||||||||||
| 使用中 | 1957年～現在 | ||||||||||||||||||
| 司令官 | マッツ・ハッカライネン中佐 | ||||||||||||||||||
| 標高 AMSL | 597フィート / 182メートル | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯65度52分31秒 東経020度09分00秒 / 北緯65.87528度、東経20.15000度 / 65.87528; 20.15000 | ||||||||||||||||||
 ヴィドセル空軍基地のインタラクティブマップ | |||||||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||||||
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ヴィドセル空軍基地（ICAO：ESPE）は、スウェーデンのヴィドセル市の西北西15kmに位置するスウェーデン空軍の飛行場です。この飛行場は、スウェーデン国防資材管理局（FMV） の試験評価（T&E）部門を通じてスウェーデンに航空宇宙試験・評価資産を提供するヴィドセル試験場の重要な一部です。
スウェーデン軍第21空軍航空団が空軍基地の所有者である。[ 1 ] SAFとFMV（スウェーデン空軍）間の契約により、FMV T&Eはヴィドセル空軍基地をヴィドセル試験場の一部として使用している。SAFはヴィドセル空軍基地の運用状態を維持し、空港関連の活動がスウェーデン軍の規則に従って行われるよう責任を負っている。
この飛行場は、7,200 km 2 の制限空域と 3,300 km 2 の制限地上空間 からなるミサイル試験場であるヴィドセル試験場の南東隅に位置しています。
ヴィドセル空軍基地には飛行場の運用を常時サポートする運用支援スタッフがいます。
設備
出典: [ 2 ]
滑走路
基地には4本の滑走路があり、そのうち3本が稼働している。
メイン滑走路
- RWY A - 11/29、L: 2230 m (7320 ft)、W: 35 m (115 ft)
短い滑走路
- 滑走路B - 11/29、L: 800 m (2,625 ft)、W: 17 m (60 ft) (運休)
- 滑走路C - 12/30、L: 800 m (2,625 フィート)、W: 17 m (60 フィート)
- 滑走路D - 12/30、L: 800 m (2,625 フィート)、W: 17 m (60 フィート)
エプロン
基地には17の駐機場があります。最大のものは以下のとおりです。
- A2（2,974平方メートル）
- A5（1,800平方メートル）
- A85 (2,175 m 2 )
- A86 (1,925 m 2 )
他に、約 400 m 2 の小型エプロンが 13 箇所あり、軍用高速ジェット機 1 機の駐機に適しています。
格納庫
空軍基地には2つの格納庫があり、どちらも主にヴィドセル試験場での運用に使用されています。 大きい方の格納庫は1800平方メートルで、軍用高速ジェット機を数機収容できます。 小さい方の格納庫は850平方メートルで、 2つの区画に分かれており、軍用高速ジェット機を2機収容できます。
シェルター
空軍基地には軍用高速ジェット機用のシェルターが4つあります。
拘束装置
飛行場にはNATO標準のアレスティングケーブルシステムとスウェーデン標準のアレスティングネットが備え付けられています。
民事使用
通常の空軍の運用上の理由により、防衛活動に関連する場合を除き、民間航空機による飛行場の使用は一般に許可されません。
歴史
出典: [ 3 ]
ヴィドセル空軍基地は、1957年にスウェーデン空軍によって秘密の戦時空軍基地として設置されました。「Krigsflygfält nr. 42」（戦時空軍基地第42号）と呼ばれ、地図にも記載されておらず、文書にも記載されていませんでした。基地での作業の大部分は、スウェーデン国防資材管理局（FMV）の試験評価部門の職員によって行われました。
この基地は、戦争の際に分散型空軍基地として、また新設されたヴィドセル試験場として利用された。
基地の機密は 1965 年に解除され、1966 年からは外国の航空機がこの基地を非常にまれにしか使用しなくなった。
1970年代には、スウェーデン空軍の乗組員の訓練のための基地の利用が着実に増加し、より多くの作戦が第21航空団の人員によって引き継がれるようになりました。1980年には、スウェーデン北部におけるスウェーデン空軍のすべての訓練がヴィドセル空軍基地に移管されました。
ヴィドセル空軍基地は1989年にBas90空軍基地として完成し、主要滑走路のほかに3本の短い滑走路とその他の施設が増設された。
運航航空機
ヴィドセル空軍基地にはアレスティングワイヤーが備え付けられているため、スウェーデン空軍が現在使用しているすべての種類の航空機のほか、NATO諸国を含む他のユーザーの多数の航空機も運用できます。
以下の航空機がヴィドセル空軍基地から運用されています: [ 4 ] (注: リストは完全ではありません)
ジェット機
- サーブ J 29 トゥナン
- サーブ J 32 ランセン
- サーブ J 35 ドラケン
- サーブ J 37 ヴィゲン
- サーブ JAS 39 グリペン
- サーブ 105 / Sk 60
- デ・ハビランド・ヴェノム
- ノースロップ F-5タイガー
- ロッキード・マーティン F-16 ファイティング・ファルコン
- マクドネル・ダグラス F-18 ホーネット
- パナビア竜巻
- ミラージュIII
- ミラージュ2000
- ホーカーハンター
- ユーロファイター タイフーン
その他の航空機
- ブリストル・ブルドッグ
- カラベル
- C-130 ハーキュリーズ
- DC-3
- C-160 トランサル
ヘリコプター
- 虎
- Mi-28
- AH-64D アパッチ
- ベル 206ジェットレンジャー
- アルエット2世
- アルエット3世
- アグスタベル204
- AS532 クーガー
参考文献
- ^「Vidsel Range Order」、ed 1.1、スウェーデン国防資材管理局（FMV）、2009年、15ページ
- ^「Vidsel Range Order」、ed 1.1、スウェーデン国防資材管理局（FMV）、2009年、10ページ
- ^「Provplats RFN Vidsel 50 år」、RFN Veteranklubb/FMV、2008、p.53 (スウェーデン語)
- ^「Provplats RFN Vidsel 50 år」、RFN Veteranklubb/FMV、2008、p.28-29、34-37、44-46 (スウェーデン語)
