 ローランド | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| オペレーター |  フランス海軍 |
| 先行 | ラペルーズ級 |
| 後継者 | イフィジェニー |
| 完了 | 4 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 防護されていない巡洋艦 |
| 変位 | 2,419 t (2,381ロングトン) |
| 長さ | 74.27メートル（243フィート8インチ）lwl |
| ビーム | 11.6メートル（38フィート1インチ） |
| 下書き | 5.31メートル（17フィート5インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| 帆の計画 | フルシップリグ |
| スピード | 14.6ノット（27.0 km/h; 16.8 mph） |
| 範囲 | 4,800～4,810 nmi (8,890～8,910 km; 5,520～5,540 mi)、10ノット (19 km/h; 12 mph) |
| 補体 | 269 |
| 武装 |
|
ヴィラール級非装甲巡洋艦は、 1870年代半ばから1880年代初頭にかけてフランス海軍向けに建造された4隻からなる艦艇群である。ヴィラール級は、ヴィラール、フォルフェ、マゴン、ローランドの4隻で構成されていた。これらは普仏戦争後のフランス艦隊近代化を目的とした海軍建造計画の一環として設計され、フランス植民地帝国における海外での運用が想定されていた。そのため、蒸気機関用の石炭を燃料とすることなく長期間の巡航を可能にするため、 全艦装甲を備え、138.6mm（5.46インチ）砲を15門搭載するという比較的重武装であった。
ヴィラールとフォルフェは、1880年代半ば、それぞれ東南アジアとマダガスカルでフランス帝国の拡大に関与した。ヴィラールは、フランスのアジアでの行動から生じた清仏戦争で実戦に出場し、基隆作戦、福州の戦い、台湾海峡封鎖に参加した。フォルフェは第一次マダガスカル遠征に参加したが、島の制圧には失敗した。ローランとマゴンは清仏戦争でフランス軍の増援に派遣されたが、到着した時には紛争は終結していた。3隻はさらに10年間、しばしば北大西洋艦隊で運用され、1890年代後半までに4隻すべてが現役から外された。ヴィラール、ローラン、マゴンはすぐにスクラップにされた。フォルフェだけが1900年代まで生き残り、1920年に解体されるまで貯蔵船として使用された。
デザイン
1870年から1871年の普仏戦争におけるフランスの敗北の後、フランス海軍は海軍費を大幅に削減し、戦力を再編せざるを得なくなった。1872年、海軍は新たな建造計画を採択し、国内海域での作戦用艦隊と、海外におけるフランスの権益を守るための哨戒用艦隊を編成することを決めた。フランス植民地帝国を支援する艦隊は、少数の二等装甲艦と、それを支援するための多数の木造巡洋艦で構成されることになっていた。[1]この計画に基づき新型巡洋艦を整備するため、フランス海軍大臣ルイ・レイモン・ド・モンタニャック・ド・ショーヴァンスは、1875年3月8日に工事委員会に2隻の設計図を提出した。大臣は、速度を犠牲にして、従来の巡洋艦に比べて武装を強化しつつ排水量を維持する設計を要求していた。 [2]
5月28日に審議会で検討された2つの提案は、ヴィクトラン・サバティエとアルチュール・ビエネメによって作成された。両案は類似の艦艇で、138.6 mm (5.46 in) 砲15門を上甲板、船首楼、船尾楼に装備していた。審議会は、これらの砲のうち6門を164.7 mm (6.48 in) 砲に換装するよう要請した。また、ハバナ沖海戦でフランスのアビソ・ブーベが煙突を損傷して無力化された経験を反映し、煙突の吸気口周辺に短い装甲を追加することも提案した。サバティエの設計が採用されたが、審議会の勧告はどちらも採用されなかった。ただし、変更が1つあった。それは、船首楼砲を1デッキ下に移動し、銃眼から射撃できるようにするというものだった。[2]
特徴
ヴィラール、マゴン、ローランドは、喫水線長が74.27メートル（243フィート8インチ） 、垂線間長が76.27メートル（250フィート3インチ）、全幅が11.6メートル（38フィート1インチ）、平均喫水が5.31メートル（17フィート5インチ）であった。排水量は2,419トン（2,381ロングトン）であった。フォーフェイトは姉妹艦と若干異なり、喫水線長が74.18メートル（243フィート4インチ）、垂線間が76.16メートル（249フィート10インチ）であった。全幅は11.62メートル（38フィート1インチ）、喫水は5.13メートル（16フィート10インチ）、排水量は2,321トン（2,284ロングトン）であった。[2]船体は木造で、鉄製の横梁で支えられていた。船首は逆向きで衝角があり、船尾は張り出していた。短い船首楼を持ち、上部構造は船体中央部のすぐ前方に配置された小型の司令塔で構成されていた。装甲は備えていなかったが[3] 、部分的に二重底になっていた。[4]標準的な乗組員は、フォーフェイトを除き士官と下士官合わせて269名であった。フォーフェイトの乗組員は264名であった。[2]
4隻の艦艇は、スクリュープロペラを駆動する単一の水平3シリンダー複合蒸気エンジンによって推進された。蒸気は、船体中央部に設置された単一の煙突にダクトでつながれた6基の石炭燃焼火管ボイラーによって供給された。この発電所は強制通風下で2,700図示馬力( 2,000kW )を出力可能とされていたが、初期の速度試験でヴィラールは2,943 ihp(2,195kW)に達し、最高速度14.6ノット(27.0km/h、16.8mph)を記録した。フォーフェイトの推進システムは、通常喫水で2,160 ihp(1,610kW)とされていたが、速度14.7ノット(27.2km/h、16.9mph)で2,960 ihp(2,210kW)に達した。これらの船は330～334トン（325～329ロングトン）の石炭を搭載し、巡航速度10ノット（時速19キロメートル、時速12マイル）で4,800～4,810海里（8,890～8,910キロメートル、5,520～5,540マイル）を航行することができた。蒸気機関の補助として、3本マストのフルシップリグが装備されていた。[2] [3]
艦の主砲は15門の138.6 mm (5.46 インチ) M1870M 21.3 口径砲であった。2門は追撃砲として艦首楼に、1門は艦尾に、残りは上甲板の中央部砲台に、舷側ごとに6門ずつ配置されていた。舷側砲のうち、各舷の前方3門はスポンソンに配置され、残りの3門は旋回式マウントに配置され、銃眼から射撃を行った。2門の37 mm (1.5 インチ)オチキス回転式砲は、魚雷艇に対する近距離防御を提供した。また、2門の86.5 mm (3.41 インチ) 青銅山砲、または上陸部隊と共に陸上に送り込むことができる1門の65 mm (2.6 インチ)野砲も搭載していた。[2]
船舶
| 名前 | 定められた[5] | 発売[5] | 完了[5] | 造船所[5] |
|---|---|---|---|---|
| ヴィラール | 1875年7月9日 | 1879年8月21日 | 1881年7月 | シェルブールのアルセナル・ド・シェルブール |
| 失敗 | 1876年11月2日 | 1879年2月6日 | 1880年4月 | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée、ラ・セーヌ・シュル・メール |
| マゴン | 1876年4月18日 | 1880年8月9日 | 1882年9月 | シェルブールのアルセナル・ド・シェルブール |
| ローランド | 1877年7月2日 | 1882年10月14日 | 1884年8月 | シェルブールのアルセナル・ド・シェルブール |
| 北 | — | — | — | — |
サービス履歴
1882年、フランス軍がベトナムへの侵略を続ける中、ヴィラールは東アジアへ派遣された。 1883年にトンキンの戦いが始まると、さらにフランスの増援が送られた。フランスがベトナム北部を征服しようとしたことで、ベトナムを中国の影響圏内とみなしていた中国と対立することになった。7月、ヴィラールは台湾島の基隆港を封鎖するために派遣され、これが清仏戦争初の主要戦闘となる基隆戦役につながった。戦闘中、ヴィラールは中国軍の陣地を砲撃し、上陸部隊を海岸に送り込んだ。より大規模な戦争が始まると、フランスはローランとマゴンを活動化させ、フランス海軍をさらに強化した。その間に、ヴィラールは残りのフランス艦隊の多くを連れて中国本土の福州に移動し、福州の戦いで清国福建艦隊を攻撃した。ヴィラールは中国巡洋艦3隻の撃沈に貢献し、その後、岷江下流への長期にわたる戦闘作戦において、多数の中国沿岸砲兵隊の破壊を支援した。その後、 1885年4月に終戦を迎えるまで続いた台湾封鎖にも参加した。1885年初頭に派遣されたローラン、マゴン、その他の増援部隊は到着が遅すぎたため、戦闘に参加することはできなかった。[5] [6]
ヴィラールが東アジアで戦っていた頃、フォルフェはフランスの植民地帝国を拡大する別の試みに従事していた。1881年にインド洋に派遣されたフォルフェは、他の巡洋艦数隻と合流し、アフリカ東海岸沖のマダガスカル島を征服する第一次マダガスカル遠征を開始した。作戦は1883年5月のタマタブ港攻撃から始まり、フォルフェは町を砲撃し、その地域を占領した上陸部隊に兵士を派遣した。その後、フォルフェは親フランス派のサカラバ族が政府軍と戦っていたマハジャンガ市の防衛を支援した。島での戦闘は1885年12月に和平条約が締結されるまで続き、フランスは当分の間、島の支配権を確保できなかった。[7] [8]
その後の艦艇の航海は、比較的平穏無事に過ぎた。マゴンは中国海域に到着後太平洋へ送られ、一方ローランドはその海域に留まった。[9] ヴィラールとフォルフェはそれぞれ1887年と1886年にフランスに戻り、[7] 1890年代初頭にフランス艦隊と共に訓練演習に参加した。[10] [11] [12] フォルフェは1892年から1896年にかけて、当時フランス領インドシナとなっていた地域に展開した。[7] ローランドとマゴンは1890年代半ばまで、北大西洋艦隊で交互に任務に就いた。[13] [14] 1890年代後半までに、4隻すべてが現役から外された。ヴィラールとマゴンは1896年にスクラップとして売却され、フォルフェは翌年、貯蔵船に改造された。最後に現役を退いたローランドは1898年に船舶解体業者に売却されたが、フォーフェイトは1920年まで保管船として海軍の在庫に残り、最終的にスクラップとして売却された。[7]
注記
- ^ ロップ、32～40ページ。
- ^ abcdef ロバーツ、108ページ。
- ^ ab Campbell、319ページ。
- ^ マーシャル、135ページ。
- ^ abcde Roberts、108–109 ページ。
- ^ オルレンダー、10–16、38–60ページ。
- ^ abcd ロバーツ、109ページ。
- ^ オリバー、1071–1077ページ。
- ^ ロワール、351–352ページ。
- ^ ビーラー、152–162ページ。
- ^ ロジャース、252–258ページ。
- ^ サーズフィールド、62ページ。
- ^ Brassey 1890、67ページ。
- ^ ブラッシー1896、66ページ。
参考文献
- Beehler, WH (1888年6月). 「1887年海軍演習」.海軍予備隊、訓練、および資材. 海外からの情報. ワシントンD.C.: 政府印刷局: 122–178 .
- ブラッシー、トーマス編 (1890) 「第5章 海外駐留地」『海軍年鑑』 ポーツマス：J.グリフィン社：64～ 68頁。OCLC 496786828。
- ブラッシー、トーマス・A. (1896). 「第3章 相対的強さ」. 『海軍年鑑』. ポーツマス: J. グリフィン社: 61–71 . OCLC 496786828.
- キャンベル、NJM (1979)「フランス」。ガーディナー、ロバート（編）『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、pp. 283– 333。ISBN 978-0-85177-133-5。
- ロワール、M. (1886)。L'escadre de l'amiral Courbet、メモと記念品[クールベ提督の戦隊、メモと思い出] (フランス語)。パリ：ベルジェ・ルヴロー。OCLC 457536196。
- マーシャル、クリス編 (1995). 『船舶百科事典：1200隻以上の船舶の歴史と仕様』エンダービー：ブリッツ・エディションズ. ISBN 978-1-85605-288-7。
- オレンダー、ピオトル（2012年）『清仏海戦 1884-1885』サンドミール：ストラタス社、ISBN 978-83-61421-53-5。
- オリバー、S・パスフィールド（1886年6月）。ジョーンズ、W・ゴア（編）「マダガスカルにおけるフランスの作戦、1883～1885年」。王立連合安全保障研究所誌。XXX （ 136）。ロンドン：ハリソン・アンド・サンズ：1071～ 1132頁。
- ロバーツ、スティーブン（2021年）『蒸気時代のフランス軍艦 1859-1914』バーンズリー：シーフォース、ISBN 978-1-5267-4533-0。
- ロジャース、チャールズ・G. (1891) 「1890年の海軍演習」。その年の海軍の進歩。海外からの情報。ワシントンD.C.：政府印刷局、225～ 278ページ。
- ロップ、セオドア（1987年）。ロバーツ、スティーブン・S（編）『近代海軍の発展：フランス海軍政策、1871-1904年』。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-141-6。
- サーズフィールド・ジュニア（1892年）. ブラッシー、トーマス・A.（編）. 「外国海軍演習」.海軍年報. ポーツマス：J.グリフィン社：61-88 . OCLC 496786828.
さらに読む
- スタングリーニ、ルッジェロ、コセンティーノ、ミケーレ（2022年）『フランス艦隊：艦船、戦略、作戦 1870–1918』バーンズリー：シーフォース出版、ISBN 978-1-5267-0131-2。
