GBU -44/B ヴァイパーストライク 滑空爆弾は、ノースロップ・グラマン社製のブリリアント対戦車弾（BAT）のGPS補助レーザー誘導型であり、当初は音響と赤外線を組み合わせたホーミングシーカーを搭載していました。このシステムは当初、無人航空機（ UAV）からの使用を想定していましたが、ロッキード・マーティン社のAC-130ガンシップにも搭載され、同機に精密スタンドオフ能力をもたらしました。[1]ヴァイパーストライクの設計は現在、MBDAが所有しています。
歴史
テスト
ヴァイパーストライク爆弾は2003年に初めて試験されました。3月29日と30日、RQ-5ハンター無人 機から発射されたヴァイパーストライクは、ホワイトサンズ・ミサイル実験場で10発中7発を直撃しました。残りの3発は目標から数フィート外れましたが、それでも計測可能な損害を与えました。この試験の目的は、ヴァイパーストライクのコンセプトと、ハンター無人機に搭載されたヴァイパーストライクの運用可能性を検証することでした。[2] 2005年6月、ノースロップ社はレーザー誘導兵器に全地球測位システム（GPS）を組み込み、高精度な中間航路誘導を可能にしました。
これにより、この兵器ははるかに高い高度とスタンドオフ距離から発射することが可能になった。試験では、非武装の兵器が航空機から発射された後、GPSデータを取得し、事前に設定されたGPSウェイポイントまで飛行することに成功した。ほぼ水平に近い長距離飛行の後、GPS強化型兵器は目標エリアに入るとセミアクティブ・レーザーシーカーに切り替わり、レーザーで指定された目標を検知・追跡した。[3] 2007年1月、ヴァイパー・ストライクはホワイトサンズ・ミサイル実験場での試験で、移動目標と静止目標を連続して破壊することに成功した。これらの目標は、ハンター無人機のレーザー照準システムによって目標まで誘導された。[4]
展開と継続的なテスト
GBU-44/Bバイパーストライクは2007年9月に初めて実戦投入された。MQ-5Aハンター無人機がこれを使用、道路脇に爆弾を設置していた2人の男を殺害した。[5]
2009年9月1日、ハンターは新型GPS誘導式ヴァイパーストライク兵器システムの試験を無事完了し、まもなく戦域に配備されると報じられた。[6]
2010年6月2日、ノースロップは、アメリカ海兵隊のKC-130J給油・輸送機にヴァイパー・ストライクを追加すると発表した。ノースロップは65発の弾薬を納入した。 [7]
2011 年 12 月 12 日、MBDA Inc. はアラバマ州ハンツビルにあるノースロップ グラマンのバイパー ストライク軍需品事業を買収しました。
2012年4月16日、KC-130Jハーベストホークから発射されたヴァイパーストライク爆弾が、カリフォルニア州チャイナレイクにある海軍航空戦センター兵器ステーションに複数の直撃弾を命中させた。爆弾は、機体側面に設けられた新型与圧式「デリンジャードア」から投下された。このドアは、与圧状態を維持したまま爆弾の発射と再装填を可能にするものであった。[8]
2012年8月、MBDAは、2日間の試験において、ヴァイパーストライク弾が高速車両に直撃したと発表した。ヴァイパーストライクは、様々な現実的なシナリオにおいて、「極めて高速」で走行する8台の車両に命中した。[9] [10]
ヴァイパーストライクは、殺傷性能を達成できなかったため、SOCOMの在庫から段階的に廃止されました。[11]
打ち上げプラットフォーム
- 現在：
- MQ-5 ハンター[12]
- KC-130J ハーベストホーク[13]
- AC-130W スティンガーII [14]
仕様
- 長さ: 0.9メートル (36インチ) [15]
- 重量: 20 kg (42 ポンド)。
- 直径: 14 cm (5.5 インチ)。
- 翼幅: 0.9 m (36 インチ)。
- 滑空比：10:1 [15]
- 誘導：GPS中間コース/ターミナルレーザーホーミング。[16] [17]
- 精度:< 1 m CEP。
- 射程距離：10km以上[18]
- 弾頭：1.05 kg (2.3 lb) ( HEAT ) [15]
参照
- MAM（スマートマイクロ弾薬） – （トルコ）
- AGM-176 グリフィン – (アメリカ合衆国)
- MQ-9 リーパー – (アメリカ合衆国)
参考文献
- ^ 「Viper Strike レーザー誘導兵器（UAV用）」. Defense Update. 2005年9月25日. 2013年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月20日閲覧。
- ^ 米陸軍とノースロップのテストでヴァイパー攻撃が直撃 - Deagel.com、2003年4月9日
- ^ ヴァイパーストライクの発射高度の引き上げ - Deagel.com、2005年6月15日
- ^ ハンター・バイパー・ストライク、ホワイトサンズ・ミサイル実験場でのテストを完了 - Deagel.com、2007年2月28日
- ^ ヴァイパーストライクの運用開始 - Strategypage.com、2009年4月7日
- ^ ハンター無人航空システム、GPS誘導によるバイパー攻撃試験に成功 - Deagel.com、2009年9月1日
- ^ 米海兵隊のKC-130J航空機兵器庫にヴァイパーストライクが追加される - Deagel.com、2010年6月2日
- ^ VIPER STRIKE SCORES MULTIPLE DIRECT HITS FROM USMC'S KC-130J HARVEST HAWK Archived 2012-07-10 at the Wayback Machine - MBDA press release, April 16, 2012
- ^ MBDAのバイパー攻撃弾が高速目標に直撃 - MBDAプレスリリース、2012年9月4日
- ^ MBDA、より高速な地上目標に対するバイパーストライクを実証 - Janes.com、2012年9月4日
- ^ コマンドー部隊、ヘルファイアよりも強力な小型ミサイル数千発を購入。Breaking Defense 2018年5月11日。
- ^ 「ノースロップ・グラマン BQM-155/RQ-5/MQ-5 ハンター」。www.designation- systems.net。
- ^ 「ノースロップ・グラマンのプレスリリース」。
- ^ ロゴウェイ、タイラー（2014年6月）「米空軍の新型AC-130ガンシップはまさに爆弾トラック」 。 2018年11月1日閲覧。
- ^ abc 「Viper Strike Overview」（PDF）dtic.mil . 2009年9月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2007年7月21日閲覧。
- ^ 「Viper Strike」Deagel . 2013年1月20日閲覧。
- ^ 「ノースロップ・グラマン、GPS搭載のヴァイパー・ストライク精密弾を実演」。2009年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月16日閲覧。
- ^ Borden, Steve (2009年3月11日). 「小型誘導弾 – 今後の道筋 小型誘導弾 – 今後の道筋」(PDF) .小型誘導弾生産局. 2021年3月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年11月1日閲覧。
外部リンク
- ノースロップ・グラマン BAT / GBU-44/B ヴァイパーストライク - 呼称システム
- GBU-44 ヴァイパーストライク：上空からの死 - 防衛産業日報
- GBU-44/B ヴァイパーストライク - MBDA
