ロケットと宇宙飛行に関する科学作業グループ
ミュンヘン工科大学の科学研究グループ

ロケットおよび宇宙飛行に関する科学作業グループ ( WARR ) (ドイツ語: Wissenschaftliche Arbeitsgemeinschaft für Raketentechnik und Raumfahrt ) は、ミュンヘン工科大学にある科学作業グループで、主に同大学の学生で構成されています。1962年に学生によって設立され、当時大学に宇宙技術の教授職がなかったことを補うことを目的としています。[1] 1966年にそのような教授職が設立されて以来、同グループはドイツで初めてハイブリッドロケットの開発に成功するなど、実用的なプロジェクトを実施してきました。このタイプのロケット1機は1972年に打ち上げられ、もう1機はドイツ博物館に常設展示されています。 WARRは、宇宙エレベーターのコンペティションでのプロジェクト、[2] [3] 小型衛星[4] 恒星間宇宙飛行コンセプト、[5]およびSpaceX Hyperloopポッドのコンペティションでのすべての優勝により、世間の注目を集めています。[6] [7] [8]

現在、WARR は二液体推進、衛星技術、ロボット工学、輸送技術 の分野で活動しています。

WARR は、 SEDSに類似した学生宇宙クラブの全国組織であるドイツ国立学生宇宙飛行協会 (Bundesverband studentischer Raumfahrt eV) の創設メンバーの 1 つです。

歴史

1962 ロバート・シュマッカーによるWARRの設立 [de] [要出典]
1966–1974 ハイブリッドロケット用エンジンの研究[要出典]
1974 バーバレラの初飛行（ドイツ初のハイブリッドロケット、ドイツ博物館に展示）[要出典]
1975年以来 液体燃料ロケットエンジンの研究
2000 ハイブリッド実証エンジンの構築[要出典]
2002 ガルヒングの新しいスペースの占有と動力計の設置
2004 ドイツ・ベルリンの ILAでのプロジェクト発表
2005年以来 宇宙旅行協会およびEADS Astrium GmbHの協力により、 スウェーデンの探査ロケットRexusに科学ペイロードT-Rexを搭載。
以下のプロジェクトに携わる：宇宙エレベーター、キューブサット（小型衛星）、マイクロハイブリッド（小型ハイブリッドエンジン）[要出典]
2006 最初のWARR冬季打ち上げ（WWL、モデルロケットコンテスト）とドイツのベルリンで開催されたILAでのプロジェクトの発表 [引用が必要]
2009 WARR星間飛行チームの設立[9]
2011 ミュンヘン工科大学の敷地内で行われた第1回欧州宇宙エレベーターチャレンジ（EUSPEC）の組織と参加[10]
2012 ドイツ・エッセンのアイデアパークへの貢献[11]
2012 ドイツのシュトゥットガルトで開催されたSpaceUpカンファレンスへの参加[12]
2012 衛星技術プロジェクトグループの設立と、ドイツ航空宇宙センターの資金援助によるCubesat MOVE-IIの作業開始[13]
2013 ヨーロッパのロケット高度の学生記録を破ることを目指したプロジェクトグループSTERNの設立[14]
2013 微小重力下での3Dプリントの研究のためのプロジェクトグループ「WARR Space Manufacturing」の設立[15]
2013 学生衛星First-MOVEの極軌道への打ち上げ[16]
2013 プロジェクトグループ「星間宇宙飛行」が、核融合エンジンを搭載した無人星間宇宙探査機の国際イカロス計画設計コンペティションで優勝した[要出典]
2015 ブラジルのCLBIによる実験ロケットWARR-Ex2の打ち上げ [17]
2015 プロジェクトグループ「星間宇宙飛行」がレーザーセイルエンジンを搭載した無人星間宇宙探査機の国際ドラゴンフライ設計コンペティションで優勝[18]
2015 WARR Hyperloopの設立と、 SpaceX Hyperloopポッドコンペティション向けのHyperloopカプセルのプロトタイプの開発[19]
2017 最高速度93 km/hで ハイパーループポッドコンペティションIの優勝者
2017 ハイパーループポッドコンペティションIIで最高速度323.5 km/hで優勝[6]
2018 ハイパーループポッドコンペティションIIIで最高速度457km/hで優勝[7]
2019 ハイパーループポッドコンペティションIVで最高速度463.5km/hを記録し優勝[8]

WARRのプロジェクトグループ

ロケット工学

1962年のWARR設立以来存在するロケット部門は、WARR最古のプロジェクトグループです。1974年にドイツ初のハイブリッドロケットを打ち上げたことで、WARRは最初の大きな成功を収め、その後すぐに複数の試験エンジンが開発されました。2009年には、自社開発のハイブリッドエンジンHYPER-1を搭載し、固体HTPB燃料と酸化剤として亜酸化窒素を使用するWARR-Ex2と呼ばれる次期ロケットの開発が開始されました。このロケットは2015年5月20日、ブラジル大西洋岸のミサイル基地CLBIから打ち上げられ、高度約5kmに達しました。[17] WARR-Ex2の打ち上げ前から、WARRはドイツ航空宇宙センターが組織し資金提供したSTERNプロジェクト[20]（STudentische Experimental-RaketeN）（ドイツ語で「学生実験ロケット」の略）の一環として、後継機であるWARR-Ex3の開発に着手していた。 STERNの目標はWARR-Ex2で既に達成されていたため、より大型のロケットWARR-Ex3を建造することが決定された。WARR-Ex3は亜酸化窒素の代わりに液体酸素を使用し、 HTPBの使用は維持する。[14] WARR-Ex3は2023年7月にカリフォルニア州FARから打ち上げられ、高度12.4キロメートルに到達した。

最新プロジェクトであるプロジェクト・ニクサスは、3.5キロニュートンの推力を発揮する、再生冷却方式のビリキッド式3Dプリントエンジンを搭載しています。エタノールと液体酸素を使用し、EX-3で培った極低温技術の知見を基に開発されました。初飛行は、ヨーロッパロケットチャレンジでEX-4ロケットに搭載されて行われます。このロケットは、CFRP製の耐荷重外板、モジュラーコネクタ、カスタムアビオニクス、SLMプリント製のIN718ヴァルキリーエンジンなど、多くの新技術を搭載しています。このエンジンは、2023年7月時点で22回のホットファイアリング試験を実施しています。

衛星技術

MOVE-IIのバスのレンダリング

キューブサットFirst-MOVEは、主にTUM宇宙航行研究所の博士課程の学生によって開発されたため、後継機MOVE-IIの開発においては学生の関与が強化されました。WARRの既存のインフラを活用するため、メンバーがすべてのサブシステムに取り組むことができる新たなプロジェクトグループが設立されました。2012年にはミッションプロファイルの開発が開始されました。 2015年にドイツ航空宇宙センターの承認を得た後、衛星の打ち上げは2017年に予定されています。[13]

MOVE-IIは10×10×10cmの大型衛星（1Uキューブサット）です。片側にはバスがあり、電源、通信、姿勢制御を担っています。そのミッションは、学生への教育とプロトタイプの太陽電池の試験です。 [要出典] MOVE-IIbは、2019年に打ち上げられたMOVE-IIのほぼ完全なコピーです。[要出典]

宇宙エレベーター

WARR宇宙エレベーターは2005年の設立以来、クライマーロボットの開発に取り組んでおり、関連する競技会も開催しています。最初のクライマーはJSETEC2009競技会のために開発され、目標の高度150mに最短時間で到達しました。[21] 2011年には、エネルギー効率にも焦点を当てた欧州宇宙エレベーターチャレンジ（EUSPEC）が設立されました。[22]翌年、ケーブル長を50mに延長した競技会が再び開催されました。[23]

星間飛行

Dragonfly-Probeのレンダリング：このコンセプトはProject Dragonflyデザインコンペティションで優勝しました

WARR恒星間飛行チーム（ISF）は恒星間旅行のコンセプトに取り組んでいます。[24] WARR ISFの目標は次のとおりです。

  • 有人および無人の恒星間旅行に関する研究
  • 工学科学、特に学際的なシステム工学の手法の活用
  • 国際会議やジャーナルへの成果の発表
  • 研究成果の一般公開

2013年5月、WARR ISFの「ゴーストチーム」がイカロス計画に参加しました。[25]「ゴースト」という名前は、チームが競技中に突然現れ、他の参加者を混乱させたことに由来しています。WARRは2013年10月に英国惑星協会でそのコンセプトを発表し、4つの国際チームの中から最優秀デザイン賞を受賞しました。[25]

2014年10月、星間研究イニシアチブ（I4IS）が主催するプロジェクト・ドラゴンフライ設計コンペティションに向けて、レーザー推進星間探査機の開発を開始しました。WARRチームは、このコンペティションでも国際的な競合相手を相手に優勝を果たしました。[25]

ハイパーループ

2015年8月、 SpaceXが主催するハイパーループ・ポッド・コンペティションに参加するために、プロジェクトグループHyperloopが設立されました。2016年1月、WARRは、当初700チーム以上が参加していた国際チームの中から選出された30チームのうちの1つとなり、2016年夏のコンペティション最終段階に向けて機能プロトタイプを開発しました。[19 ]

2016年6月時点で[update]、WARRが開発したプロトタイプは、浮上するための電気力学的サスペンションシステムと、チューブ内の残留空気による空気抵抗を最小限に抑えるための軸流圧縮機を搭載することになっていた。 [27] [検証には引用が必要]

WARRポッドは、2017年1月に行われたSpaceX Hyperloopテストトラック（通称ハイパーチューブ）で行われた大会で最速記録を樹立しました。このテストトラックは、カリフォルニア州ホーソーンに大会のために特別に建設された、全長1マイル（約1.6キロメートル）、部分真空、直径1.83メートル（72.0インチ）の鋼管です。2018年12月、WARR HyperloopはTUM Hyperloopに名称変更されました。それ以降、WARR HyperloopはNEXTと呼ばれる別の組織によって運営されています。 [28] [29]

参照

  • TUMハイパーループ
  • TUMハイパーループのYouTubeチャンネル
  • WARRホームページ
  • WARRのYouTubeチャンネル

参考文献

  1. ^ サミュエル・スドフ、ポール・ルング（2013年7月17日）「ミュンヘンのロケット・宇宙飛行科学作業グループ（WARR）におけるハイブリッドエンジン開発、教育、アウトリーチ」ジョイント・プロパルジョン・カンファレンス・プロシーディングス、49ページ、doi :10.2514/6.2013-4137、ISBN 978-1-62410-222-6. 2018年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月27日閲覧。
  2. ^ 欧州宇宙機関。 「Die Europaeische Space Elevator Challenge geht in die zweite Runde」。 ESA。 2014 年 5 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年1 月 27 日に取得。
  3. ^ 日本宇宙エレベーター協会. 「アジア初の宇宙エレベーター競技会の結果」(PDF) . 2013年12月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年1月27日閲覧。
  4. ^ ウィルケンズ、アンドレアス。 「Zwei Bayerische Uni-Satelliten im Weltall」。ハイゼ・フェルラーク。 2013 年 11 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年1 月 27 日に取得。
  5. ^ Swinney, Robert. 「Project Icarus Workshop Winner Announced」. Icarus Interstellar. 2014年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月27日閲覧。
  6. ^ ab Boyle, Alan (2017年8月27日). 「ドイツのWARRチームがSpaceXのHyperloop IIレースで時速201マイルのポッド走行で勝利」GeekWire . 米国. 2017年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月26日閲覧。
  7. ^ ab “WARR Hyperloop pod hits 284 mph to win SpaceX competition”. The Verge . 2018年7月18日. 2018年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月30日閲覧。
  8. ^ ab “Team TUMがSpaceX Hyperloop Pod Competitionで最高時速288mphの記録で優勝”. TechCrunch . 2019年7月22日. オリジナルより2019年7月22日時点のアーカイブ。 2019年7月28日閲覧。
  9. ^ “WARR Interstellar Space Flight”. WARR. 2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月27日閲覧。
  10. ^ “プロジェクト 2011”.クラウス・ヘヒシュテッター財団。 2013 年 12 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年11 月 27 日に取得。
  11. ^ パスカル・ヘッセ (2012 年 8 月 14 日)。 「Mit dem Aufzug ins Weltall beim Ideenpark in der Messe Essen」。デア・ヴェステン。 2013 年 12 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年11 月 27 日に取得。
  12. ^ AerospaceResearch.net (2013年1月29日). 「spaceup stuttgart 2012 20min talk michael deiml warr and their current projects」. AerospaceResearch.net. 2013年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月8日閲覧。
  13. ^ ab WARR (2013年1月29日). 「WARR Satellitentechnik」. WARR. 2013年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月20日閲覧。
  14. ^ ab "Raketentechnik - Projekt Cryosphere". WARR. 2013年6月4日. 2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月20日閲覧。
  15. ^ “Raketentechnik - Projekt Cryosphere”. WARR. 2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月27日閲覧。
  16. ^ “Zwei Bayerische Uni-Satelliten im Weltall”.ハイゼ。 2013 年 11 月 21 日。2013 年 11 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年11 月 27 日に取得。
  17. ^ ab 「WARR-Ex 2の打ち上げに関するFacebookページ」WARR、2015年6月4日。 2015年9月20日閲覧。
  18. ^ 「小型星間探査機、レーザービームに乗る ― プロジェクト・ドラゴンフライ設計コンペティション・ワークショップ」 Centauri Dreams. 2015年7月17日. 2015年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月20日閲覧。
  19. ^ ab "Elon Musk lässt das Rohrpost-Reisen testen".ツァイトオンライン。 2016 年 2 月 18 日。2016 年 3 月 14 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年3 月 14 日に取得。
  20. ^ “STERN: Das Raketen-Programm für Studenten”. DLR。 2015 年 9 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年9 月 20 日に取得。
  21. ^ 「アジア初の宇宙エレベーター競技会の結果」（PDF）日本宇宙エレベーター協会、2009年8月13日。 2013年12月2日時点のオリジナル（PDF; 184 kB）からアーカイブ。 2013年11月27日閲覧。
  22. ^ 「EuroSpacewardがEuSECを発表 - 初の欧州宇宙エレベーターチャレンジ！」The Space Elevator Blog、2010年10月21日。2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月27日閲覧。
  23. ^ “Die Europäische Space Elevator Challenge geht in die zweite Runde”. ESA。 2012 年 9 月 14 日。2014 年 5 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年11 月 27 日に取得。
  24. ^ “Interstellar Space Flight - Project Icarus”. WARR. 2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月27日閲覧。
  25. ^ abc 「Das Team WARR Ghost」. WARR. 2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月27日閲覧。
  26. ^ “ツイート”. SpaceX . 2016年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月14日閲覧。
  27. ^ “Zukunft des Reisens? Wie Münchner Studenten den Hyperloop bauen”.ハフィントンポスト。 2016 年 2 月 3 日。2018 年 7 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年3 月 14 日に取得。
  28. ^ 「イーロン・マスク、ハイパーループチームを称賛、そしてスペースXで掘削予定のトンネルを宣伝」2017年1月30日。2017年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月31日閲覧。
  29. ^ 「イーロン・マスクのハイパーループ・ポッド・コンペティション、大勝利を収めたのはこれだ」Business Insider . 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月31日閲覧。
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