ヴェルトマイスター（ブランド）
Chinese electric car brand owned by WM Motor Technology Co Ltd

ヴェルトマイスター
会社の種類会社
業界自動車
設立2015年; 10年前 (2015)
創設者シェン・ホイ、ドゥ・リガン、ルー・ビン
本部
上海市
、
中華人民共和国
主要人物
沈慧（会長、社長）
杜立剛（執行副会長）
陸斌（上級副社長）
Webサイトwww.wm-motor.com
中国鄭州のヴェルトマイスターショールーム

ヴェルトマイスター（中国語：威馬汽車）は、上海に本社を置く電気自動車（BEV）の開発を専門とする自動車会社、威馬汽車科技有限公司が所有する中国の電気自動車ブランドである。 2018年5月の北京モーターショーで初の量産車となるEX5を発表し、2018年9月から納車を開始した。威馬の投資家には、中国のテクノロジー企業、百度（バイドゥ）やテンセントなどが含まれる。[1]ヴェルトマイスターの車両は、浙江省温州市にある威馬汽車の製造工場で生産されており、年間生産能力は10万台である。[2]威馬汽車は、中国、ドイツ、米国にも研究開発施設を維持している。2023年10月、資金繰りに苦しんだ威馬汽車は再建前破産を申請した。[3]

歴史

始まり

2017年からのWeltmeisterロゴ

2015年1月、吉利汽車の元マネージャーでボルボの中国支社の元社長であるフリーマン・シェン氏が新興企業のWMモーターテクノロジーを設立した[4] 。 [5]彼の目標は、新しい推進力源を搭載した車両に取り組んでいる、同様の短命の中国の新興企業と競合できる自社製の電気自動車を販売することだった。 [6]この新興企業の投資家には、百度やテンセントなどの中国のテクノロジー大手が含まれていた。[7] WMモーターは、2016年11月に浙江省温州に最初の生産工場を稼働させ、[8]そして、2018年1月、最初の車両の初公開に先立ち、中国企業が湖北省黄岡市に2番目の工場の建設を開始した[ 9 ]。

ブランド・ヴェルトマイスター

最初の車の公式プレミアは、WM Motorの製品が提供される「Weltmeister」ブランドの発表とともに、2018年5月に行われました。EX5モデルは電気駆動のSUVの形をとり、[10] 2018年末に中国国内市場で生産および販売されました。[11] 2019年5月の上海モーターショーで、メーカーはEvolveコンセプトの形で次のフラッグシップモデルのスタディ発表を行いました。[12]また、今回はEX5 EX6よりも大きな電気SUVである2番目の量産モデルも発表しました。[13]

2021年春、ヴェルトマイスターは提供範囲の拡大に向けて新たな段階に入りました。モデルラインナップはミッドサイズSUVのW6 [14]で拡充され、さらにWM Motorはクラシックカーの生産開始計画も発表しました。Mavenプロトタイプ[15]の後、 E5と呼ばれる量産セダンが発表されました[16]。 2021年11月には、 M7という新たなクラシックセダンがラインナップに加わり、提供範囲が拡大しました[17]。

破産

2022年後半、WM Motorsは売上と製品ポートフォリオの拡大に努めたにもかかわらず、負債と損失が膨らみ、財務状況が悪化しました。その結果、同社は主力モデルであるM7を発売することができず、さらに2022年末に既存モデルの全生産を終了し、従業員を解雇し、ほとんどの販売拠点を閉鎖しました。[18]翌年、WM Motorの社長は新たな資金調達源を探し始め、貯蓄計画を実施しました。[19]これらの行動は失敗に終わり、結果として、2023年10月中旬、WM Motorは破産を発表しました。[20]フリーマン・シェン氏は、同社が市場で生き残ることを妨げている要因として、COVID-19パンデミックの経済的影響、資本市場の停滞、原材料価格の上昇を挙げました。[21]同社の破産は、Weltmeisterの現在の所有者に根本的な困難をもたらしました。上海裁判所が破産申請を受理した翌日、運転者はWM Motorのモバイルアプリケーションにアクセスできなくなり、ウェブサイトは機能しなくなり、サポートセンターとの連絡も途絶え、アフターサービスとサービスサポートに疑問が生じました。[22]

2024年1月、WMモーターは、裁判所が同社の再建前更生手続きの申請を受理したと発表した。[23]

生産再開

2025年9月、WM Motorは新たなオーナーを見つけ、後に再編投資家となり、同社の4つの事業体の株主にもなりました。WM Motorは同月にE5とEX5の生産を再開し、2026年にはフル生産体制に戻る予定です。 [24]

製造業

温州工場

威馬汽車の温州工場は敷地面積65万平方メートルを有し、現在稼働中です。年間最大生産能力は10万台です。

温州工場は敷地面積65万平方メートルを有し、現在稼働中である。年間生産能力は10万台である。工場の建設は2016年9月に着工され、2018年9月28日に量産を開始した。[25]

黄崗工場

WMモーターの湖北省黄岡市にある第2製造工場は、2020年初頭に完成する予定だった。COVID-19パンデミックの影響で、2022年の生産能力15万台のうち、わずか1万台しか生産されなかった。[26]

モバイルアプリ - GETnGO

WM Motorは、GETnGO（中国語：即客行）と呼ばれる独自のアプリを運営しており、主に中国の公共充電器の検索、ナビゲーション、支払いオプションを提供することを目的としています。2019年10月現在、GETnGOアプリは、国家電網を含む公共充電器プロバイダーとの提携を通じて、20万台の公共充電器をサービスに登録しています。

モデル

  • ヴェルトマイスター E5
    ヴェルトマイスター E5
  • ヴェルトマイスター EX5
    ヴェルトマイスター EX5
  • ヴェルトマイスター EX5 プロ
    ヴェルトマイスター EX5 プロ
  • ヴェルトマイスター EX6 リミテッド
    ヴェルトマイスター EX6 リミテッド
  • ヴェルトマイスター W6
    ヴェルトマイスター W6
  • ヴェルトマイスター エボルブ コンセプト
    ヴェルトマイスター エボルブ コンセプト
  • ヴェルトマイスター・メイヴン・コンセプト
    ヴェルトマイスター・メイヴン・コンセプト

販売

ヴェルトマイスターの販売[27] [28]
年 合計
2019 12,799
2020 21,937
2021 44,152
2022 29,450
2023 0

参考文献

  1. ^ 「中国のEVスタートアップWM Motor、百度などから少なくとも2億8800万ドルを調達：関係筋」ロイター2018年10月25日. 2018年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月18日閲覧。
  2. ^ Newby, Jack (2018年3月29日). 「WeltmeisterのSmart SUVが記録破りの生産ラインから出荷」 . 2019年6月24日閲覧。
  3. ^ 「中国のEVスタートアップWM Motor、事業再編準備のための申請」ロイター2023年10月10日. 2023年10月10日閲覧。
  4. ^ 「フリーマン・シェン」 。 2020年7月8日閲覧。
  5. ^ 「中国の電気自動車業界、トップスタートアップが大規模な淘汰を予測」2020年7月8日閲覧。
  6. ^ “ヴェルトマイスターブランド”. 2017 年 12 月 18 日。2020 年7 月 8 日に取得。
  7. ^ 「中国のEVスタートアップWM Motor、百度などから少なくとも2億8800万ドルを調達：関係筋」ロイター2020年7月8日閲覧。
  8. ^ “WM Motor Manufacturing Facility”. 2020年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月8日閲覧。
  9. ^ 「Weltmeister Motor Technology Group Co., Ltd. [中国]」2020年7月8日閲覧。
  10. ^ 「Weltmeister EX5 Electric SUV、中国自動車市場に登場」2018年4月23日。 2020年7月8日閲覧。
  11. ^ “ヴェルトマイスター EX5 中国自動車販売台数” . 2020 年7 月 8 日に取得。
  12. ^ “WM Motor、上海モーターショーでEX5 Proを初公開、EX6とEVOLVE CONCEPTも発表”. 2019年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月8日閲覧。
  13. ^ 「WM EX6 Limitedが2019年上海モーターショーで発表。WELTMEISTER Motorの2台目の電気SUV」。2019年5月9日。 2020年7月8日閲覧。
  14. ^ 「Weltmeister W6 SUV EVが中国で生産開始」2021年8月9日閲覧。
  15. ^ 「Weltmeister Maven EVコンセプトはコンセプトランドでのみ800km（500マイル）走行（まだ）」。2020年5月11日。 2021年8月9日閲覧。
  16. ^ “Sedan Weltmeister E5 will help the brand to conquer Europe – DRIVE”. 2021年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月9日閲覧。
  17. ^ 「Weltmeister M7は中国のハイテク電気自動車」。2021年11月13日。 2023年1月5日閲覧。
  18. ^ 「Big Read – Niutronが自動車製造に失敗した経緯」2023年2月19日. 2023年10月12日閲覧。
  19. ^ “WM Motor、破産申請”. 2023年10月11日. 2023年10月12日閲覧。
  20. ^ 「中国の電気自動車メーカーWM Motorが破産申請」 。 2023年10月12日閲覧。
  21. ^ 「WM Motorの破産は中国のEVスタートアップが直面する課題を浮き彫りにする」2023年10月11日. 2023年10月12日閲覧。
  22. ^ 「EVメーカーのWM Motorが車内サービスを停止、破産申請：報道」2023年10月12日. 2023年10月12日閲覧。
  23. ^ 陈镜安 (2024 年 1 月 3 日)。 「威马汽车"自救"新进展！法院受理预重整转重整的申请」 [WMモーターの「自救」の新たな進歩！裁判所は、更生前から更生への申請を受理した。].南方都市报。 2024 年 1 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年1 月 21 日に取得。
  24. ^ Zhang, Phate (2025年9月6日). 「WM Motorの新オーナーがEVメーカーの復活を発表、今月中に生産再開へ」CnEVPost .
  25. ^ 「WM MotorがEX5の第一バッチを納入、来年には10万台のEX5を納入予定」Gasgoo . 2019年11月11日閲覧。
  26. ^ "探访威马黄冈基地：老实造车の"冰与火". www.guancha.cn 。2023 年10 月 20 日に取得。
  27. ^ “不放弃治疗，威马汽车还有救？投资人”排队”入场”. m.qctt.cn 。2024 年1 月 5 日に取得。
  28. ^ sina_mobile (2022年6月10日)。 「威马港股递表，新能源投资迎来」「纵横四海」時刻。金融.sina.cn . 2024 年1 月 5 日に取得。
  • 公式サイト
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