HMSワンダラー（1806年）
イギリス海軍のスループ

放浪者
歴史
英国海軍旗イギリス
名前HMSワンダラー
注文済み1805年11月19日
ビルダージェームズ・ベッツ、ミストリーソーン
敷設された1806年2月
発売1806年9月29日
運命1817年に売却
イギリス
名前放浪者
船籍港ロンドン
取得した1817年購入
栄誉と
賞		留め金付き海軍将軍勲章「グアドループ」[1]
運命1827年10月26日放棄
一般的な特徴[2]
タイプコーモラント級 スループ船
トンの負担430 71 ⁄ 94、または450 [3] ( bm )
長さ
  • 109フィート3インチ（33.3メートル）（全長）
  • 91フィート6インチ（27.9メートル）（キール）
ビーム29フィート9インチ（9.1メートル）
ホールドの深さ9フィート0+1 ⁄ 2 インチ（2.756 m）
推進帆
帆の計画スループ船
補体121
武装

HMSワンダラーは、1806年にイギリス海軍向けに進水したコーモラント級スループ船です。イギリス海軍は1817年にこの船を売却しました。1817年から1820年にかけて、イギリス南部の捕鯨漁業に従事する捕鯨船として1回の航海を行いました。その後、プリマスと北アメリカ間を航海しましたが、1827年10月に浸水のため乗組員が海上で放棄せざるを得なくなりました。

イギリス海軍での経歴

ワンダラーは1806年12月にエドワード・クロフトン司令官の指揮下で就役し、1807年に北海基地に配属された。[2]

ワンダラー、エクサーション、エクスプロージョンは、トーマス・マクナマラ・ラッセル提督と合流し、ヘルゴラント島を占領することになっていた。3隻は9月6日に到着し、両陣営が降伏条項を正式に受諾した。[4] [a]そして10月24日、ワンダラーはナンシー島を奪還した。[6]

1808年7月3日、ワンダラー号はスクーナー船サトル号とバラフー号と共に、アンギラ島とセント・マーチン島の間を航行していました。この小規模な艦隊は、フランスの私掠船が利用できる港の数を減らすことを目的としてセント・マーチン島への攻撃を試みました。しかし残念ながら、反撃は情報で予想されていたよりも強力でした。

攻撃は大失敗に終わった。サトル号の艦長ジョージ・A・スピアリング中尉率いる3隻の船から上陸部隊を率いた水兵と海兵隊員38名は、わずかな損害で下部砲台を占領し、大砲6門を破壊した。上部砦への攻撃は失敗し、スピアリングはフランス軍の城壁から数フィートの地点で戦死した。イギリス軍がボートで撤退すると、フランス軍は彼らを捕らえた。イギリス軍は合計7名が戦死、30名が負傷したが、その死者と負傷者の大半はサトル号の乗組員だった。フランス軍は1名が負傷した。

フランスとイギリスの報告がいくつかの点で大きく異なっているのは当然である。クロフトンの報告ではイギリス軍の上陸部隊は153名、フランスの報告では200名で、バラフーの船長ジョージ・ミルズ中尉を含め全員が死亡または捕虜となったとしている。(イギリス船3隻の乗組員は合計で約190名であった。) クロフトンは休戦交渉を行い、移動可能な捕虜全員を取り戻すことができた。クロフトンは、フランス軍は事前に警告を受けており、砦には900名の兵士がいたと主張した。[7]フランス軍は、砦には正規兵28名と民兵15名が駐屯していたと主張した。[8]フランス軍がイギリス人捕虜の解放を許可したことは、イギリス軍の捕虜数よりもフランス軍の数字と一致している。クロフトンは、フランス軍が砦とイギリス軍の両方で敬礼を行い、イギリス軍の死者を軍儀礼をもって埋葬したと報告している。

1809年10月5日、ワンダラーはアルクメネとペルターと合流し、3人でジョージの拿捕による賞金を分け合った。賞金は1815年にアンティグアの海軍本部から支払われた。[9]

1810年、ワンダラーはカリブ海でウィリアム・ロビラード司令官の指揮下にあった。[2]

ワンダラーは1810年1月と2月のグアドループ占領にも参加した。 [b] 1847年、海軍本部は作戦に参加した生存者全員に「グアドループ」留め金の付いた海軍一般勤務メダルを授与した。

1811年、海軍は彼女を6等 郵便船に再分類した。フランシス・ニューカム大佐が1811年4月に指揮を執った。ワンダラーは1812年6月17日にリスボン船団に加わり、8月28日に北アメリカに向けて出航した。[2] 12月にはチャールストンからカディスへ航行していたアメリカのブリッグ、ライジング・ホープを拿捕した。 [11] 1813年1月19日、ワンダラーはスリー・フレンズを拿捕した。[12]

1814年3月14日、ワンダラーはマジシエンヌと行動を共にし、アメリカの私掠船 アデリーヌの拿捕の賞金と手付金を分け合った。（後にアメリカ軍はアデリーヌを奪還した。）[c]

9月14日、ボンバリーからシリー諸島沖へ向かっていたロウジー一家を、アメリカの私掠船が追跡した。イギリス海軍のアケイテス号とワンダラー号が姿を現し、私掠船を追跡した。[14]

1814年10月、ワンダラー号はジョン・パーマー船長の指揮下にあった。その後12月にはウィリアム・ダワーズ船長が海峡を航行した。[2]

処分：「英国海軍の主要役員および委員」は、1816年9月18日にプリマスに停泊中の「431トンのスループ船ワンダラー」を売却に出した。 [15]海軍はワンダラーの売却に苦労し、何度も売りに出していた。最終的に1817年3月6日、スプリット氏に1,150ポンドで売却することに成功した。[2]

追記： 1819年1月、ロンドン・ガゼット紙は、議会が1813年から1814年にかけてキース子爵卿の指揮下で勤務したすべての人々への助成金を可決したと報じた。ワンダラー号は、1813年と1814年にキース子爵の指揮下で勤務した船舶の中に含まれていた。[d]

商人としてのキャリア

ワンダラーは1818年にJ.ダン船長、W.ホッジ船主としてロイド船籍（LR ）に登録され、プリマス・南海航路で運航した。 [3]

捕鯨船

W・ダン船長は1817年8月27日にプリマスを出航し、太平洋を目指した。ワンダラー号は1818年5月1日にリマに到着したと報告され、その後、1700バレルの鯨油を積んでカリフォルニア近海を航行していたと報告された。[17]カリフォルニア沿岸で行方不明になったと報告されたが、その後の報告では、1820年6月1日には南緯29度0分 西経43度0分 / 南緯29.000度 西経43.000度 / -29.000; -43.000、 つまりリオデジャネイロの真南200マイルで「無事」であったとされている。ワンダラー号は1820年11月6日にイギリスに帰国した。[17]

商人

1821年、W・ウェイグッドがダンに代わってワンダラー号の船長となり、同船の航路はプリマス・ケベックに変更された。[19]

損失

ウェイグッド船長とワンダラー号はケベック市からデヴォン州プリマスへ帰途に就いていたが、1827年10月26日、乗組員は船を放棄せざるを得なくなった。ロイズ・リスト（1827年11月13日）の報告書によると、同船はニューファンドランド沖の北緯45度0分、西経42度0分 / 北緯45.000度、西経42.000度 / 45.000; -42.000で浸水し、イギリスが11人の生存者を救助したとされている。[20]ワンダラー号がロイズ・リストに最後に記載されたのは1827年のことである。[21]

注記

  1. ^ 同日爆発により座礁し、9月10日に沈没した。 [5]
  2. ^ グアドループの賞金の1等船員の分配金は113ポンド9シリング1.5ペンス、6等船員の分配金は1ポンド9シリング5.5ペンスであった。[10]
  3. ^ 1832年には31人の囚人に対する頭金が支払われた。一等船員の俸給は12ポンド2シリング3.5ペンス、六等船員の俸給は21シリング1.5ペンスであった。[13]
  4. ^ 金銭は3回に分けて支払われた。第1回から第3回までの分配金を受け取った人の場合、第1等株は256ポンド5シリング9ペンス、第6等株は4ポンド6シリング10ペンスの価値があった。第2回と第3回のみの分配金を受け取った人の場合、第1等株は202ポンド6シリング8ペンス、第6等株は5ポンド0シリング5ペンスの価値があった。[16]

引用

  1. ^ 「No. 20939」。ロンドン・ガゼット。1849年1月26日。243ページ。
  2. ^ abcdef ウィンフィールド（2008年）、261ページ。
  3. ^ ab LR (1818) Seq. №W26.
  4. ^ 「No. 16064」。ロンドン・ガゼット。1807年9月12日。1192ページ。
  5. ^ ヘッパー (1994)、119–120 ページ。
  6. ^ 「No. 16108」。ロンドン・ガゼット。1808年1月12日。76ページ。
  7. ^ ジェントルマンズマガジン、第78巻第2部、pp.851-2。
  8. ^ Société bretonne de géographie の会報。 (ロリアン: La Société、[1882-]、10-21 号、118 ページ。
  9. ^ 「No. 17085」。ロンドン・ガゼット。1815年11月28日。2382ページ。
  10. ^ 「No. 16938」.ロンドン・ガゼット. 1814年9月24日. pp.  1923–1924 .
  11. ^ 「No. 16713」ロンドン・ガゼット、1813年3月20日、580ページ。
  12. ^ 「No. 16852」。ロンドン・ガゼット。1814年2月5日。287ページ。
  13. ^ 「No. 18917」。ロンドン・ガゼット。1832年3月16日。601ページ。
  14. ^ LL 1814年9月20日。
  15. ^ 「No. 17169」.ロンドン・ガゼット. 1816年9月3日. pp.  1707–1708 .
  16. ^ 「No. 17864」。ロンドン・ガゼット。1822年10月26日。1752ページ。
  17. ^ ab 英国南部捕鯨漁業データベース – 航海: Wanderer。
  18. ^ ロイズリスト（LL）№5518。
  19. ^ LR (1821)、Seq. №W24。
  20. ^ 「海軍情報部」リバプール・マーキュリー紙(860) 1827年11月16日。
  21. ^ LRシーケンス番号W34。

参考文献

  • ヘッパー、デイヴィッド・J. (1994). 『帆船時代におけるイギリス軍艦の損失 1650-1859』 ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット. ISBN 0-948864-30-3。
  • ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、運用、そして運命』シーフォース出版、ISBN 978-1-86176-246-7。
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