| ホワイトサイド | |
|---|---|
 ホワイトサイドは手前にある緑の丘です。 アン・ボウカー作 | |
| 最高地点 | |
| 標高 | 863メートル (2,831フィート) |
| プロミネンス | 42メートル（138フィート） |
| 親峰 | 上昇 |
| リスト | ヒューイット、ウェインライト、ナットール |
| 座標 | 北緯54度32分25秒 西経3度01分35秒 / 北緯54.5403度 西経3.02626度 / 54.5403; -3.02626 |
| 地理 | |
| 所在地 | イングランド、カンブリア州 |
| 親の範囲 | 湖水地方、イースタンフェルズ |
| OSグリッド | NY337166 |
| 地形図 | OS ランドレンジャー90、エクスプローラーOL5 |
ホワイトサイドは、イングランド湖水地方にあるフェルです。サールミアの東、グレンリディング渓谷の西に位置しています。そのため、ホワイトサイドはイースタン・フェルズのヘルヴェリン山脈に位置し、北にはレイズ、南にはヘルヴェリン・ローワー・マンがあり、どちらもホワイトサイドよりも標高が高いです。
名前
厳密に言えば、ホワイトサイドという名称は無名の山頂の西斜面を指します。しかし、アルフレッド・ウェインライトのように、便宜上、山全体を指すこともあります。[1]彼はホワイトサイドを独立した山として位置づけ、他のガイドブックの著者もこの見解に従いました。[2] [3]ウェインライトは、この山の名前は西斜面で見つかった 石英に由来する可能性があると示唆しました
地形
ホワイトサイドの西側と東側の斜面は、外観がかなり異なります。東側の斜面は主に岩山とガレ場で、ケッペル・コーブとブラウン・コーブへと急激に下っています。対照的に、西側の斜面はサールミアへと緩やかに下っており、上部は主に草地です。下部にはブラウン・クラグのような岩山もありますが、これらは真の岩山というよりは露頭であり、一般的には岩山です
頂上のすぐ北、東側の斜面には、大きく切り立った窪地がえぐられている。ここは、レッド・スクリーズに背後を囲まれたケップル・コーブの入り江である。ケップル・コーブにはかつて人工の湖沼があったが、現在では大雨の後を除けば、湖底は単なる湿地となっている。湖沼の水は、グリーンサイド鉱山の電動巻上げ機を動かす水力発電計画に使用されていた。1891年に稼働を開始したこのシステムは、国内初のこの種のシステムであった。[4]このシステムは、1927年10月29日の夜、激しい嵐でケップル・コーブのダムが決壊し、土塁に幅80フィート（24メートル）の割れ目ができるまで、使用され続けた。その結果生じた波は谷を下り、グレンリディング村を通り抜け、建物を浸水させ、広範囲にわたる被害をもたらした。決壊したダムは、今でも見ることができる。[4] [5]
ケップル・コーブの南、ホワイト・サイドの南の尾根とキャッツタイ・カムの間にはブラウン・コーブがある。ここにも人工のターンがあったが、現在では流れを広げる小さな池がいくつかあるだけだ。ブラウン・コーブ・ターンはグリーンサイド鉱山で作られたもうひとつの場所で、1860年頃に建設された石造りのダムである。ダムはまだあるが、今は土台から水が漏れており、拡張されたターンの底は緑豊かな芝の滑らかな一区画になっている。キャッツタイ・カムの北面の下を通ってレッド・ターン・ベックに通じる水路も、今は廃墟となっているが、まだその痕跡を辿ることができる。ブラウン・コーブの頭壁に打ち込まれたレベルの跡もあり、80ヤード (73 m) のトンネルに通じる石造りのアーチ型の入り口となっている。[4] [5]ブラウン・コーブとケップル・コーブからの水はヘルヴェリン川のレッド・ターンの流出と合流してグレンリディング・ベックとなり、村を通ってアルズウォーターに流れている。
ホワイトサイドの西斜面は、ヘルヴェリン川とブラント・ギルズに接しています。どちらも元々はセントジョン渓谷の北へと流れていました。1884年のサールミア貯水池建設に伴い、これらの水流は湖岸に平行に走る低い尾根に切通しを施し、湖に水を供給するようになりました。[1]
山頂
山頂には草原の中に小さなケルンがあり、尾根の主道が最高点を横切っています。高い山々が挟まっている南北を除けば、眺めは良好です。 [1]西面にあるブラウン・クラッグ（標高610メートル）の副峰からは、スキッドーとドッズ山脈の素晴らしい景色も楽しめます。[2]
上昇
西からの登山はスワールズまたはサールスポットから始まります。ヘルヴェリンへのオールド・ポニー・ルートまたはホワイト・ストーンズ・ルートは、ホワイト・サイドへの分岐の前に出発点として利用できます。あるいは、フィッシャー・プレイスの裏手から山頂まで直行するより直線的な道もあります。東のグレンリディングからは、ケップル・コーブの脇をジグザグに登る乗馬道があり、山頂からそう遠くない尾根に到達できます。ブラウン・コーブ・ダムから直行する（そして急な）ルートも可能です。[2]
参考文献
- ^ abc アルフレッド・ウェインライト著：レイクランド・フェルズ図解ガイド、第1巻：ISBN 0-7112-2454-4
- ^ abc リチャーズ、マーク著；ニア・イースタン・フェルズ；コリンズ（2003年）；ISBN 0-00-711366-8
- ^ ビル・バーケット：コンプリート・レイクランド・フェルズ：コリンズ・ウィロー（1994年）：ISBN 0-00-218406-0
- ^ abc アダムズ、ジョン：湖水地方のフェルズの鉱山、デールズマン（1995年）; ISBN 0-85206-931-6
- ^ ab ドン・ブレア著;レイクランド・ターンズ探検; レイクランド・マナー・プレス (2003); ISBN 0-9543904-1-5
