ホワイトフィッシュ、モンタナ州 | |||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||
| 位置 | 500 Depot Street ホワイトフィッシュ、モンタナ州 、アメリカ合衆国 | ||||||||||||
| 座標 | 北緯48度24分49秒 西経114度20分08秒 / 北緯48.41361度 西経114.33556度 / 48.41361; -114.33556 | ||||||||||||
| 所有者 | スタンプタウン歴史協会 | ||||||||||||
| ライン | BNSF ハイラインサブディビジョン | ||||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||
| 接続 |  グレイハウンドラインズ | ||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||
| 駐車場 | 短期20室、長期40室 | ||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||
| 駅コード | アムトラック：WFH | ||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||
| オープン | 1928年6月22日 | ||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||
| 2024年度 | 46,400 [1]（アムトラック） | ||||||||||||
| サービス | |||||||||||||
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グレートノーザン鉄道旅客貨物車庫および部門事務所 | |||||||||||||
| 位置 | ホワイトフィッシュ、モンタナ州 | ||||||||||||
| エリア | 2.2エーカー（0.89ヘクタール） | ||||||||||||
| 建築家 | トーマス・ダーシー・マクマホン | ||||||||||||
| 建築様式 | チューダーリバイバル | ||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 02000766 | ||||||||||||
| NRHPに追加されました | 2002年7月11日 | ||||||||||||
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ホワイトフィッシュ駅は、モンタナ州ホワイトフィッシュにあるアムトラックのエンパイア・ビルダーの停車駅です。エンパイア・ビルダーに加え、グレイハウンド・ラインズのバスサービスが1日1便、駅からカリスペルとミズーラへ運行しています。駅構内にはレンタカー会社が窓口を設けています。駅と駐車場はスタンプタウン歴史協会が所有しています。BNSF鉄道は駅の上層階のオフィススペースを賃借し、プラットフォームと線路を所有しています。[2] [3]
チューダー・リバイバル様式の駅舎は2002年に国家歴史登録財に登録され、グレート・ノーザン鉄道旅客貨物駅および課事務所、またはホワイトフィッシュ駅として知られています。[4]
アムトラックが乗り入れるモンタナ州の12駅のうち、ホワイトフィッシュ駅は群を抜いて最も利用者が多く、1日平均約170人の乗客が乗降しています。ホワイトフィッシュ駅は通常、次に利用者数の多いモンタナ州の駅（イースト・グレイシャー・パーク駅、ハバー駅、シェルビー駅）の4倍以上の利用者数です。ホワイトフィッシュ駅は、エンパイア・ビルダー線において、パシフィック・オーシャン駅とセントポール・ユニオン・デポ駅の間で最も利用者数の多い駅です。 [5]
2012年現在[アップデート]、エンパイア・ビルダー号はホワイトフィッシュ駅に20分間停車します。ホワイトフィッシュ駅はBNSFハイライン区間の西端、クーテナイ川区間の東端に位置しています。
歴史
グレート・ノーザン鉄道は、現在のホワイトフィッシュ駅を1927年9月10日から1928年6月22日にかけて建設した。[6] [7]建築家トーマス・ダーシー・マクマホンは、同時期に鉄道会社が近隣のグレイシャー国立公園とウォータートン・レイクス国立公園に建設したアルパインリゾートホテルを彷彿とさせるチューダー・リバイバル様式で駅舎を設計した。これらのホテルの一部もマクマホンの設計によるものである。駅舎の上層階には鉄道の部門事務所が置かれていた。[2] [4]
1980年代までに構造が老朽化し、バーリントン・ノーザン鉄道（グレート・ノーザン鉄道の後継会社）は駅舎を閉鎖し、新しい建物を建設することを決定しました。この計画を聞いたスタンプタウン歴史協会は鉄道会社に連絡を取り、駅舎を修復のために譲渡するよう要請しました。譲渡は1990年に完了し、バーリントン・ノーザン鉄道は新駅舎建設のために割り当てていた資金を駅舎の改修資金として寄付しました。[2]
駅はカビの発生により1992年6月24日から7月17日まで閉鎖された。[8]
スタンプタウンはまず車庫の上層階を改修し、そのスペースをBNSF鉄道（バーリントン・ノーザン鉄道の後継会社）にリースし直しました。追加資金とリース料で1階部分の改修に必要な資金が確保され、現在はアムトラックと地元の業者にリースされています。歴史協会は、待合室に隣接する1階に郷土史博物館も運営しています。[2] 1951年から1971年までカリスペル発のローカル路線を運行していたケンワース・パシフィック鉄道の列車が展示されています。[9]この建物は2002年に国家歴史登録財に登録されました。[4]
近年の増築としては、スキーシーズン中の多数の来訪者へのサービス向上のため、1997年に駅構内に手荷物預かり施設が建設されたことが挙げられる。[4] 2011年には、アムトラックが新たに1,200フィート（約380メートル）の長さのコンクリート製プラットフォームを設計・建設し、電動融雪システムと照明の改善を行った。[2]
参照
参考文献
- ^ 「アムトラックファクトシート、2024年度：モンタナ州」（PDF）アムトラック、2025年3月、 2025年6月2日閲覧。
- ^ abcde 「アムトラック – 偉大なアメリカの駅」アムトラック. 2009年4月23日閲覧。
- ^ Grau, Kara; Bruns-Dubois, Melissa; Nickerson, Norma P. (2006年12月). 「モンタナ州の旅行産業の経済レビュー」(PDF) . モンタナ大学観光レクリエーション研究所. オリジナル(PDF)から2013年12月30日時点のアーカイブ。 2007年2月2日閲覧。
- ^ abcd 「国家歴史登録財、モンタナ州 - フラットヘッド郡」。アメリカ合衆国内務省国立公園局。2002年2月6日閲覧。
- ^ 「モンタナ州ファクトシート 24年度」（PDF）。
- ^ 「ホワイトフィッシュ・デポの掘削工事が開始」グレートフォールズ・トリビューン、1927年9月11日、p.4 。 2020年1月4日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「グレートノーザン鉄道、7万ドルを投じてホワイトフィッシュ駅を開設」グレートフォールズ・トリビューン紙、1928年6月23日、5ページ。2020年1月4日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「アムトラックの臨時駅が開業」インディペンデント・レコード紙、モンタナ州ヘレナ、1992年7月18日、7ページ。2020年1月4日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ LYNNETTE HINTZE、The Daily Inter Lake、2005年10月27日
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのホワイトフィッシュ（アムトラック駅）関連メディア
- ホワイトフィッシュ、モンタナ州 – アムトラック
- ホワイトフィッシュ（モンタナ州） – グレートアメリカンステーションズ（アムトラック）の駅の歴史
- スタンプタウン歴史協会のウェブサイト
- ホワイトフィッシュ・アムトラック駅（USA RailGuide – TrainWeb）