SSウィリアム・パターソン
第二次世界大戦のリバティ船

歴史
アメリカ合衆国
名前ウィリアム・パターソン
同名の人物ウィリアム・パターソン
所有者戦争船舶管理局（WSA）
オペレーターAH Bull & Co., Inc.
注文済み型式（EC2-S-C1）船体、MCE船体48
受賞1941年3月14日
ビルダーベツレヘム・フェアフィールド造船所、メリーランド州ボルチモア[1]
料金1,063,819ドル[2]
ヤード番号2035
ウェイ番号9
敷設された1942年4月29日
発売1942年6月26日
スポンサーグラディス・ミッチェルさん
完了1942年7月13日
改装1957年9月14日にEC2-G-8gに変更された
識別
運命
アメリカ合衆国
名前ウィリアム・パターソン
所有者軍用海上輸送サービス
オペレーターライクスブラザーズ蒸気船株式会社
料金1,857,999ドル（改修費用）
取得した1957年9月14日
稼働中1957年9月14日
故障中1961年3月23日
運命
  • 1961年3月23日、ニューヨーク州ジョーンズポイントのハドソン川予備艦隊に係留
  • 1970年11月23日にスクラップとして売却され、1971年1月1日に艦隊から退役した。
一般的な特徴
  • [3]
  • [4]
クラスとタイプ
タイプEC2-G-8g (1955-) (改修)
トン数
変位
長さ
  • 441フィート6インチ（134.57メートル）
  • 467フィート3インチ（142.42メートル）OA（改装済み）
ビーム57フィート（17メートル）
下書き27フィート9.25インチ（8.4646メートル）
設置電力
推進
スピード
  • 11.5ノット（21.3  km/h、13.2  mph）
  • 15.4ノット（28.5 km/h; 17.7 mph）（改修試験）
容量
  • 562,608立方フィート（15,931 m 3）（グレイン）
  • 499,573立方フィート（14,146 m 3）（ベール）
補体
武装
注記改装中に新しい貨物取扱装置を設置

SSウィリアム・パターソン号は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造されたリバティ船です。この船は、実業家であり、アメリカ独立戦争時の銃砲密輸人、そしてボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の創設者でもあるウィリアム・パターソンにちなんで命名されました。

工事

ウィリアム・パターソンは、1942年4月29日にメリーランド州ボルチモアのベツレヘム・フェアフィールド造船所で、海事委員会（MARCOM）契約に基づき、MCE船体番号48として起工された。米国サルベージ協会のボルチモア代表ジョン・ミッチェルの娘、グラディス・ミッチェル嬢によって後援され、1942年6月26日に進水した。[1] [2]

歴史

彼女は1942年7月13日にAH Bull & Co., Inc.に配属された。 [5]

1948年9月23日、ニューヨーク州ジョーンズポイントのハドソン川予備艦隊に係船された。1949年10月31日、穀物を積載するため艦隊から外れた。1949年11月14日に積荷を満載して帰還。1951年3月2日、穀物を降ろすため艦隊から外れた。1952年5月16日、ノースカロライナ州ウィルミントンの国防予備艦隊に係船された。1955年9月14日、ガス発電機で駆動するガスタービン動力への試験的改造のため艦隊から外れた。ボルチモアのベスレヘム・スチール社で改造を実施し、EC2-G-8gに再分類された。船体は艦首部で467フィート3インチ（142.42メートル）に延長され、クリーブランド・ディーゼル・エンジン部門製の新型フリーピストンガス発電機（各1,200馬力（890kW））6基と、ダブル減速機を介して船のプロペラに直結された可逆式3,000馬力（2,200kW）ガスタービン2基が搭載された。フリーピストン発電機は中圧のガスを供給し、ガスタービンに供給した。試験航行では15.4ノット（28.5km/h、17.7mph）を記録し、要求された15ノット（28km/h、17mph）を上回った。[4]

改造後、この船は軍用海上輸送サービスに移管され、ライクス・ブラザーズ蒸気船会社によって裸傭船契約に基づき運航された。[4]

1961年3月23日、ニューヨーク州ジョーンズポイントのハドソン川予備艦隊に係留された。1970年11月23日、スクラップとして南オーストラリア州のイエロス・アルデスに他の3隻とともに267,070ドルで売却された。1971年1月17日に艦隊から除籍された。[5]

参考文献

  1. ^ ベツレヘム・フェアフィールド造船所 2008年。
  2. ^ abc マルコム。
  3. ^ デイヴィス 2004、23ページ。
  4. ^ abc USMA。
  5. ^ ab MARAD。

参考文献

  • 「ベスレヘム・フェアフィールド（メリーランド州ボルチモア）」www.ShipbuildingHistory.com. 2008年8月14日. 2020年2月28日閲覧。
  • 米国海事局。「ウィリアム・パターソン」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省海事局。2020年2月28日閲覧。
  • デイヴィス、ジェームズ（2004年5月）「仕様（完成時）」（PDF） 23ページ。 2020年2月28日閲覧。
  • 「SSウィリアム・パターソン」 。 2020年2月28日閲覧。
  • 「リバティ船の改造およびエンジン改良プログラム：1957年11月1日時点の進捗状況累積報告書」。1957年11月1日。 2020年2月28日閲覧。
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