ウィリアム・ストラットン（ニュージーランド空軍将校）

ウィリアム・ヘクター・ストラットン
ニックネームストラッターズ
生まれる（1916年7月22日）1916年7月22日
ヘイスティングス、ニュージーランド
死亡2005年12月27日（2005年12月27日）（89歳）
パース、オーストラリア
忠誠ニュージーランド
支店イギリス空軍ニュージーランド空軍
勤続年数1937–44年（イギリス空軍）1944–1971年（ニュージーランド空軍）
ランク空軍中将
コマンド航空参謀長（1969–71）第213飛行隊イギリス空軍第134飛行隊イギリス空軍
紛争
受賞歴バス勲章コンパニオン、大英帝国勲章コマンダー、殊勲飛行十字章およびバー勲章叙勲

ウィリアム・ヘクター・ストラットン空軍中将（1916年7月22日- 2005年12月27日）は、第二次世界大戦および戦後のニュージーランドの飛行士および軍指導者であった。

ヘイスティングス生まれ。1937年に英国空軍に入隊し、第二次世界大戦では戦闘機パイロットとして従軍。フランス侵攻時は第1飛行隊に所属。その後ローデシアで教官を務め、 1943年6月に第134飛行隊の指揮を任された。1944年にニュージーランド空軍に転属し、戦後も在籍。その後、1961年に航空参謀次長に任命されるなど、数々の幕僚職を歴任。 1969年に航空参謀総長に就任。1970年にバス勲章を受章し、翌年退役。2005年、89歳で死去。

若いころ

1916年7月22日、ニュージーランドのヘイスティングスに生まれたウィリアム・ヘクター・ストラットンは、 [ 1 ]幼い頃から飛行に興味を持っていた。1935年、ハウェラにある西部連邦飛行クラブでパイロット免許を取得した。農業に従事した後、1937年にイギリス空軍（RAF）に短期任務で入隊した。[ 2 ] [ 3 ]「ストラッターズ」の愛称で呼ばれた彼は、1939年5月に訓練を終えると第1飛行隊に配属された。タングミアを拠点とする彼の新しい部隊は、ホーカー・ハリケーンを装備した戦闘機飛行隊だった。[ 4 ] [ 5 ]

第二次世界大戦

イギリスとドイツの間で緊張が高まると、第1飛行隊が戦争に動員され、1939年9月3日の開戦宣言直後、同飛行隊はイギリス海外派遣軍（BEF）の航空部隊の一部としてフランスのオクトヴィルに向かった。10月にはフランスとドイツの国境間で攻撃飛行を開始し、時折ドイツ空軍と交戦した。[ 5 ]ストラットンは1940年2月に飛行士に昇進した。 [ 6 ] 3月29日、彼が所属する分隊がメスの北東で9機のドイツ機と遭遇した際、彼はメッサーシュミット Bf 110重戦闘機1機の撃破に参加した。これはイギリス空軍のパイロットによって撃破された最初のBf 110であり、彼と分隊の他のパイロットはパリのマキシムで夕食を祝された。[ 7 ]

ヴァサンコートで燃料補給を受ける第1飛行隊のホーカーハリケーン

1940年5月10日、ドイツ軍は低地諸国とフランスへの電撃戦を開始した。イギリス遠征軍（BEF）に所属する戦闘機中隊は、ドイツ空軍に比べて数が少なかったにもかかわらず、直ちに防衛を開始した。[ 8 ] 5月14日、ストラットンはユンカース Ju 87急降下爆撃機を撃墜し、翌日には Bf 110 を撃墜した。彼は5月19日、ハインケル He 111中型爆撃機に損傷を与えた。 [ 1 ]最善の努力もむなしく、中隊は撤退を余儀なくされ、基地を次々と放棄しなければならず、6月下旬にはイギリスのノースホルトに戻った。[ 5 ]ストラットンはその後、フランス戦役での功績により殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。 [ 9 ]表彰状には彼が5機を撃墜したことが記されていたが、そのうち詳細は3機しか知られていない。[ 1 ]

ストラットンはバトル・オブ・ブリテンには参加せず、代わりに帝国航空訓練計画の下、ローデシアに教官として配属された。この仕事がその後3年間彼を忙しくさせることになった。[ 10 ] 1941年2月、彼は飛行中尉に昇進した。[ 11 ]翌年3月、彼は飛行隊長に昇進した。[ 12 ] 1943年6月、ストラットンはスーパーマリン・スピットファイアを運用し、砂漠航空軍の一部として中東に駐留していた第134飛行隊の指揮官として作戦に復帰した。主に船団哨戒と迎撃任務を飛行し、枢軸国の航空機と遭遇することはほとんどなかった。ファシスト・イタリアの崩壊後、飛行隊はクレタ島に駐留するドイツ軍に対する作戦に参加した。[ 13 ] [ 14 ]年末、この飛行隊はインドに移転し、イギリス空軍のプレゼンスを強化した。[ 15 ]ハリケーン戦闘機を使用して、日本軍の陣地と通信インフラに対して機銃掃射と爆撃を行った。[ 16 ]

ストラットンは1944年5月、第134飛行隊がリパブリックP-47サンダーボルトへの改修開始のため作戦から外れる直前にその指揮権を放棄し、ニュージーランドに帰国した。[ 1 ] [ 14 ]中東およびインドでの「飛行作戦における勇敢さ」[ 17 ]が認められ、彼はDFCにバーを授与され、表彰状には敵機4機の撃墜が記されていた。[ 10 ]翌月、彼は飛行隊司令官としての功績が公報で言及された。 [ 18 ]ストラットンのRAFでの短い任務は年初に終了し、この時までに彼は正式にニュージーランド空軍（RNZAF）に転属していた。[ 10 ]

ストラットンは少なくとも3機のドイツ機を撃墜し、1機を損傷させたとされている。航空史家のクリストファー・ショアーズとクライヴ・ウィリアムズによると、一部の資料では彼の戦果は9機とされている。しかし、ショアーズとウィリアムズはこれは誤りであり、手書きの「4」が「9」と解釈された可能性もあると考えている。[ 1 ]

戦後の奉仕

ストラットンが1948年に指揮を執ったオハケア空軍基地

戦後初期、ストラットンはニュージーランド空軍ウィグラム空軍基地の飛行訓練航空団司令官を務めた後、1947年に日本占領軍の一員として英連邦空軍の運用スタッフに配属された。1948年にニュージーランドに帰国後、オハケア空軍基地司令官に任命された。[ 1 ] [ 10 ]彼はオーストラリアで3年間、ニュージーランド統合軍連絡スタッフの責任者を務めた後、ウェリントンのニュージーランド空軍本部で運用担当グループキャプテンに就任した。[ 19 ]

1961年に空軍参謀総長に任命されたストラットンは、翌年、ニュージーランド空軍の海上偵察任務で使用されていた旧式ショート・サンダーランド飛行艇の代替機として適した航空機を評価するため、評価チームを率いて米国に派遣した。彼はロッキードP-3オリオン対潜水艦機がこの任務に最適であると結論付け、上司であるイアン・モリソン空軍少将を説得して同機を購入した。[ 10 ] [ 20 ]

1963年の誕生日叙勲で、ストラットンは大英帝国勲章コマンダーに任命された。[ 21 ] 1964年1月、彼はイギリスで3年間、ロンドンのニュージーランド空軍本部の航空司令官として勤務した。[ 22 ]空軍准将の階級を得た彼は、その後、ニュージーランド空軍の統制機関である航空委員会の人事担当航空委員を務めた。[ 23 ] 1969年7月、彼は航空参謀長(CAS) に任命された。[ 10 ] CAS の在任中、ダグラス A-4 スカイホークの編隊がニュージーランド空軍に配備され、攻撃能力が向上した。[ 24 ] 1970年の誕生日叙勲で、彼はバス勲章コンパニオンに任命された。[ 25 ]彼は1971年11月1日に空軍元帥としてニュージーランド空軍から正式に退役したが、CAS長官としての任期はその数ヶ月前に終了していた。[ 10 ]

晩年

ストラットンは2005年12月27日にオーストラリアのパースで亡くなった。妻に残され、火葬され、遺体はパースのカラカッタ墓地に埋葬された。[ 26 ] [ 27 ]

注記

  1. ^ a b c d e fショアーズ＆ウィリアムズ 1994、575ページ。
  2. ^ 「帰還兵：海軍と空軍」イブニング・ポスト、1944年9月28日。 2022年8月5日閲覧。
  3. ^ 「Two More Awards: Gallant Airmen」イブニング・ポスト、1940年11月7日。 2022年8月5日閲覧。
  4. ^ランバート 2011、33ページ。
  5. ^ a b cローリングス 1976、pp.11–13。
  6. ^ 「No. 34794」。ロンドン・ガゼット。1940年2月20日。1003ページ。
  7. ^トンプソン 1953、38～39ページ。
  8. ^トンプソン 1953、49–51ページ。
  9. ^ 「No. 34986」。ロンドン・ガゼット。1940年11月5日。6393ページ。
  10. ^ a b c d e f gハンソン 2001、463ページ。
  11. ^ 「No. 35114」。ロンドン・ガゼット。1941年3月21日。1658ページ。
  12. ^ 「No. 35503」。ロンドン・ガゼット。1942年3月27日。1387ページ。
  13. ^トンプソン 1959、222–224ページ。
  14. ^ a bローリングス 1976、272–274頁。
  15. ^トンプソン 1959、314–315ページ。
  16. ^トンプソン 1959、319ページ。
  17. ^ 「No. 36521」。ロンドン・ガゼット。1944年5月19日。2289ページ。
  18. ^ 「No. 36544」。ロンドン・ガゼット。1944年6月8日。2616ページ。
  19. ^ 「RNZAFの上級職」 . Press . No. 29191. 1960年4月29日. 2022年8月5日閲覧。
  20. ^ベントレー 1969年、228ページ。
  21. ^ 「No. 43012」。ロンドン・ガゼット。1963年6月8日。4832ページ。
  22. ^ 「Air Board Changes」 . Press . No. 30327. 1963年12月31日. 2022年8月5日閲覧。
  23. ^ベントレー 1969年、257ページ。
  24. ^マクルーア 2012年、198～200頁。
  25. ^ 「No. 45119」。ロンドン・ガゼット（第3回増刊）。1970年6月13日。6405ページ。
  26. ^ 「オンライン慰霊碑：ウィリアム・ヘクター・ストラットン」オークランド博物館。 2022年8月5日閲覧。
  27. ^ピックミア、アーノルド（2006年1月27日）「訃報：ウィリアム・ストラットン」ニュージーランド・ヘラルド。2022年8月5日閲覧。

参考文献

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