ウィルソン・カウツ襲撃

ウィルソン・カウツ襲撃
アメリカ南北戦争の一部

ウィルソン・カウツ襲撃で北軍騎兵隊が取った迂回路を示す地図
日付1864年6月22日~7月1日
位置
結果 結論が出ない
交戦国
アメリカ合衆国 アメリカ合衆国連合 アメリカ連合国 CSA(連合国)
指揮官と指導者
ジェームズ・H・ウィルソン
オーガスト・カウツ
ウィリアム・マホーン、
ウィリアム・ヘンリー・フィッツヒュー、リー
・ウェイド・ハンプトン
強さ
北軍騎兵師団2個(5,000) リーの南軍騎兵師団(?)、ハンプトンの騎兵師団(4個旅団)、マホーンの歩兵師団(?)
死傷者と損失
1,500と12門の砲 ?

ウィルソン・カウツ襲撃は、アメリカ南北戦争中の1864年6月下旬にバージニア州南中部で行われた騎兵作戦であるリッチモンド・ピーターズバーグ方面作戦の初期に発生したこの襲撃は、ジェームズ・H・ウィルソン准将とオーガスト・カウツ准将率いる北軍騎兵隊によって実行された。両准将は、バージニア州リンチバーグとピーターズバーグの南軍の重要な鉄道補給センター間の鉄道を遮断するよう命じられた。この襲撃は南軍の鉄道通信を数週間にわたって混乱させることを意図していたが、襲撃軍は大砲の多く、補給列車のすべて、そして当初の兵力のほぼ3分の1を失い、そのほとんどは南軍の捕虜となった。

背景

オーバーランド方面作戦の直後、北軍司令 ユリシーズ・S・グラント中将は、南軍の首都リッチモンドと、その10マイル南のピーターズバーグにある戦略的補給拠点の両方を包囲することを提案した。歩兵部隊が塹壕構築作戦を開始する間、グラントは新たな陣地を利用して、鉄道の運行を妨害することを目的とした軽作戦を開始することを決意した。

6月22日、北軍の騎兵5,000人と大砲16門がピーターズバーグの包囲から引き抜かれ、ジェームズ・H・ウィルソン准将オーガスト・V・カウツ准将の指揮の下、補給線の破壊に派遣された。

対立する勢力

北軍司令官
南軍の指揮官たち

戦闘

スタントン川橋の戦い(1864年6月25日)北緯36度53分14秒 西経76度42分13秒 / 北緯36.88722度 西経76.70361度 / 36.88722; -76.70361
W・H・F・ルーニー・リー少将 率いる南軍騎兵隊の追撃と妨害にもかかわらず、北軍騎兵隊は最初の3日間で60マイル(約96キロメートル)の鉄道を破壊することに成功した。スタントン川に架かる橋に近づいた北軍の斥候は、鉄道車両で到着したと思われる南軍の増援部隊を目撃したが、これは急速に前進する北軍騎兵隊の攻撃を遅らせるための巧妙な策略の一部であった。南軍分遣隊の指揮官ベンジャミン・L・ファリンホルト大尉は、この時間を利用して近隣の郡から集められた「老人と少年たち」からなる部隊を編成した。この部隊には正規兵、予備兵、地元の義勇兵、そして6門の大砲が含まれていた。予想されていた北軍騎兵隊の突撃がついに始まると、準備された陣地に展開していたファリンホルト隊は優勢な北軍を撃退した。数時間後、リーの追撃騎兵隊はウィルソンの後衛に追いついた。以前の成功にもかかわらず、カウツは鉄道橋を破壊することができず、部隊は東へ引き返した。
サッポニー教会の戦い(1864年6月28日)北緯36度56分45秒 西経77度27分11秒 / 北緯36.94583度 西経77.45306度 / 36.94583; -77.45306
敵地での1週間以上の継続的な作戦の後、ウィルソン旅団とカウツ旅団はノットウェイ川を渡り、ウィルミントン・アンド・ウェルドン鉄道のストーニー・クリーク駅に到着し、友軍の戦線から10マイル(約16キロメートル)以内に入った。ストーニー・クリークに到着する直前、進路を挟んでウェイド・ハンプトン少将の騎兵師団の攻撃に遭遇した。リーの騎兵旅団は再び北軍の背後を捉え、北軍はリームズ駅の橋渡し地点に向けて北進を余儀なくされた。
リームズ・ステーションの第一次戦闘(1864年6月29日)北緯37度05分45秒 西経77度25分21秒 / 北緯37.0959度 西経77.4226度 / 37.0959; -77.4226
疲弊した北軍の襲撃隊は友軍の手中にあると期待してリームズ駅に向かっていたが、ウィリアム・マホーン准将率いる南軍歩兵とリーの執拗な追撃にほぼ包囲され攻撃を受けていることがわかり、旅団長のウィルソンとカウツは砲兵隊を放棄し、残りの補給車を燃やし、別々にベンジャミン・F・バトラー少将率いる北軍に向かって東への突破を試みた。カウツの旅団は南東に向かって田園地帯を移動し、日没後に友軍の戦線に遭遇した。大きな損害を受けた後、ウィルソンの旅団は南西に撤退し、再び東に回ってノットウェイ川を渡り、最終的に7月2日に北のライトハウスポイントの安全な場所に撤退した。

余波

エルサレム板張り道路での議論の余地のある北軍の損失と合わせて、この襲撃の部分的な失敗は、ピーターズバーグでリーを守勢に追い込んだにもかかわらず、グラント、リンカーン、そして北部の住民のフラストレーションを増大させ、 2週間後のジュバル・アーリーのワシントン襲撃の舞台を整えた。 [1]

参照

注記

  1. ^ Bowery, Charles R Jr. (2014). 『リッチモンド・ピーターズバーグ作戦 1864–65』 ABC-CLIO. p. 45. ISBN 978-1-4408-0044-3

参考文献

  • ボートナー、マーク・メイヨーIII(1988)[1959] 『南北戦争辞典』ニューヨーク、ISBN 0-8129-1726-X{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)
  • ジョーダン、アーヴィン・L. (1995). 『南北戦争期のバージニア州における黒人南軍兵士とアフロ・ヤンキー』バージニア大学出版局. ISBN 0-8139-1545-7
  • ロングエーカー、エドワード・G.(2000年)『リンカーンの騎兵隊』スタックポール・ブックス、ISBN 0-8117-1049-1
  • ウィッテンバーグ、エリック・J.、リア、ゴードン・C.(2007年)『栄光は万人に十分:シェリダンの第二次襲撃とトレビリアン・ステーションの戦い』ネブラスカ大学出版局、ISBN 978-0-8032-5967-6

さらに読む

  • グリーン、A・ウィルソン著『巨人の作戦:ピーターズバーグの戦い』第1巻:ジェームズ川の渡河からクレーターまで。チャペルヒル:ノースカロライナ大学出版局、2018年。ISBN 978-1-4696-3857-7
  • civilwartraveler.com ウィルソン・カウツ襲撃のサイトエントリ。
  • varetreat.com Wayback Machineに 2009-03-26 にアーカイブされたVirginia's Retreat の襲撃の概要とトレイル ガイド。
  • virginia.org Wayback Machineに 2009-01-16 でアーカイブされた、バージニア州南北戦争トレイル - ウィルソン - カウツ襲撃。
  • waymarking.com 襲撃中のディンウィディー裁判所の標識。
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