ウィスク・コーラ
アメリカの個人用電気航空機

コーラ
2022 NBAA-BACEでの第5世代コーラ
一般情報
タイプ個人用航空機
国籍アメリカ合衆国
メーカーウィスクエアロ
状態開発中
歴史
初飛行2018年3月13日
開発元ジーエアロ Z-P2

ウィスク・コーラは、第4世代および第5世代としても知られ、以前はキティホーク社によって開発され、その後ウィスク・エアロによって開発されたアメリカの自律型個人用航空機の プロトタイプです。[1]

歴史

キティホーク・コーポレーションは、2018年3月に初めてコーラを公表しました。社名は、ライト兄弟が初めて動力飛行を行った場所の近くに由来しています。[2]コーラは、ジー・エアロZ-P2の2人乗り開発です。連邦航空局（FAA）によるコーラの個別承認は、ジー・エアロ・ミュールSPA [3] 、その後キティホーク・ミュールSPA [4 ]という名称で行われました。開発、試験、運用は、キティホークが2016年12月に設立したニュージーランドの子会社ゼファー・エアワークスと共同で行われています。 [5]

2019年6月、キティホーク社とボーイング社は都市型航空モビリティ分野での提携に合意した。[6]この目的のため、2019年12月2日にWisk Aero LLCという会社が設立された。ゼファー・エアワークスはWisk New Zealandとなった。[7]政府の承認後、2020年2月にニュージーランドでCoraの試験運用が行われた。[8] 2020年半ばにBoeingNeXTの運用が終了したため、Wiskとボーイングの関係継続には疑問が残っていた。[9]

ゼファー・エアワークスは2021年までにニュージーランドでエアタクシーサービスを開始する計画です。この航空機は、ニュージーランド航空との協力で計画されているフライトサービスにのみ使用される予定です。[10]

2022年1月、ウィスク・エアロは、パイロット不要の空飛ぶタクシー「ウィスク・コラ」の開発をさらに進めるため、ボーイングから4億5000万ドルの投資を受けると発表しました。[11]

コーラは2023年7月25日にEAAエアベンチャーオシュコシュで初の公開飛行デモンストレーションを行った。[12]

デザイン

コーラは、2つの固定翼にホバリング用の電動モーター12基を搭載し、それぞれに6つのプロペラ（ほぼ垂直軸）が取り付けられています。プロペラは翼の前部に3つ、後部に3つです。水平飛行には、別途駆動する圧力プロペラが装備されています。緊急時には、総合的な救助システムも備えています。初飛行は2018年3月13日にカリフォルニア州マウンテンビューで行われました。[13]

変種

第4世代Coraの飛行
第4世代
最初のコーラ派生型であり、全体では4番目のウィスク航空機である。[14]
第5世代
第4世代の改良型で、テールブームが再設計され、内部システムも改良されている。[15] [16]

仕様（第4世代）

TransportUPのデータ[17]

一般的な特徴

  • 乗員:なし（自動操縦）
  • 定員：乗客2名、積載量180kg（400ポンド）
  • 長さ: 19フィート8インチ (6メートル)
  • 翼幅: 36フィート1インチ (11 m)
  • 動力源:水平電動1基
  • 動力源:垂直電動12基

パフォーマンス

  • 巡航速度: 110 mph (180 km/h、97 kn)
  • 航続距離: 62 マイル (100 km、54 nmi)
  • 実用上昇限度： 3,000フィート（900メートル）

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

参考文献

  1. ^ ボイル、アラン (2019年12月9日). 「浮き沈みを経て、ボーイングとキティホークが空飛ぶ自動車ベンチャーをWiskとして再始動」GeekWire . 2022年4月13日閲覧。
  2. ^ “Boeing and Kitty Hawk Form Strategic Partnership”. kittyhawk.aero . 2019年6月25日. 2019年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月18日閲覧。
  3. ^ 「FAA REGISTRY, ZEE AERO」FAA Registry . 2020年3月18日閲覧。[永久リンク切れ]
  4. ^ 「FAA REGISTRY, KITTY HAWK」FAA Registry . 2020年3月18日閲覧。[永久リンク切れ]
  5. ^ 「Wisk (Kitty Hawk) Cora」. eVTOLニュース. 2020年3月18日閲覧。
  6. ^ “Kitty Hawk の発表”. eVTOL News . 2020年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月18日閲覧。
  7. ^ 「Wiskと共に旅は続く」wisk.aero . 2019年12月2日. 2020年3月18日閲覧。
  8. ^ 「Cora、世界初のトライアル実施を発表」Wisk Aero 2019年6月25日. 2020年3月18日閲覧。
  9. ^ 「Boeing NeXtが閉鎖へ、eVTOL事業に疑問の声」AINonline 2020年9月17日. 2021年1月8日閲覧。
  10. ^ 「ラリー・ペイジの空飛ぶタクシー、ステルスモードを終了」NYタイムズ、2018年3月12日。 2020年3月18日閲覧。
  11. ^ コヴァッチ、スティーブ（2022年1月24日）「ボーイング、空飛ぶタクシー開発会社ウィスクに4億5000万ドルを投資」CNBC 2022年4月13日閲覧。
  12. ^ ビル・ケアリー（2023年7月26日）「ウィスク社、初の公開自律eVTOL飛行を実施」Aviation Week誌。
  13. ^ “WISK Cora”. TransportUP . 2021年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月20日閲覧。
  14. ^ 「Wisk Aero（旧Kitty Hawk）Cora（第4世代）（技術実証機）」evtol.news . 2024年3月25日閲覧。
  15. ^ “Wisk Aero Cora (Generation 5) (prototype)”. evtol.news . 2024年3月25日閲覧。
  16. ^ “Wiskの過去5世代の航空機”. Wisk . 2024年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月24日閲覧。
  17. ^ “Technical Details”. transportup.com . 2020年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月18日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、ウィスク・コーラに関連するメディアがあります。
  • ウィスク・コーラ
  • 電動VTOLニュースに関するウィスク（キティホーク）コーラ
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