ウルフ級砲艦

東アジアのイルティス
クラスの概要
先行	SMS オッター
後継者	ハビヒトクラス​
建設された	1876–1880
委託中	1878–1920
完了	3
失った	1
廃棄	2
一般的な特徴
タイプ	蒸気砲艦
変位	570  t (560ロングトン)
長さ	47.2メートル（154フィート10インチ）
ビーム	7.66メートル（25フィート2インチ）
下書き	3.1メートル（10フィート2インチ）
設置電力	火管ボイラー2基 340  PS (340  ihp )
推進	船舶用蒸気エンジン×1 スクリュープロペラ1個
スピード	8.5ノット（15.7 km/h; 9.8 mph）
範囲	1,640  nmi (3,040 km; 1,890 mi)、速度9 kn (17 km/h; 10 mph)
補体	5人の警官 80人の兵士
武装	12.5cm（4.9インチ）砲2門 8.7cm（3.4インチ）砲2門 3×37mm（1.5インチ）ホチキスリボルバー砲

ヴォルフ級蒸気砲艦は、ヴォルフ、ヒュエーネ、イルティスの3隻で構成され、 1870年代にドイツ帝国海軍向けに建造された。これらの艦は、10年前に建造された旧式のイェーガー級砲艦の代替を開始するとともに、建国間もないドイツ帝国が特に中国で商業活動を拡大し始めたため、艦隊の巡洋艦戦力を強化することを目的とした建造計画の一環として発注された。旧式艦と異なり、ヴォルフ級は海外でのドイツの経済的権益の保護を目的としていた。また、この艦によりドイツの砲艦設計に鉄製構造が導入された。武装は中口径砲2門と小口径火器5門で、最高速度は8.5ノット（時速15.7km、時速9.8マイル）であった。

1870年代後半に就航した後、3隻とも海外を広範囲に巡航し、頻繁に太平洋を航行した。これらの航海中、これらの船は中国と南太平洋におけるドイツの権益を守るために使用され、これには後のドイツ領サモアとドイツ領ニューギニアの植民地も含まれた。ドイツがカメルーン、ドイツ領南西アフリカ、ドイツ領東アフリカに植民地帝国を築いたため、これらの船はまたアフリカ海域でも使用された。イルティスは1896年に中国沖で台風により沈没したが、ウルフとヒュネは1890年代後半に両方とも測量船に改造された。ウルフは西アフリカのドイツ植民地の地図を作成するために使用され、ヒュネはドイツ本土海域で活動した。両船は最終的に1919年に廃船となった。ウルフはその年に解体されたが、ヒュネは商船に改造され、1924年にフランスのディエップで火災により焼失するまでその役割を果たした。

デザイン

1870年代の清国におけるドイツの経済活動は、海賊行為や現地当局の抵抗といった大きな脅威に直面していたため、ドイツ帝国海軍は東アジアに軍艦を配備し、貿易権益の保護を図った。同時に、1859年に発注された旧式のイェーガー級砲艦の交代が必要となった。アルバトロス級砲艦2隻と改修されたサイクロップ1隻では極東の哨戒任務には不足していたため、1872年に承認された艦隊計画に基づき、さらに3隻の砲艦が発注された。新造艦の設計は1876年に完了し、 1859年の計画で同じく発注されたカメレオン級砲艦​​3隻のエンジンを流用することになっていた。この3隻がウルフ級となった。^{[1] [2]}

初期のドイツ砲艦は全木造であったが、ウルフ級は鉄製であった。設計者は、新型艦の船体に銅板被覆を検討した。砲艦は海外での運用を想定しており、被覆によって海洋生物による付着から船体を保護することができたためである。しかし、最終的には鉄製の船体と銅板がガルバニック腐食を引き起こすことを懸念し、この案は却下された。^{[2]それでも、この3隻の砲艦は、艦隊のより大型の巡航}スクリュー式コルベットやスクリュー式フリゲート艦の支援のため、海外で広く使用された。^[3]

特徴

イルティスの進行中、ヴィリー・ストーワー作

ウルフ級の艦は、喫水線長44.5メートル（146フィート） 、全長47.2メートル（154フィート10インチ）、全幅7.66メートル（25フィート2インチ）であった。船首喫水は3.1メートル（10フィート2インチ）、船尾喫水は若干増加して3.4メートル（11フィート2インチ）であった。設計排水量は490トン（480ロングトン）、満載排水量は570トン（560ロングトン）であった。船体は横置き鉄骨構造と木製の船体・甲板で構成され、6つの水密区画に分かれていた。船首楼甲板と船尾楼甲板は上げられており、上部構造は最小限であった。^{[4] [5]}

操舵は片舵で行われ、操船は良好であったが、横揺れが激しかった。帆走中は良好であったが、向かい波では前進が困難であった。ウルフ号とイルティス号の乗組員は士官5名と下士官80名、ヒュエネ号は士官5名と下士官101名であった。各船には、小舟1艘、カッター2艘、ヨール1艘、ディンギー1艘を含む多数の小舟が搭載されていた。^{[4] [5]}

これらの艦は、幅2.53メートル（8フィート4インチ）の2枚羽根のスクリュープロペラを駆動する船舶用蒸気エンジンを搭載しており、帆走中は格納可能であった。蒸気は、1本の煙突から排気される2基の石炭焚きトランク火管ボイラーによって供給された。これらのエンジンは、より旧式のカメレオン級砲艦​​ブリッツ、バジリスク、デルフィンから流用されたものである。これらの推進システムは、340馬力（340  ihp ）で最高速度8.5ノット（15.7 km/h、9.8 mph）を発揮するとされていたが、就役時には9.2～9.9ノット（17.0～18.3 km/h、10.6～11.4 mph）に達した。これらの船はボイラー用に95～112トン（93～110ロングトン、105～123ショートトン）の石炭を貯蔵することができた。巡航速度9ノット（時速17キロメートル、10マイル）で、1,640海里（3,040キロメートル、1,890マイル）を航行することができた。長距離航海における蒸気機関の補助として、これらの船には総面積541平方メートル（5,820平方フィート）のバーク帆走装置^が備えられていた。[ 4 ^{] [5]}

これらの艦は後装式12.5cm（4.9インチ）KL/23組立式砲2門を搭載し、弾薬は合計270発であった。これらの砲の射程は5,200メートル（5,700ヤード）であった。ウルフ級はさらに8.7cm（3.4インチ）KL/24組立式砲2門を搭載し、弾薬は200発であった。さらに37mm（1.5インチ）ホチキス回転式砲3門が武装を補完した。^{[4] [5]}

変更点

ヒュネ進行中

ヴォルフとヒュエーネはそれぞれ1885年と1888年に新型ボイラーを導入した。3隻とも就役中に帆装をスクーナーバーク型に縮小し、総面積は290平方メートル（3,100平方フィート）となった^。最終的にヒュエーネは補助帆のみとなった。ヴォルフは後に再武装され、12.5cm砲2門と8.7cm砲1門が取り外され、残りの砲の弾薬庫は113発に減少した。また、ホチキス式拳銃1丁も撤去された。撤去されたこれらの兵装の代わりに、5cm（2インチ）SK L/40速射砲が250発の弾薬と共に搭載された。1897年、ヒュエーネは完全に武装解除された。 ^{[4] [5]}

船舶

建設データ

船	ビルダー[4]	定められた[4]	発売[4]	委託[4]
狼	カイザーリッヒェ ヴェルフト、ヴィルヘルムスハーフェン	1876	1878年3月21日	1878年10月1日
ヒャーネ			1878年6月27日	1879年9月7日[6]
イルティス	ケーニグリッヒ・ヴェルフト、ダンツィヒ	1877	1878年9月18日	1880年3月2日

サービス履歴

ウルフは 1880年代初頭に中国の天津で療養中だった。

ウルフ級の3隻は、そのほぼ全期間を海外の基地で現役で過ごし、通常はオーバーホールと改修のためだけにドイツに帰還した。ウルフの最初の航海は1878年から1884年にかけて行われ、主に中国沖を中心とする東アジアへ向かった。帰路、同艦はドイツ領南西アフリカの植民地設立に携わった。^[7] 1879年後半に就役した直後、ヒュエネは3回の長期海外航海の最初の航海を開始した。まず南米へ航海し、その後南太平洋へ移動し、 1879年までサモアの基地艦艇の一隻として活躍した。^[6]

1882年に南太平洋に戻り、その途中、イースター島に立ち寄って調査を行った。南太平洋にいる間、ヒュネはドイツ領ニューギニアの植民地設立に参加した。1886年初頭、東アフリカに移動し、そこでの植民地設立の試みを支援し、1887年後半に母国に帰還した。^[8] イルティスは1880年に東アジアへの派遣に送られ、それは1886年まで続いた。この期間の大半を中国沿岸の哨戒に費やし、必要に応じて国内のドイツ国民を保護できるよう準備していた。これには1882年の澎湖諸島での海賊への報復や、1883年の中国広州のドイツ人の警護などが含まれる。1885年にはスペインからカロリン諸島の支配権を奪取しようとする試みが失敗に終わる中、中部太平洋に派遣された。 1886年に帰国後、オーバーホールと近代化工事が行われた。^[9]

ウルフの次の航海は1886年から1895年まで続き、当初は東アジア海域に戻ったが、ほとんどの時間を南太平洋で過ごした。1889年、ウルフは追放されていたサモア国王マリエトア・ラウペパを島に運び、彼は国王に復位した。1891年には、難破したオスマン帝国のフリゲート艦 エルトゥールル号の生存者を救助した。 ^[10] ヒュネの最後の海外展開は1888年に始まり、1897年まで続いた。この期間中、ヒュネは中央アフリカのカメルーンで活動し、ドイツ統治に対する反乱を鎮圧する活動を定期的に支援した。 ^[11] イルティスは1887年に再就役し、東アジア海域への9年間の航海に出た。彼女は日清戦争中の海軍の出来事を観察し、豊島沖海戦後には中国の水兵と兵士の救助に参加し、鴨緑江の戦いで日本と清国の主力艦隊が衝突したときにも居合わせた。 ^[12] イルティスは1896年7月23日、黄海を巡航中に台風に遭い沈没した^{。 [4] [5]}死者数は変動しており、ノッテルマンによれば乗組員82名中71名が死亡したが、 ^[13]グローナーは沈没で76名が死亡したと述べている。 ^[4]

1895年にドイツに帰国後、ヴォルフは測量船に改造され、この任務でアフリカにおけるドイツの植民地の地図作成に派遣された。ヴォルフは1905年までカメルーンおよびドイツ領南西アフリカ沖で活動した。この期間中、この船は植民地の保安部隊による暴動鎮圧の支援など、他の任務にも使用された。ヒュネも1897年に測量船に改造されたが、1899年から1906年、そして1911年から1914年までは本土海域で活動した。ヴォルフは1906年2月3日に海軍登録簿から除籍され、その後ダンツィヒを拠点とする修理船に改造された。この任務は第一次世界大戦終結まで続き、 1919年4月26日に船舶解体業者に売却された。1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、ヒュネはアイダー川の警備船として配置された。 1916年5月、彼女は再び調査任務に就いた。戦後、1919年7月15日に商船会社に売却された後、1920年4月7日に除籍となった。「ゼーヴォルフ」と改名され、1924年5月2日にフランスのディエップで積荷が火災に遭うまで商船として運航された。港内で沈没したが、後に引き上げられ、スクラップにされた。^{[4] [14] [15]}

注記

1. ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 8、p. 104.
2. ノッテルマン著、69ページ。
3. ソンドハウス、115ページ。
4. グルーナー、p. 139.
5. リヨン、260ページ。
6. ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 4、p. 188.
7. ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 8、104–105ページ。
8. ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 4、19–191ページ。
9. ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 4、193～195ページ。
10. ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 8、105-106ページ。
11. ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 4、191-192ページ。
12. ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 4、196-197ページ。
13. ノッテルマン、70ページ。
14. ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 4、p. 192.
15. ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 8、1065–108ページ。

参考文献

• グローナー、エーリッヒ（1990年）『ドイツ軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇編、アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 978-0-87021-790-6。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 4. 評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-7822-0382-1。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 8. ラティンゲン：ムンドゥス・フェルラーグ。
• デイヴィッド・リヨン( 1979)「ドイツ」。ロバート・ガーディナー、ロジャー・シェノー、ユージン・M・コレスニック編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1860–1905』。グリニッジ：コンウェイ・マリタイム・プレス。240–265 頁。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ノッテルマン、ディルク（2022年）「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展 パート3：砲艦」ジョン・ジョーダン編『Warship 2022』オックスフォード：オスプレイ出版、  63～ 79頁。ISBN 978-1-4728-4781-2。
• ソンドハウス、ローレンス（1997年）『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。