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| 業界 | 自動車 |
|---|---|
| 前任者 | ウォルター・ウルフ・レーシング |
| 設立 | 2009 |
| 本部 | 、 イタリア |
主要人物 | ジョヴァンニ・ベラローザ イヴァン・ベラローザ |
| 製品 | レーシングカー |
ウルフ・レーシング・カーズは、イタリアのブレシア県に拠点を置くレーシングカーメーカーおよびブランドであり、2009年にアベロン・フォーミュラがウォルター・ウルフ・レーシングの権利を購入した後に設立されました。[1]
歴史
ウォルター・ウルフ・レーシングの商標を買収した後、2010年にウルフ・レーシング・カーズはイヴァン・ベラローザをドライバーに迎え、イタリア・プロトタイプカー選手権にデビューしました。2011年には、ヨーロッパのスピード・ユーロ・シリーズとV・デ・V・プロト耐久シリーズに参戦しました。ホンダK20 Aエンジンを搭載したウルフGB08はスピード・ユーロ・シリーズで優勝し、イヴァン・ベラローザは6勝を挙げました。イヴァン・ベラローザは2012年にもスピード・ユーロ・シリーズで優勝を果たし、ウルフ・レーシング・カーズはゾルダー24時間レースとアブダビ12時間レースへの参戦を開始しました。
2013年、ウルフ・レーシング・カーズはポルトガルのCISPとオーストリア・ドイツのSCC、ディビジョン2で優勝した。その結果、ウルフGB08 F1が開発され、FIAフォーミュラ1 2005のホモロゲーションを取得した。年末、ウルフ・レーシング・カーズは2014年シーズンのユナイテッド・スポーツカー・レーシング・シリーズへの参戦を発表した。この車にはBMWのエンジンが搭載されていた。[2] 2015年、同社はベルギーのベルカー、エンデュランス・チャンピオンズ・カップ、そしてアウトドローモ・ディ・ヴァレルンガで開催されたローマ6時間レースで優勝した。
2016年5月29日、イモラで開催されたアウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリで、ウルフGB08が優勝しました。この年、ウルフの2人乗り車は耐久チャンピオンズカップで再び優勝し、米国ではジョン・モリスとロン・エッカートがスプリング・マウンテン・レーシング（SMMR）シリーズでいくつかの成功を収めました。2017年には、2人乗りスポーツカーのウルフGB08トルネードが3月にオーストラリアでデビューしました。トルネードはイモラ3時間レースを含むいくつかの耐久レースに出場しました。ローマ6時間レースでは、ウルフGB08トルネードがウルフ・レーシングカーズに100回目のポールポジションをもたらしました。
車
| 年 | 車 | クラス |
|---|---|---|
| 2010 | ウルフ GB08 | グループCN |
| 2011 | ウルフ GB08 S | グループE2 B |
| 2012 | ウルフ GB08 スプリング | グループCN |
| 2013 | ウルフ GB08 F1 | E2 SS |
| 2013 | ウルフ GB08 MJ | E2 SS |
| 2013 | ウルフ GB08 SM ターボ | E2 SS |
| 2015 | ウルフ GB08 SM | E2 SS |
| 2017 | ウルフ GB08 トルネード | CN E2 SC |
| 2018 | ウルフ GB08 サンダー | ES22 |
参考文献
- ^ 「ウルフ・レーシング・カーの歴史」wolfracingcars.com（イタリア語） 。 2013年6月6日閲覧。
- ^ Staat, Willem J. (2013年6月6日). “Sportscars: Wolf Racing in 2014 officieel in United Sports Car Racing”. autosport.nl (オランダ語). 2013年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月6日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト （イタリア語）
