 英国軍准将ウルヴァリンが艦隊を破る | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ウルヴァリン号 |
| 注文 | 1803年11月7日 |
| 建築者 | トーマス・オーウェン、トップシャム |
| 起工 | 1804年2月 |
| 進水 | 1805年3月1日 |
| 退役 | 1815年8月/9月 |
| 栄誉と 賞 | 留め金「マルティニーク」付き海軍一般従軍勲章[1] |
| 運命 | 1816年2月15日売却 |
| 一般的な特徴[2] | |
| 船種 | 巡洋艦級 ブリッグスループ |
| 積載量（トン） | 387平方メートル |
| 長 |
|
| 幅 | 9.3メートル |
| 船底深さ | 3.9メートル |
| 帆の配置図 | ブリッグ艤装 |
| 乗組員 | 121 |
| 兵装 | 32ポンドカロネード砲16門＋6ポンド砲2門 |
HMSウルヴァリン（HMS Wolverine、またはWolverene）は、イギリス海軍の18門クルーザー級 ブリッグスループで、1805年にエクセター近郊のトップシャムで進水した。[2]就役初期に2度の兄弟同士の衝突に巻き込まれた。1度はイギリスのフリゲート艦との衝突、そして報道されるほどのイギリスの奴隷船の拿捕に協力した事件である。その後、小型の海軍艦艇と数隻の私掠船を拿捕し、マルティニーク島侵攻に参加し、米英戦争ではボルチモア攻撃にも参加した。ウルヴァリンは1815年8月か9月に退役し、1816年2月15日に売却された。
就航
ウルヴァリンは1805年にジョン・スミス（またはスミス）司令官の指揮下で就航しました。[2] 11月、ウルヴァリンとフリゲート艦アメジストはマデイラ島沖で遭遇しました。双方の曖昧で誤解された動きが続いた後、両艦の艦長は互いを敵と誤認し、発砲しました。両艦とも難を逃れ、両艦の艦長は互いに非難する書簡を交換しました。[3]
1806年1月15日、フランシス・オーガスタス・コリアーがスミスに代わり指揮官に就任した。その後、ウルヴァリンはカリブ海に展開した。[2]
3月12日、ウルヴァリンは15時間に及ぶ追跡の末、フランス海軍のスクーナー「トレミューズ」（または「トリミューズ」、あるいは「トレミーズ」）を拿捕した。トレミューズは9ポンドカロネード砲2門と6ポンド長砲1門を装備し、乗組員は53名で、グアドループ島出身であった。トレミューズは12日間出航していたが、何の拿捕もしていなかった。[4]イギリス海軍は「トリミューズ」を「スキップジャック」として就役させた。
10月16日、ウルヴァリンは大砲1門と乗組員42名を乗せた定期船グアドループ号 を拿捕した。 [5] 10月25日、ウルヴァリンはバルバドスへマストを輸送中でグアドループで拿捕されていたアメリカ船フランクリン号を再び拿捕した。[5]
続いて11月9日、ウルヴァリン号を率いたHMS ダート号は、8門砲搭載のジュヌ・ガブリエル号を拿捕した。[5]ジュヌ・ガブリエル号は追撃中に砲の半分を海に投棄していた。ジュヌ・ガブリエル号はオーギュスト・ブーフォール氏の指揮下にあり、乗組員は75名であった。グアドループ島沖にいたため、拿捕は行わなかった。[5]翌日、ウルヴァリン号は砲1門と乗組員46名を擁するマリアンヌ号を拿捕した。[2] [6]
1806年11月30日、ウルヴァリンが合法的な貿易に従事していた英国商船に発砲したという2度目の不幸な事件が起こった。午後10時、ジョセフ・スピア司令官のダートとウルヴァリンは、フランスの私掠船と疑われる船に遭遇した。その船は朝まで戦闘を続け、船長と数人の船員が負傷し、そのうち6人が後に死亡した後に降伏した。その船は、リバプール出航のヒュー・クロウ（またはクロウ）船長の24門英国奴隷船メアリー号であることが判明した。[ 7] [a]クロウは、暗闇で自分を追いかけてくる2隻の船はカイエン出航のフランス私掠船だと思い込み、戦わずして船を明け渡すつもりはなかった。スピア司令官はクロウの断固たる抵抗を賞賛する手紙を贈り、戦闘はちょっとしたセンセーションを巻き起こした。[8]また、「多くの惨めな黒人が殺されたり負傷したりした。」[7] [b]
1807年1月27日、ウルヴァリン号が視界に入った時、ジェイソン号はフランスのスループ船フェイバリット号を拿捕した。[10] ジェイソン号はブリッグ船ウルヴァリン号と共にスリナム沖に派遣され、フェイバリット号を捜索していた。ジェイソン号は1月にフェイバリット号を発見し、短い戦闘で拿捕した。フェイバリット号はイギリス海軍のスループ船で、1806年1月にフランスに拿捕された。イギリス海軍はフェイバリット号をゴレ号として復員させ、運用を開始した。
4日後、ウルヴァリンはフランスの私掠船プティット・コンフィアンスを追跡し、拿捕した。この船は前月、グアドループ島から出航していた。 [2]追跡中に、プティット・コンフィアンスは3門の砲のうち2門を海に投げ捨てていた。乗組員は50名で、グアドループ島を出航してから1ヶ月間、何の戦利品も得られていなかった。[11]
1808年4月22日、ジョセフ・スピア司令官率いるスループ船ゴレ号は、フランスのブリッグ船パリヌル号およびピラード号と交戦したが、決着はつかなかった。スクーナー船シュペリウール号がゴレ号の救援に駆けつけ、その後まもなくフリゲート艦キルケ号とウルヴァリン号が到着したが、交戦には間に合わなかった。[12] 10月31日、キルケ号はパリヌル号を拿捕した。
1809年に指揮権は一時的にジョン・シンプソン司令官に移り、シンプソンは1809年1月から2月にかけてのマルティニーク島侵攻の間、ウルヴァリンを指揮した。 [2] 1809年1月15日、ウルヴァリンはポンペ、キャプテン、キルケと共にフランスのブリッグ船ジョセフィーヌを拿捕した。[13]同日、ウルヴァリンはナポレオンを拿捕した。[14]
シンプソンはゴレ島へ転属となり、ウルヴァリンの指揮権はジョセフ・スピア中佐に引き継がれた。4月12日の朝、スピアはアレクサンダー・コクラン少将からのマルティニーク島降伏を告げる電報を携えて海軍本部に到着した。[15] 1847年、海軍本部は作戦に参加した生存者全員に「マルティニーク」の留め金が付いた海軍功労章の授与を承認した。
チャールズ・J・カー中佐は1809年12月11日にジュリアから指揮権を移った。1810年9月27日、ウルヴァリンはフランスのブリッグ船を追跡していたところ、ラインが追跡に加わり、2時間半後にリザード沖で獲物を捕獲した。[16]そのフランス船はサン・マロの私掠船サン・ジョセフで、デンマーク人のジョセフ・ウィットヴロンゲルが指揮していた。[16]サン・ジョセフは建造から1年、約100トン、14門の砲を装備していたが、16門の貫通弾を受けていた。[16]イギリス軍に拿捕されたとき、サン・ジョセフはわずか1日航海に出ていたが、何も奪っていなかった。また、リトル・ベルトもウルヴァリンと行動を共にしていた。[16] [17]
ロイズ・リストは1811年5月17日に、ウルヴァリンが補給船スパイを含む約16隻の船団の護衛として4月29日にジブラルタルを出港したと。 [18]
1811年10月7日、ウルヴァリン号の船員が軍法会議で裁かれた。容疑は、船員が無断で出航し、船のボートの一つを使って出航したというものだった。彼は鞭打ち刑300回を言い渡された。[19]
11月17日、ウルヴァリンはスループ船ミネルバ号を奪還した。[20]
1812年2月15日、雇われた武装 ラガーの サンドイッチがノーススターを奪還したとき、ウルヴァリンは視界に入っていた。[21]
1813年11月7日、ウルヴァリンはバルフルール沖で6門砲搭載のルガー961号を拿捕した。961号はシェルブール艦隊に所属し、砲6門、乗組員32名を擁し、ベラール中尉の指揮下にあった。[22] 12月13日、ウルヴァリンは植民地産品を積載したアメリカの私掠船キング・オブ・ローマを拿捕した。[23]
1814年4月26日、ウルヴァリンは護送船団を率いてニューファンドランド、ノバスコシア、ケベック、ニューブランズウィックへ出航した。9月4日、カーは北アメリカ沿岸でサー・アレクサンダー・コクランの旗艦トナンの艦長代理に就任した。9月12日から15日にかけて、ウルヴァリンはイギリス軍によるボルチモア攻撃に参加したが、これは失敗に終わった。10月5日、ジョージ・ガイ・バートンが艦長に昇進し、トナンからウルヴァリンへ異動となった。[24]
運命
バートンはウルヴァリン号を本国へ送り返した。[25] ウルヴァリン号は1815年8月27日[25]または9月8日に船代を支払い、その後デプトフォードで普通預金口座に預けられた。海軍本部は1816年1月29日にウルヴァリン号を売りに出[26] 、2月15日に810ポンドで売却した。[2]
注釈
- 1806年当時 、奴隷貿易は違法ではありませんでした。翌年、 1807年奴隷貿易法により、イギリス国民に対する奴隷貿易は廃止されました
- ^ クロウは奴隷商人で、それ以前にも2度の戦闘に参加していた。1794年、12ポンド砲24門と150人の乗組員を擁するフランス船ロブスト号に捕らえられた。その後、1800年2月21日、6ポンド砲18門と50人の乗組員を擁するウィル号の船長として、フランスの私掠船と交戦し、乗組員3名と奴隷2名が死亡、10名が負傷した。彼は自伝の中で、自身の経歴と戦闘について詳細に記している。[9]
引用
- ^ 「第20939号」ロンドン・ガゼット、1849年1月26日、242ページ
- ^ abcdefgh ウィンフィールド (2008)、292ページ。
- ^ ウィリス（2008年）、18-20頁。
- ^ 「No. 15914」。ロンドン・ガゼット。1806年4月29日。539ページ。
- ^ abcd "No. 15987".ロンドン・ガゼット. 1806年12月27日. p. 1681.
- ^ 紀江（1842）、501ページ。
- ^ ab クロウズ（1897-1903）、pp.394-5
- ^ アーチャーズ・レジスター（1864年）、p.235-6
- ^ カラス (1970).
- ^ 「No. 16725」。ロンドン・ガゼット。1813年5月1日。862ページ。
- ^ 「No. 15912」。ロンドン・ガゼット。1806年4月22日。510ページ。
- ^ James（1837年）、第5巻、pp.41-2。
- ^ 「No. 16826」。ロンドン・ガゼット。1813年12月18日。2573ページ。
- ^ 「No. 16657」。ロンドン・ガゼット。1812年10月10日。2068ページ。
- ^ 「No. 16245」.ロンドン・ガゼット. 1809年4月13日. pp. 488– 490.
- ^ abcd "No. 16408".ロンドン・ガゼット. 1810年9月25日. p. 1510.
- ^ 「No. 16536」。ロンドン・ガゼット。1811年10月29日。2097ページ。
- ^ ロイズリスト第4563号。
- ^ 海軍クロニクル、第26巻、334ページ。
- ^ 「No. 16555」。ロンドン・ガゼット。1811年12月24日。2481ページ。
- ^ 「No. 16664」。ロンドン・ガゼット。1812年11月3日。2219ページ。
- ^ 「No. 16786」。ロンドン・ガゼット。1813年10月9日。2011年。
- ^ 「No. 16709」。ロンドン・ガゼット。1813年3月6日。488ページ。
- ^ マーシャル（1833）、334ページ。
- ^ ab O'Byrne（1849年）、152ページ。
- ^ 「No. 17104」。ロンドン・ガゼット。1816年1月30日。175ページ。
参考文献
- クロウ、ヒュー（1970年）『リバプールの故ヒュー・クロウ大尉の回想録』ラウトレッジ、ISBN 978-0-7146-1801-2。
- ジェームズ、ウィリアム（1837年）。『イギリス海軍史 1793年のフランスによる宣戦布告からジョージ4世即位まで』第5巻。R・ベントレー
- マーシャル、ジョン（1833年）『英国海軍伝記』第4巻第1部、ロンドン：ロングマン・アンド・カンパニー、334ページ。
- Norie, JW (1842)海軍の地名辞典、伝記作家、年表学者。1793 年から 1801 年までの最近の戦争の歴史と、1803 年から 1815 年までの戦争の歴史を収録し、伝記部分は現在まで続きます。(ロンドン、C. ウィルソン)
- オバーン、ウィリアム・R. (1849). .海軍人名辞典. ロンドン: ジョン・マレー. p. 152.
- ウィリス、サム（2008）『18世紀の海戦』（ウッドブリッジ：ボイデル・プレス）ISBN 978-1-84383-367-3
- ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793–1817：設計、建造、経歴、そして運命』シーフォース社ISBN 978-1-86176-246-7。
外部リンク
- マイケル・フィリップ著『旧海軍の艦船 - ウルヴァリン』（1805年）
