少将 イェーツ・スターリング・ジュニア | |
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 メイベル・ビューエルの肖像画より、イェイツ・スターリング・ジュニア少将 | |
| ニックネーム | 「海軍の嵐のペトレル」 |
| 生まれる | （1872年4月30日）1872年4月30日 |
| 死亡 | 1948年1月27日（1948年1月27日）（75歳） |
| 埋葬地 | |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海軍 |
| 勤続年数 | 1892–1936 |
| ランク |  少将 |
| コマンド | |
| 紛争 | 米西戦争 フィリピン - モロの反乱 ベラクルス遠征 第一次世界大戦 |
| 受賞歴 | 海軍十字章 、フランス名誉軍団 勲章、ベネズエラ解放者勲章 、イタリア王冠勲章 |
| 関係 | イェーツ・スターリング少将（父） 、 アーチボルド・G・スターリング大佐（兄）、イェーツ・ スターリング3世大佐（息子）、 ハリー・E・スターリング大佐（息子）、 アデレード・S・ボイド第4海軍大佐（娘） |
イェーツ・スターリング・ジュニア（1872年4月30日 - 1948年1月27日）は、アメリカ海軍の少将で、勲章を授与され、物議を醸した人物であった。米西戦争の数年前から1930年代半ばまで、44年間の軍歴を持つ。第一次世界大戦中の功績により、海軍十字章とフランスのレジオンドヌール勲章を授与された。イェーツ・スターリング少将の長男である彼は、アメリカの海軍力が戦争の強力な抑止力となり、国際貿易を保護・促進する上で不可欠であると、声高に主張した。スターリングは海軍在職中および退役後、講演や新聞コラムニストとして活躍し、1939年に出版された回顧録『海の任務：戦う提督の回想録』を含む多数の著書や記事を執筆した。スターリングは自らについて次のように記している。「私は生涯を通じて、嵐のペトレルと呼ばれてきました。しかし、海軍内部だけでなく、多くの場合、より広範な大衆に公に知らしめるべきと考える事柄については、躊躇することなく筆を執ってきました。こうした努力によって、ある程度の成果が得られているように思います。海軍員は、自らの任務に損害を与える行為を明らかにし、可能であればその欠陥を是正する方法を示さなければ、祖国に不忠であると私は常に信じてきました。効率的な海軍は、『イエスマン』だけでは運営できません。」[1]
幼少期と教育
イェーツ・スターリング・ジュニアは1872年、カリフォルニア州ヴァレーオで、イェーツ・スターリング・シニア少佐（ 1843年 - 1929年）（アメリカ海軍兵学校1863年卒業）[2]と妻エレン・ソールズベリー（旧姓ヘイル）・スターリングの子として生まれた。イェーツ・ジュニアが生まれたとき、彼の父はUSS インディペンデンスに配属され、メア・アイランド海軍造船所で船を受領していた。[3]スターリングはメリーランド州の由緒ある一族出身で、アメリカ独立戦争中にメリーランド正規軍第4大隊のキャプテンを務めたトーマス・イェーツ（1740年 - 1815年）の曾孫にあたる。[4]スターリングが4歳くらいのとき、家族は父と祖父の故郷であるメリーランド州ボルチモアに転居した。 [5]彼は成人まで生き残った5人兄弟の1人で、2人の男の子の長男だった。2人とも父親の跡を継いでアナポリスのアメリカ海軍兵学校に入学した。弟のアーチボルド・G・スターリング中佐(1884-1963)(アメリカ海軍兵学校1906年卒業)は1933年に退役したが、第二次世界大戦中の1942年から1945年まで現役に復帰した。[6]イェーツ・スターリング家は、アメリカ海軍史上2番目に父と息子が同時に将官(少将)として生きた家系である。1人目はトーマス・O・セルフリッジ少将と2人目である。
ボルチモアのアッパー・ウエスト・サイドに住んでいた少年時代、スターリングは公立学校に通い、肉体的な戦闘を嫌うと公言していたにもかかわらず、戦士としての評判を得ていました。[7]父親が3年間も海に出ていた間、スターリングは幸せな家庭生活を送っていました。母親は読書への愛を植え付け、飛び級を認める家庭教師を手配してくれました。しかし、スターリング自身も自分が成績優秀ではなかったと認めています。[8]父親が航海に出ている間、家族が父親の安否を知る唯一の手段は、長い間隔を置いて大量に届く手紙の束だけでした。スターリングの母親エレンが子供たちに読み聞かせていました。軍艦での生活の刺激的な詳細――「強風、熱帯のサンゴ礁、野蛮な人々、狩猟、黄熱病」――は、スターリングが海軍生活に憧れるきっかけとなりました。[9]しかし、彼は海軍生活には犠牲が伴うことも知っていました。スターリングの父がボルチモアから長い航海に出発したとき、弟は3歳くらいでした。数か月後、その子はジフテリアに感染して亡くなりました。その後まもなく、もう一人の弟、アーチーが生まれました。イェーツ・スターリング・ジュニアは、父が帰宅し、亡くなった息子とほぼ同じ年齢の息子を見たとき、どんな気持ちだっただろうかと考えました。[10]
スターリングが15歳近くになったとき、父親はワシントン海軍工廠の接岸船である古いスループ軍艦 USS デールの指揮を任された。[11]スターリング中佐は家族をボルチモアからワシントンD.C.へ移し、デール号に快適だが窮屈な住居を構えた。スターリングはこの変化を喜び、学校がないときはデール号の船員が艤装したボートでアナコスティア川やポトマック川を航海して楽しんだ。海軍工廠で海軍士官の息子たちと一緒に過ごした彼は、自分と同じようにほとんどの人が海軍でのキャリアを志望していることにすぐに気付いた。[12]イェーツ・ジュニアが15歳のとき、父親は彼をホワイトハウスに連れて行き、グロバー・クリーブランド大統領と面会し、息子のためにアナポリスでの赴任を要請した。スターリングは後にショートパンツを履いていたことを後悔しているが、そのショートパンツは若々しさを強調していた。クリーブランドが父親にこう言ったことを思い出す。「司令官、息子さんは今年アナポリスに行くには若すぎるようですね。来年になれば可能になるかもしれません。その時は予約の電話を入れておきましょうか？」[13]
メリーランド州出身であったスターリングは、翌年、マサチューセッツ州第11選挙区選出の下院議員ウィリアム・ホワイティングから海軍兵学校への任命を取り付けた。ホワイティングはスターリングと家族ぐるみの友人であり、ポトマック川でよくスケートをしていた。その年、ホワイティングの選挙区からは誰も任命を希望していなかったため、下院議員の要請により海軍長官が任命することになった。ホワイティングは長官に手紙を書き、その申し出は実現した。スターリングは試験に合格し、1888年9月6日にアナポリスに入学した。[13] [14]海軍士官候補生のスターリングは、アナポリスでも学業成績は振るわなかった。「様々な基礎科目の基礎が不足していただけでなく、さらに悪いことに、真剣に取り組む習慣が身についておらず、勉強よりも遊びやいたずらに熱中していました。しかし、時には物事が簡単に思えることもありました。それは、私の頭脳は健全ではあるものの、多くの鍛錬が必要だということを示しています。」[13]
南北戦争前のスループ型戦艦USS コンステレーションでの 3 か月間の一流訓練航海中、最終学年が始まる前に、スターリングともう一人の士官候補生は、激しい突風が吹く中、帆を縮めてトップギャラントヤードとロイヤルセイル ヤードを下ろすよう上空で命令された。「強大な風力と土砂降りの雨の圧力で宇宙に吹き飛ばされないように、すべての持ち場からタールを絞り出し」、スターリングは 2 つの垂直のシュラウドとヤコブのはしごを登り、甲板から 120 フィート上にあるトップギャラントヤードまで行った。強風が吹き荒れる中、「持てる限りの力を振り絞り」、帆を巻き上げ、ヤードを下げることに成功したスターリングは、40年後の回想録にこう記している。「眼下にぽっかりと水面が迫る中、片手で瞬きもせずにぶら下がることができる体力と自信は、現代の船乗りが決して得ることのできないものだ。あの高揚感は、払った代償に十分見合うものだった。」[15]アナポリス大学での最初の3年間は成績下位3分の1だったスターリングは、最終学年で、海軍士官として必要な知識と技能を学ぶためのより実践的な授業に魅力を感じた。士官に任命されるだけの成績を残せるよう努力を重ね、その年の成績は向上し、1892年6月3日、40人のクラス中22位でアメリカ海軍兵学校を卒業した。 [16] [17] [18] [19]
海軍でのキャリア
幼少期
少尉に任官する前に学業を終えた海軍士官候補生に求められていた2年間の海上勤務の間、スターリングは最初に防護巡洋艦 USS サンフランシスコ (C-5)に配属され、1892年7月に他の4人の士官候補生とともにサンドイッチ諸島(ハワイ準州の別名) に配属されました。父親から話を聞いていたこれらのエキゾチックな島々を実際に見て、スターリングは熱帯の環境にもかかわらず「真のハワイの村」がなく、「当時のハワイの生活は西洋文明や東洋文明に溶け込んでいた」ことにいくらか失望しました。[20]数週間にわたるハワイ滞在の間、白人とハワイ先住民の混血を観察したスターリングは、後に回想録にこう記している。「私は彼らが非常に健全な仲間であることに気づいたが、恋に落ちないように気をつけなければならないと感じていた。威厳のある白人の役人が、混血児のように黒い肌の子供たちに囲まれているのを見るのは奇妙に思えた。」[20]スターリングは19世紀の民族的・文化的信念とは別に、アメリカ、イギリス、日本がそれぞれ海軍を駐留させていたことから、ハワイがこれらの国々にとっていかに重要であるかという地政学的な背景を指摘していた。 「三国は互いに警戒し合い、いずれかが優位に立って宮廷内で勢力を強めることのないよう見張っていた。ハワイは、大きな商業的可能性を秘めた重要な戦略的拠点として知られていた。アメリカ合衆国は、他のいかなる国にもハワイ諸島を占領させようとはしなかったが、当時、クリーブランド大統領率いるワシントン政権は、ハワイ諸島を奪取できるほどの力があるとは考えていなかった。したがって、我々の戦略は、注意深く見守り、ハワイ女王（リリウオカラニ）とその政府との友好関係を維持することだった。」[21]太平洋における日本の長年の野心は、 2年後の日清戦争、そして最終的には米国との戦争に向けて海軍力を増強する原動力となっていた。これは、スターリングが1930年代の論文や講演で予測し、ホーマー・リーをはじめとする他の人々が20世紀最初の10年間という早い時期に予言していた通りである。[21]
サンフランシスコは1892年8月中旬にハワイでの任務を解かれ、修理のためメア・アイランドへ出航した。修理後、スターリングの艦は、翌年（1893年）のシカゴ万国博覧会の一環としてニューヨークで開催される大規模な観艦式に出席するため、巡洋艦ボルティモア（C-3）、チャールストン（C-2）、そして砲艦ベニントン（ PG - 4）からなる艦隊に合流した。[ 22 ]メキシコの アカプルコ湾は「人 食いサメで有名」な場所として知られ、チャールストンを訪れていたスターリングは、カトリックの司祭ウィリアム・H・リーニー神父の挑戦を受け、停泊中の船から泳ぎ出すことに成功した。私たちは水着を着ました。牧師が先にタラップから飛び込み、私もそれに続きました。水面に着水した瞬間、これまで聞いたことのあるサメに関する恐ろしい話が次々と頭に浮かびました。急いでタラップに戻り、ちょうどレイニー牧師が到着した時でした。彼は息を切らしながら言いました。「主が私たち自身の愚かさから私たちを守ってくれるとはあまり信じすぎない方がいいと思います。」船に戻ると、甲板長はスターリングが少し前に泳いでいた場所に、黒いヒレがいくつかあるのを指差しました。[23]南米を巡りマゼラン海峡を通過する航海中、船はペルーのカヤオ、チリのバルパライソ、ウルグアイのモンテビデオに寄港し、国旗を掲げて概ね良好な関係を築きました。「そこでは相当なアメリカの金が使われ」、地元の役人たちが提督と士官たちを惜しみなくもてなしました。[24]
ブラジル海軍革命
サンフランシスコは1893年2月にバージニア州ハンプトン・ローズに到着し、他の米軍艦および外国艦艇と共に観艦式に臨んだ。「私はイギリス艦艇のスマートさと清潔さに大変感銘を受けた。我が国の艦艇を除けば、これほど手入れの行き届いた艦艇は他には見られなかった。フランスの建造と配置の特殊性は、かなりの注目を集めた。彼らの艦艇の外観は、ほとんどグロテスクに見えた。イタリア艦艇はイギリス艦艇をモデルにしているようだった。ドイツ艦艇の規律は、多くの批判を引き起こした。それは不必要に厳格であるように思われた。」[25]スターリングは1893年10月、チャールストンに転属し、同艦は太平洋岸に戻る途中、ハンプトン・ローズからマゼラン海峡に向けて南下した。チャールストンはブラジルのリオデジャネイロに停泊し、 9月に勃発したブラジル海軍革命の間、アメリカの権益と船舶を妨害から守るよう命じられた。この革命では、ブラジルの クストディオ・ホセ・デ・メロ提督 とサルダニャ・ダ・ガマ提督が、恐るべき戦艦アキダバン、数隻の巡洋艦レプブリカ、タマンダレ、トラハノ、グアンバラ、および数隻の小型フリゲート艦と砲艦を含む反乱軍を率いていた。これらの艦は、フロリアーノ・ペイショート将軍の政府に対する反乱でリオデジャネイロ港を封鎖していた。ペイショート将軍の政権はアメリカによって承認されていた。[26]チャールストンが到着したとき、港にはイギリスの砲艦1隻とポルトガルの巡洋艦2隻が停泊していた。チャールストンのヘンリー・F・ピッキング艦長は、その階級により港内の外国海軍の上級士官となり、国際慣習により協調行動の指導者とみなされていた。戦争のルールに則って反乱軍海軍が市を砲撃できるかどうかを判断するには、市が要塞化されているかどうかを調べる必要があった。ピッキングはスターリングとH・E・スミス少尉に上陸を命じ、確認を求めた。
海軍所属を隠すため民間人に扮した二人は、街の偵察に出かけた。スミスは逮捕されたが、後にアメリカ領事の介入により釈放された。スターリングは港に停泊していたアメリカのスクーナー船から観光客を装い、数人のブラジル兵の信頼を得て、彼らは親切にも「かなり大きな」隠蔽された砲座をいくつか見せてくれた。彼らは私を昼食に招き入れ、上等なブランデーで何度も乾杯した。彼らは非常に温かく、信頼してくれていたので、私が記憶を頼りにピッキング大尉に見た大砲の位置をスケッチしたとき、良心が痛みました。その後、外国の艦長たちは砲撃禁止を解除し、両軍に、この街は要塞化されており、政府が主張していたような無防備な街ではないと通告しました。しかし、ブラジル海軍は砲撃権限を行使しませんでした。私はこのことに喜びました。街は美しく、守備隊員だけでなく海軍にも属していたからです。[27]
スターリングは後に、チャールストンに停泊中、船の蒸気船で港内へ何度も侵入した際、「革命期のリオ港では、スペイン戦争中よりも危険な砲火にさらされた」と回想している。ある時、海軍兵器廠の埠頭から蒸気船で帰港の準備をしているスターリングは、好奇心に駆られ、ブラジル海軍兵学校のあるビレガニョン島でブラジル軍と反乱軍の小競り合いを観察するために立ち止まった。「愚かにも流れ弾に身をさらしていた」スターリングに、身なりの良い男が近づいてきて、自分はブラジル海軍士官で兵器専門家で、イギリスの商船でイギリスから帰ってきたばかりだと名乗った。男はスターリングに、捕らえられたら銃殺すると告げ、エンチャデス島のダ・ガマ提督の元へ送ってくれるようスターリングに懇願した。スターリングは、ピッキング大尉への伝言を届けるため、街の中心にあるこの小さな島に何度も訪れていた。自らに降りかかる結末をほとんど考えず、「若者はいつだってロマンチックで、人を信じるものだ」と述べ、反乱者に「庇護は与えないが、もし私のボートに乗ったら、追い出すことはできない」と命じた。男はランチに飛び込んだ。スターリングは、ブラジル人が飛び降りられるよう、船長に防波堤に近づくよう指示し、「賢明な人に一言伝えれば十分だ」と告げ、幸運を祈った。翌日、ブラジルの新鋭巡洋艦タマンダレが海軍兵器廠とニクセロイ砲台への砲撃を開始した時、スターリングは「（彼の）罪の重大さ」に気づき始めた。 「私は反乱軍を支援していました。私が支援した反乱軍は、今や我が国が承認した政府に向かって発砲していました。私はしばらくの間、自分が行ったこの極めて非中立的な行動を憂慮しました。もしこれが艦長に知れ渡れば、軍法会議にかける以外に手段がないと考えたからです。しかし、私は自分の行動を決して後悔しておらず、私のブラジル人のその後を何度も考えていました。医療支援を派遣した際に、タマンダレ号の爆発事故の後、その船上で彼を見かけたという軍医の一人から、一度だけ彼から連絡がありました。」[28]
数ヶ月が経過し、リオ港の海上封鎖が続く中、チャールストンには他のアメリカ巡洋艦、サンフランシスコ、ニューアーク （C-1）、デトロイト （C-10） 、そして装甲巡洋艦 ニューヨーク （ACR-2）が加わった。ニューヨークはアンドリュー・E・K・ベンハム少将の旗艦で、ベンハム少将はピッキング艦長から艦隊の指揮権を引き継いだ。スターリングは、海軍の反乱への資金援助が枯渇した後、ベンハムがダ・ガマと会談し、降伏を説得した1894年1月に海上封鎖の終結、ひいては革命の終焉が訪れたと信じていた。次の日の出とともに、 W・H・ブラウンソン司令官率いる小型のデトロイト号は、ブラジルの大型巡洋艦レプブリカ号とトラハノ号の間に突入し、両艦に砲を向けたまま停泊していた。戦闘になりそうな気配で、両艦の戦力は互角だった。一方、大きなアメリカ国旗をひときわ目立つようにはためかせた海軍の蒸気船が、小麦粉を積んだ我がスクーナー船の一隻を曳航し、埠頭へと向かっていた。ブラウンソン司令官は反乱軍の巡洋艦たちに叫んだ。「もし私の船を撃つなら、こちらも撃ち込む。もし撃ち返すなら、沈めるぞ。」レプブリカ号は船の船首楼に向けてライフル銃を発砲した。銃弾はボート近くの水面に命中した。ブラウンソン司令官は、船首楼の6ポンド砲を狙う海軍の砲兵に指示を出した。「（レプブリカ号を指しながら）風と水の間、船尾6フィート後方に命中させろ。」その命令は「悪魔の犬」にはあまりにも専門的すぎた。彼は安全策を取る方が勇敢だと考えた。戦争を始める責任を負いたくなかったのだ。そこで彼は発砲し、砲弾は巡洋艦の約1.8メートル手前で着水した。ブラジルの軍艦は2隻とも風下砲を発砲し、大きな白旗を掲げ、旗を降ろした。彼らはデトロイトに降伏したのだ。一方、海兵隊の砲弾はまだ発射を続けていた。砲弾は跳弾し、ニューヨークの艦橋のすぐ上を通過した。艦橋にはジャック・フィリップ艦長がいた。彼は戦闘が始まったと判断し、湾の上流にあるアキダバンに向けて全速力で進軍した。しかし、深刻な事態になる前に信号旗によって呼び戻された。敗れたブラジル海軍兵たちは、ほぼ即座にポルトガル艦隊のそばに到着し始め、そこで保護された。巡洋艦タマンダレイとトラハノ放棄された。ポルトガルの軍艦は日没前にブラジルの水兵を乗せて湾を出た。アキダバン号とレプブリカ号は夜通し湾口から脱出を試みた。リオは開通していた。ベンハムの無血の戦いの翌朝、ニューヨークの有力紙ヘラルド紙は、ベンハムの迅速な行動を称賛する記事を掲載した。海軍省が提督への譴責電報を破棄したと聞いた。アメリカ国民はベンハムを支持していた。 「ベンハム提督は完全に独断で行動し、ワシントンからの指示は受けなかったと確信している」。40年以上後に出版された回顧録で、スターリングは、海軍士官候補生としてブラジル海軍革命を数ヶ月間観察した際の2つの観察について述べている。それは、当時のベンハム提督のような高級将校は、外交や軍事の機能をワシントンよりも自律的に、より効率的に遂行できたこと、そして「派閥間の最も重要な相違が銃弾ではなく投票によって解決される我々の民主主義はどれほど優れていたか」ということである。
ウルグアイのモンテビデオからゆったりとした航海を経て、チャールストンは1894年7月8日にサンフランシスコに到着し、アジア基地への帰還準備を整えた。最終卒業に伴い1894年7月1日に少尉に昇進したスターリングは、1894年8月16日にUSSニューヨークに配属された。1896年と1897年にはUSS シーティスと漁業委員会の蒸気船USS アルバトロスに乗艦した。1898年と1899年にはUSS バジャーに配属された。
スターリングの最初の作品は、 1897年8月31日発行のハーパーズ・ラウンドテーブル誌に掲載された短編小説『フック沖の戦い』である。[29]当時の評論家は、この作品を「イェーツ・スターリング・ジュニア少尉による、サンディフック沖での大海戦を鮮やかに描いた作品。アメリカ艦隊は一流艦隊と激戦を繰り広げる。日付は興味をそそられるほど曖昧で、敵の正体もほのめかされる程度だが、この戦いの結末は、愛国心あふれるアメリカの少年なら誰もが待ち望むものとなるだろう」と評した。[30]
米西戦争
1898年の米西戦争中、スターリングは数年前に父から賞賛されていた改造砲艦 USS ドルフィンに配属された。スターリングはウィリアム・C・コール少尉と共に、捕鯨船を指揮し、グアンタナモ湾におけるスペイン軍の機雷除去という困難で危険な任務を日々遂行した。ドルフィンの艦長ヘンリー・W・ライオンは後にスターリングとコールの小型船による遠征について次のように記している。「私がこれまで目にした中で最も勇敢な作戦だった。来る日も来る日も、若い士官たちは防波堤の浅瀬からピストルの射程圏内まで近づき、スペイン軍が確実に狙いを定めて発砲しても罰せられなかったであろう場所へ出撃した。しかし彼らは、まるで教室で幾何学の問題を解くかのように、危険を顧みずに任務を遂行した。」[31]
フィリピンの反乱
フィリピンの原住民反乱の間、彼は1900年1月から12月まで 中尉として砲艦USS パラグアの指揮を執った。
戦間期
1900年2月23日、彼はUSS セルティック （AF-2）に入隊し、同年11月21日、当時大佐でありプエルトリコのサンファン海軍基地司令官であった父のもとに赴任した。1902年6月に父が少将に昇進すると、父スターリングはピュージェット・サウンド海軍工廠の司令官に任命され、その後まもなくイェーツ・ジュニアも同工廠士官として彼に加わった。[32]スターリング父は1904年7月11日から1905年3月23日まで米国アジア艦隊の司令官を務め、[33] 1905年5月6日に62歳で海軍を退役した。アジア艦隊を指揮していた間、彼の旗艦はUSS ウィスコンシン （BB-9）であり、イェーツ・ジュニアが旗艦中尉を務めた。[34]アジア艦隊にいた間、スターリングはUSS レインボー （AS-7）の幕僚としても勤務した。 1905年4月中旬、スターリング父がアジア艦隊の指揮権を離れた後、スターリングと父、妻は汽船SSコリア号に乗って横浜から米国に帰国した。 [35] 1905年から1906年にかけて、スターリングはマサチューセッツ （BB-2）号 、後にインディアナ （BB-1）号 で海上にとどまった。1906年10月1日、少佐の階級で海軍兵学校に入校し、勤務中の1907年夏にアーカンソー （BB-33）号で巡航を行った。 1908年6月に海軍兵学校を離れ、次に大西洋艦隊司令長官チャールズ・S・スペリー提督の旗艦コネチカット（BB-18）で砲術士官として勤務した。スターリング はサンフランシスコでコネチカット と合流し、グレート・ホワイト・フリートの旗艦として世界一周航海の途中だった。メア・アイランド海軍造船所で修理後、艦隊は7月7日に次の航海に出発し、7月16日にハワイに到着した。ハワイから出航した艦隊は、ニュージーランドのオークランド、オーストラリアのシドニーとメルボルン、フィリピンのマニラ、日本の横浜、コロンボに寄港した。セイロン号、1909年1月3日にエジプトのスエズに到着。
艦隊がエジプトに滞在中、シチリア島で大地震が発生したとの知らせが入り、アメリカは生存者への援助を申し出ることでイタリアへの友好を示す好機となった。コネチカット、イリノイ、カルゴア、ヤンクトンは直ちにイタリアのメッシーナへ派遣された。コンスタンチノープルの艦隊駐屯船スコーピオンとニューヨークで艤装された冷蔵船セルティックがメッシーナへ急行し、コネチカットとイリノイを交代させ、巡航を継続させた。1909年1月9日にメッシーナを出港した艦隊はイタリアのナポリに寄港し、その後ジブラルタルを経由して1909年2月22日にハンプトン・ローズに到着した。そこでルーズベルト大統領は停泊中の艦隊を閲兵し、コネチカットの士官と乗組員に演説を行った。スターリングは1910年にコネチカットから離脱した。[36]
翌年、彼は大西洋水雷艦隊第8水雷戦隊の指揮官となり、USS ポールディング （DD-22）に旗艦を掲げ、同時に板所有者の艦長も務めた。1911年、彼はロードアイランド州ニューポートにある海軍戦争大学の「長期課程」（16ヶ月）を受講した最初の4人の学生の一人となった。 [37] 1912年6月に司令官に昇進し、長期課程修了後、海軍戦争大学の職員として勤務した。1912年後半、 USS ロードアイランド （BB-17）に副長として入隊した。
ニューロンドン大西洋艦隊潜水艦隊および潜水艦基地
1914年、スターリングは大西洋艦隊の潜水艦隊の指揮を執り、USS オザーク （BM-7）とUSS プレーリー （AD-5）に順次配属された。1914年4月、タンピコ事件の際に、彼は魚雷艇隊を率いてベラクルス沖のメキシコ海域に向かった。 [ 38] 1915年4月、スターリングはフランクリン・D・ルーズベルト海軍次官、ブラッドリー・A・フィスク提督とともに議会に出席し、大西洋潜水艦隊の悲惨な状況を訴えた。スターリングは、第一次世界大戦中の1914年11月に艦隊が動員された際、運河地帯外で彼の指揮下にあった12隻の潜水艦のうち、出撃できたのは1隻だけであったと証言した。[39] [40] 1915年6月から1916年6月まで、彼はUSS コロンビア （C-12）の艦長を務め、さらに大西洋潜水艦隊司令官の幕僚補佐官も務めた。民間団体を前にしたスターリングは、海軍の不十分な即応態勢を批判する発言で、海軍長官ジョセファス・ダニエルズの怒りを買い続けた。「海軍が政治家の『ハムボーン』となってきたために、アメリカは海上でこれほど準備不足に陥っている。艦船と人員を提供するだけでなく、海軍が自らの任務を遂行できるよう議会の行動も必要だ。議会が与えてくれたものを、我々は受け入れざるを得なかった。必要のない場所に海軍基地を、必要のない種類の艦船を。過去10年間、我々はドイツよりも多くの資金を海軍に費やしてきたが、ドイツ海軍は2倍の規模と2倍の能力を持っている。」[41]スターリングの批判的な発言は、ダニエルズが彼に軍法会議を命じるかどうかではなく、いつ命じるかについてマスコミに憶測を呼んだ。[42]
次に、コネチカット州ニューロンドンに新設された潜水艦隊の司令官に任命され、1916年6月から1917年7月まで、ニューロンドン潜水艦基地と潜水艦学校の初代司令官も務めた。1916年12月、潜水艦基地から「水上飛行機」が飛び立ち、水中の潜水艦を発見する能力がテストされた。テムズ川から離陸したスターリングは、高度1,000フィートの飛行に同乗し、パイロットは港内の水深30～40フィートに沈んでいる潜水艦を発見することができた。[43] 1917年4月にアメリカが第一次世界大戦に参戦した後、スターリングはUSS シカゴ （CA-14）の指揮官として追加の任務に就いた。その間、彼は潜水艦設計に関する委員会の提唱者となり、最終的には委員長を務めた。[44]スターリングはマスコミとの良好な関係を築き、長く率直な発言を続けてきた公職生活を通じてマスコミとの良好な関係を維持していた。ニューロンドン潜水艦基地と小艦隊の指揮官として注目を集めた時期の終わり頃、1917年7月、ニューヨーク・トリビューンは彼を「典型的な海軍士官の典型である。口は堅く、目は優しく、鋭い顔立ちで、基地の計画については何も語らなかったが、潜水艦の重要性については喜んで議論した」と評した。[45]スターリングは1917年7月、米国海軍協会紀要に潜水艦と潜水艇の近代史、設計、運用、戦略的応用に関する包括的な論文を執筆した。[46]「過去、海軍力の手段は水上艦艇であった。今や新たな手段、航空機と潜水艦が存在する。航空戦力は優れた航空戦力に打ち負かされる可能性がある。水中戦力は水中戦力だけでは打ち負かすことができない。この新たな力を打ち破るには、高速の水上艦艇と航空機が最も有効な手段である」と主張したスターリングは、「潜水艦は弱小国の武器である。制海権を積極的に行使している限り、常に強大な艦隊の心臓部に短剣を突きつけている」と主張した。[47]
第一次世界大戦
その後、 1917年6月26日の就役時にUSS プレジデントリンカーン（1907年 製 ）の艤装を行い、指揮を執った。スターリングは1917年12月12日にプレジデントリンカーンから離れ、1917年12月20日にUSS フォンシュトイベン（ID-3017）および元ドイツ襲撃艦クロンプリンツ・ヴィルヘルムの指揮官に就任した。[48]彼は第一次世界大戦での功績により海軍十字章を授与され、次のように述べられた。「USSプレジデントリンカーンおよびUSSフォンシュトイベン の艦長として、敵の潜水艦や機雷が蔓延する海域を通過してヨーロッパの港へ兵士や物資を輸送・護衛するという重要かつ過酷で危険な任務に従事し、職務遂行中に際立った貢献をした。」
戦後
1919年3月、彼はUSS コネチカットの艦長に任命され、翌年4月にはフィラデルフィア海軍工廠の工廠長に任命された。フィラデルフィア滞在中の1920年10月、前年に授与されていた海軍十字章を受章した。[49] 1921年、エレクトリック・ボート社製のディーゼルシステムの技術的欠陥をめぐる激しい論争の最中、スターリングは海軍長官に宛てた手紙の中で、当時就役していた潜水艦、特に新型の800トン型S級潜水艦の設計と信頼性に関する数々の問題を力強く指摘した。彼の発言は、その後10年間続く激しい戦略、任務、設計に関する論争を引き起こし、1928年から1930年にかけて最高潮に達した。当時第4潜水艦隊司令官であったトーマス・ウィザーズ・ジュニア中佐は、第一次世界大戦中にドイツ帝国海軍が採用したような攻撃戦略と単独戦術を繰り返し主張した。[50]
彼はフィラデルフィアに2年間留まり、その後1922年6月から1924年6月まで、カリフォルニア州サンペドロを拠点とする戦闘艦隊第5戦艦隊の戦艦ニュー メキシコ （BB-40）の艦長を務めた。同月、スターリングは1924年6月12日にニューメキシコの姉妹艦であるミシシッピ （BB-41）の第2砲塔爆発事故（48名の死亡）に関する 海軍調査委員会の委員長に任命された。 [51]
1924年7月20日、スターリングはワシントンD.C.海軍工廠の工廠長に就任し、海軍砲廠の副監督も兼任した。 1926年10月6日に少将に昇進し、同年12月にはカリフォルニア州サンペドロに拠点を置くアメリカ艦隊司令官チャールズ・F・ヒューズ提督の参謀長に任命された。[52] 1927年10月27日、サンペドロ港で行われた海軍記念日式典には、終日降り続いた土砂降りにもかかわらず、数千人の南カリフォルニア人が祝賀行事に集まり、艦船の見学、バンドによる愛国音楽の演奏、そしてスターリングによる基調講演「商船、海軍、そして国家」が行われた。[53]
揚子江パトロール
スターリングは1927年12月2日、ヘンリー・H・ハフ少将の後任として、アジア艦隊の伝説的な揚子江哨戒隊の司令官に就任した。[54] 1919年12月にトーマス・A・カーニー大佐を初代司令官としてアメリカ海軍部隊として正式に組織されたこの哨戒隊は、19世紀半ばにまで遡る歴史を持つ。当時は、北京帝国と戦う按排（ファンクイ）（外敵の軍艦）として活動していた。15年間続いた太平天国の乱の後、揚子江では盗賊が蔓延し、最終的に北京が秩序を回復するまで続いた。1911年10月の武昌蜂起の後、最後の中国皇帝である溥儀が退位すると、省の軍閥が権力を維持した約20年間、川は混乱に陥った。これは主にアメリカとイギリスの砲艦が協力して互いの利益を守るために維持した砲艦外交によって抑制されることはなかった。 [55]
1921年、揚子江哨戒隊の指揮官は少将に昇格し、アジア艦隊の作戦統制下に入った。海軍省は「揚子江における海軍の任務は、米国の国益、生命、財産を守り、中国人民との友好関係を維持・向上させることである」と宣言した。哨戒隊を構成する艦艇は、USSイザベル（旗艦）と5隻の砲艦で、河口から700マイル離れた漢口を拠点としていた。中国の大動脈である揚子江は、当時1,750マイルの航行が可能で、中国の商業の約59%が流れ込み、人口1億5,900万人の50%以上が利用していた。 1920年、アメリカ合衆国の中国への輸出額は1億1,900万ドル、中国からの輸入額は2億2,700万ドルでした。このうち少なくとも半分、おそらくそれ以上が揚子江を経由して運ばれました。海軍の年次報告書には、「この地域で蔓延している盗賊行為、海賊行為、そして革命的な状況を考慮すると、海軍の保護なしには、この貿易は事実上存在し得なかったであろう」と記されています。[56]
1923年は揚子江において特に混乱の年でした。1920年代初頭には、揚子江巡視隊は河川の盗賊と交戦する一方で、進行中の内戦で国民党軍と共産党軍と戦う地方軍閥の間で中立を維持していました。この困難な軍事バランス調整と、米国市民と経済的利益に対する危険の増大に対応するため、1925年、議会は6隻の浅喫水砲艦の建造を承認しました。建造は1926年から1927年にかけて上海の江南ドック・アンド・エンジニアリング・ワークスで行われ、「新6隻」は1927年から1928年にかけて進水し、スターリングが「揚子江巡視隊」を率いていた1928年末までに全艦が就役しました。[57]これらの強力な新型河川砲艦は、危険な揚子江と、宜昌（上流1,000マイル）から重慶までの250マイルに及ぶ急流を航行するために特別に設計され、四半世紀以上前にフィリピンでスペインから接収された米西戦争時の石炭火力砲艦3隻の代替となるはずだった。エルカノ、ビジャロボス、キロスは1903年から揚子江の哨戒任務に就いていたが、老朽化と深い喫水が次第に問題となっていた。揚子江で運用するために米国で建造された2隻の砲艦、パロスとモノカシーは、「1914年に進水路から滑り落ちた時点で既に時代遅れ」だった。 [55]
新しい石油燃焼式三段膨張式蒸気機関砲艦はすべて、夏の満潮時には15ノットで航行し、上海から1,250マイル上流の重慶まで到達することができた。これらの艦の主要武装は、艦首および艦尾にそれぞれ2門ずつ、3インチ高角砲2門と、防弾旋回砲架に取り付けられた30口径ルイス機関銃8挺であった。喫水が最も浅い2隻の小型砲艦、 USS グアムとツツイラは、川の水深が30フィートも浅くなる冬を含め、一年中重慶まで到達できた。増水期には、上流1,500マイルの徐州まで到達できた。USSルソンとミンダナオが最大で、USS オアフとパナイがそれに次ぐ大きさだった。これらの艦艇により、作戦上のニーズが拡大する重要な時期において、 海軍に必要な能力がもたらされた。スターリングは1929年4月に揚子江哨戒隊を離れ、米国に帰国後、ワシントンD.C.海軍省の海軍審査委員会の委員長に任命された。
第14海軍管区、真珠湾、ハワイ領
1931年9月、彼は第14海軍管区司令官に任命され、ハワイ州真珠湾海軍作戦基地司令官も兼任した。1932年、マシー裁判がハワイのホノルルで行われた。ハワイ諸島は当時、スターリングが指揮する第14海軍管区の一部であった。若い海軍士官の社会的に著名な妻に対する強姦と暴行の罪で起訴された5人のハワイ先住民男性の有罪に対するスターリングの強い信念は周知の事実であり、また、無効裁判の結果に対する彼の不満も周知の事実であった。「我々の第一の衝動は、暴漢たちを捕らえて木に吊るすことだ」と彼は述べたが、後にその反応を和らげ、「当局に法を執行する機会を与え、干渉すべきではない」と述べた。[58]その後、彼は被告の一人であるジョセフ・カハハワイの殺害につながった事件に関与した者たちの行動を擁護した。マシー裁判に関するスターリングの公式声明は、ほぼ1世紀後の当時の社会通念からすれば、無礼で不快なものであった。しかし、当時の主流メディア、海軍、そしてワシントンでは、その声明は概ね支持された。海軍作戦部長のウィリアム・V・プラット提督は、「アメリカ人男性はいかなる状況下でも、女性への暴行を容認しない。この犯罪については、法が正義を果たせていないと感じた時、彼らは繰り返し自らの手で解決してきた」と述べた。[59] 1939年のスターリング自伝の書評で、オークランド・トリビューンは次のように評した。「スターリング提督のキャリアの中で最も困難な任務の一つは、ハワイの司令官としてマシーの悲劇に対処しなければならなかった時だった。この事件に捧げられた章は、多民族構成のハワイ東部が州昇格にふさわしいと主張する人々にとって、不快な読み物となるだろう。」[60] 1986年にこの裁判を題材にしたテレビ映画『Blood & Orchids 』では、スターリングを演じる登場人物の名前がグレン・ラングドンに変更された。
ニューヨーク州ニューヨーク第3海軍管区
1933年6月30日、スターリングは退役したW・W・フェルプス少将の後任として、ニューヨーク州ニューヨーク市にある第3海軍管区司令部およびブルックリン海軍工廠の司令官に就任した。指揮官交代式後のインタビューで、スターリングは戦艦が時代遅れだと思うかと問われ、「そこまでは言いません。戦艦は高価になりすぎたとは思いますが、それでもなお、攻撃と防御の両面で最強の海軍兵器です。私の考えでは、発射した場所に確実に到達しなければならない砲弾よりも、有人航空機のようなインテリジェントな砲弾の方が優れているかもしれません」と答えた。潜水艦については、「潜水艦は戦艦の航行を困難にさせるとは思いますが、潜水艦と航空機は依然として戦艦の補助兵器です」とコメントした。スターリングは、第3海軍管区との最後の関わりは第一次世界大戦末期の数ヶ月、参謀長を務めていた頃で、「一歳の鶏を卵の殻に戻そうとしていた、つまり復員させようとしていた」時だったと回想している。当時のマスコミの寵児であったスターリング特有の辛辣なユーモアのセンスをさらに発揮し、補佐官のブルース・ウェア中佐によって記者たちが宿舎に入るのを許された後、新司令官は壁に飾られた様々な海軍の写真を一瞥し、それを「恐怖の部屋」と笑いながら表現した。スターリングはブルックリン海軍工廠の将来計画についてはコメントを控え、ハワイの第14海軍管区の指揮を終えたばかりの頃に起きた、広く報道された出来事について問われると、「未公開情報」だと答えた。
スターリングが第3海軍管区およびブルックリン海軍工廠の司令官を務めた3年間は世界恐慌の真っ只中であったが、彼の指揮下で施設の生産と労働力は増加した。重巡洋艦ニューオーリンズ （CA-32）は1934年2月に就役し、駆逐艦 デール （DD-353）と砲艦エリー （ PG-50）は沿岸警備隊のカッターの数隻と共に建造され就役した。軽巡洋艦ブルックリン（CL-40）とホノルル（CL-48）の建造も始まった。 ニューヨーク の司令官 を務めていた間、スターリングは公務で外国の要人を頻繁に迎え、その中には有名なイタリア人飛行士が1933年にシカゴ・センチュリー・オブ・プログレスで24機のサボイア・マルケッティS.55水上機を率いて大西洋を横断した際も同行したイタロ・バルボ空軍元帥も含まれる1933年7月、バルボの航空艦隊がローマへの帰路の第一区間としてニューヨーク市に立ち寄ったとき、スターリング提督の艀が、ジャマイカ湾のフロイド・ベネット飛行場沖に着陸したバルボの飛行機と出会った。スターリングと陸軍のカウンターパートであるデニス・E・ノーラン少将（ニューヨーク、ニュージャージー、デラウェア、プエルトリコの陸軍部隊と施設の責任者である第2軍団地域司令官）は、バルボの警察護衛車列に同行してメイフラワー・ホテルに向かった。スターリングは、ニューヨーク到着初日のバルボのために夕食会を催すため、海軍省に手当を申請していた。ワシントンから受け取ったのはわずか50ドルだったが、社交的で人脈の広かったスターリングはひるむことはなかった。海軍を崇拝する裕福な人々の支援を得て、私はハドソン川沿いのコロンビアン・ヨットクラブ（現在はパーク・プロジェクトの開発で取り壊されている）で、バルボ将軍とその士官たちのために豪華な晩餐会を催した。私が署名したわずかな伝票で、100人以上の客とシャンパンが自由に振る舞われるような晩餐会がどのようにして実現できたのかは、招待客リストを読めば明らかである。その中には、ヴィンセント・アスター、グローバー・ウェイレン、エラリー・W・ストーン、EJ・サドラー、そしてWS・ファリッシュらがいた。 皆、公共心旺盛な国民であり、中には海軍予備役も含まれていました。公式接待のための十分な予算を議会に計上することの利点について、軍隊が議会の関心を引くことは常に困難でした。バルボは晩餐会を楽しんでおり、私たちは皆、彼と彼の勇敢な部下たちを間近で見ることができて嬉しく思いました。私はイタリア語も英語も話せないことを残念に思いましたが、言葉の障害にもかかわらず、その夜、イタリアの飛行士たちと他の客人の間には親睦が生まれました。数ヶ月後、偉大なムッソリーニからイタリア王冠勲章を授与され、私は驚きました。これは、ニューヨーク滞在中にバルボと彼の飛行機たちを支援したことに対する海軍の感謝の印でした。
スターリングは1936年5月1日、法定退職年齢64歳に達し、海軍退役者名簿に移され退役した。彼とデニス・E・ノーラン少将 は8日違いで、同じ時期に義務的な退役を迎えていた。退役する二つ星将官二人は、それぞれの最後の指揮官時代にしばしば一緒に姿を現していたため、セントジョージ・ホテルで海軍、陸軍、そしてニューヨークの社交界による共同退職祝賀会が開かれた。晩餐会の司会を務めたのは、フランクリン・デラノ・ルーズベルト大統領の母サラ・ルーズベルトだった。サラは二人と腕を組んで記念撮影を行い、「私は二人の名誉あるゲストを大変愛しており、心から尊敬と称賛の念を抱いています」と宣言した。[61] [62]
海軍退役後のキャリア
海軍の「嵐のペトレル」を自称したスターリング提督は、退役後、著書の執筆、新聞記事の執筆、講演活動に精力を注ぎました。[63]海軍の政策や手続き、そしてアメリカの国際政策に対して率直で批判的な発言を続けた彼は、長年にわたり、比類なき二つの大洋を擁する海軍の実現を主張してきました。1935年、現役中に物議を醸した反ソ連の記事を発表し、海軍長官から現役の海軍士官は国際政策について発言してはならないという布告が出されました。彼は1939年にドイツへのアメリカの介入を主張しましたが、国民の関心を惹きつけなかったため、アメリカ国民はせめて英仏の勝利を祈るべきだと主張しました。同年、フィラデルフィアで開催された外国戦争退役軍人会全国大会で演説したスターリングは、「独裁政権の勝利がもたらす悲惨な結果を考慮に入れずに、戦争を回避するために中立法を制定することは、『暗闇で口笛を吹く』か、『ローマが燃えているのにバイオリンを弾く』ようなものだ。戦争を回避する方法はただ一つ、戦争を起こさないことしかない。したがって、この複雑な世界の重要な機関として、我々は安全と繁栄を脅かす外国紛争に介入するのではなく、積極的に介入すべきである。交戦国への武器禁輸を定める現在の中立法は、我々に多大な経済的苦痛をもたらすだろう。ひいては、産業構造全体に壊滅的な打撃を与えることになるかもしれない。なぜなら、次の戦争では、すべての交戦国がすべての物資と物資を禁輸品と宣言することになるだろうからだ」と警告した。[64] 1940年7月、ベニート・ムッソリーニ率いるイタリア空軍がイギリス委任統治領パレスチナのハイファを攻撃・爆撃し、石油精製所や貯蔵タンクを破壊した際、スターリングは地中海における「すべての優位な立場」は「イタリア空軍」の手に握られていると宣言し、国民の注目を集めた記事を執筆した。[65]日本による真珠湾攻撃のわずか2日後、スターリングは先見の明のある記事を執筆し、日本の8つの戦略目標を予測し、最終的な日本の敗北について次のように結論づけた。「長年にわたり太平洋における軍事、政治、経済の情勢を熟知してきた海軍観測者にとって、日本の行動は自殺行為に思える。…我々は長く厳しい戦争に直面することになるかもしれないが、日本は勝利できないだろう。当初は苦戦するかもしれないが、彼らには恐ろしい報復を受けるだろう。」[66]
第二次世界大戦中、スターリングはシンジケートコラムニストとして、戦時戦略と戦術に関する自身の意見を表明する多数の記事を執筆し、 「ユナイテッド・プレス海軍評論家」あるいは「ユナイテッド・プレス海軍アナリスト」という肩書きで活動した。1942年には、小型で木造、全長30～60フィート、V底、30ノットの速度、機関銃2挺、爆雷架6基を備え、3～7人の乗組員で構成する艦隊の建造を提唱し、米国沿岸35,000マイルの哨戒と船舶の防衛にあたらせた。[67]スターリングが1944年に現役復帰を希望した際、海軍長官ジェームズ・フォレスタルは「あなたの階級と能力に見合う」ポストはないと返答した。[1]イェーツ・スターリングの最後の著書『なぜ海軍力が戦争に勝利するのか』は、愛する海軍の戦略的重要性を説いたもので、1944年に出版された。
私生活
スターリングは1903年、31歳の時に、准将 ハリー・C・エグバート[ 68]の娘、アデレード・エグバートと結婚した。二人の間には5人の子供がおり、2男3女であった。長男のイェーツ・スターリング3世は海軍大佐となった。次男のハリーも海軍に勤務し、中佐にまで昇進した。
スターリング少将は、アメリカ南北戦争での父の従軍の権利により、アメリカ合衆国忠誠軍団軍事組織カリフォルニア司令部の世襲的仲間であり[69]、 1899年に少尉として会員に選出された[70]。
死
スターリング少将は、長年の故郷であるメリーランド州ボルチモアで3ヶ月の闘病生活の末、1948年1月27日に亡くなり、アーリントン国立墓地に埋葬されました。彼と妻の間には、2人の息子、バージニア州ノーフォーク在住のイェイツ・スターリング3世大佐（退役海軍）とハリー・E・スターリング海軍中佐、そして3人の娘、カリフォルニア州ロサンゼルス在住のキャサリン（ウィリアム・R・イルク夫人） 、ボルチモア在住のエレン・スターリングとアデレード・スターリングの3人の娘がいました。
ランクの日付
| 少尉 | 中尉 | 中尉 | 少佐 |
|---|---|---|---|
| O-1 | O-2 | O-3 | O-4 |
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| 1894年7月1日 | 1899年3月3日 | 1900年10月24日 | 1906年7月1日 |
| 司令官 | キャプテン | コモドール | 少将 |
|---|---|---|---|
| O-5 | O-6 | O-7 | O-8 |
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| 1912年6月7日 | 1917年8月10日 | 開催されなかった | 1926年10月6日 |
- 准将–アメリカ海軍ではもはや階級ではありませんが、以前は戦時中のみ使用するために留保されており、1926年にスターリングが将官に昇進した時点では使用されていませんでした。現在、給与等級O-7に昇進した大尉は、少将 (下級)となり、少将 (上級) O-8を示すRADMではなく、階級の短縮形であるRDML を使用します。
- スターリングは1926年12月に少将（下級）に昇進し、1926年10月6日に階級を授与された。1931年6月1日に少将（上級）に昇進した。
装飾
イェーツ・スターリング・ジュニア少将は、以下の勲章および従軍賞を受賞しました。
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| 1行目 | 海軍十字章 | サンプソンメダル（USS ドルフィン） | 海軍スペイン戦役勲章 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2行目 | フィリピン戦役勲章 | メキシコ従軍勲章 | 第一次世界大戦の戦勝メダル（輸送用留め金付き） | ||||||
| 3行目 | フランス・レジオンドヌール勲章、等級オフィサー | ベネズエラ解放勲章、等級司令官 | イタリア王冠勲章、グレード・コマンダー | ||||||
参考文献
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この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
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参考文献
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外部リンク
- アーリントン国立墓地