ヨセフ・ナヴォン | |
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יוסף נבון | |
 ヨセフ・ナヴォン | |
| 生まれる | 1858 （1858年） |
| 死亡 | 1934年（75～76歳） |
| 職業 | ビジネスマン |
| 知られている | ヤッファ・エルサレム鉄道の建設 |
| 配偶者 | ギッシュ・フルムキン |
| 子供たち | 3人の娘 |
| 両親 |
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| 親族 | エリヤフ・エリアシャル（孫） |
| 受賞歴 |
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ヨセフ・ナヴォン（ヘブライ語：יוסף נבון 、1858年 - 1934年）はエルサレムの実業家であり、ヤッファ・エルサレム鉄道の建設に尽力した人物である。その功績により、ナヴォンはフランス政府からレジオンドヌール勲章、トルコ政府からメジディ勲章を授与され、トルコではベイ勲章に昇格した。
バイオグラフィー
ナヴォンはエルサレムで、エルサレムの裕福なセファルディム系ユダヤ人の家庭に生まれた。[1]彼の父、ラビのエリヤフ・ピンカス・ナヴォンは、オスマン帝国によってエルサレム門でイシューブのユダヤ人の代表に選ばれ、彼の母はイシューブのセファルディム系エリートであるアムザラグ家の出身であった。[2]彼はエルサレムのイェシーバーで教育を受け、マルセイユの学校で教育を終えた。[1]
ナヴォンは、ロシア帝国生まれで幼少期に家族と共にイシューブに移住したギーシェ・フルムキンと結婚した。彼女はイスラエル・ドヴ・フルムキンの妹だった。アシュケナージ系ユダヤ人とセファルディ系ユダヤ人の結婚は、旧イシューブでは異例のことだった。夫妻には3人の娘が生まれた。孫の一人はイスラエルの政治家エリヤフ・エリアシャルである。
ヤッファ・エルサレム鉄道
ナヴォンは鉄道建設に着目し、1885年に建設の可能性を調査し始めた。彼がオスマン帝国の臣民であり、帝国の上流階級との繋がりを持っていたことが、鉄道建設の初期の提案者たちに対する彼の有利な点であった。[1]彼はコンスタンティノープルに3年間滞在し、この計画を推進し、オスマン帝国から許可証（フィルマン）を取得した。1888年10月28日、彼はオスマン帝国当局から71年間の鉄道敷設権を取得し、同時にガザとナブルスへの鉄道延伸も許可された。[ 3 ]事業を進めるための資金が不足していたナヴォンは、1889年に鉄道敷設権の買い手を見つけるためにヨーロッパへ渡った。灯台検査官のカミーユ・コラスが100万フランで鉄道敷設権を購入した。1889年12月29日、パリに「ヤッファとエルサレムにおけるオスマン帝国鉄道建設会社」が設立され、コラスが初代社長に就任した[4]。
この計画におけるフランスの利益への貢献により、ナヴォンはフランス政府からレジオンドヌール勲章を授与された。1893年にはオスマン帝国からメジディ勲章を授与され、後にベイ勲章を授与された。[2]
その他のプロジェクト
ナヴォンはスイス出身のヨハネス・フルティガーの銀行に加わり、オスマン帝国時代のパレスチナにおいていくつかの重要なプロジェクトを推進した。1878年、ナヴォンと叔父のハイム・アムザラグはペタフ・ティクヴァ建設のための土地購入に協力し、 1882年にはリション・レジオンも建設した。彼らはまた、イエメンからの新移民やエルサレムの貧困層のための住宅を建設し、銀行所有地の需要を喚起した。ナヴォンはフルティガーとシャローム・コンストルムと共に、 1887年に162戸の住宅を有するマハネ・イェフダ地区の設立に尽力した。この地区はナヴォンの弟イェフダにちなんで名付けられた。[5]
ナヴォンが十分な個人資産を蓄える頃には、彼はパレスチナの新港、エルサレムの電力と水道供給プロジェクト、そしてエルサレムへの鉄道建設など、いくつかのプロジェクトを構想していた。[2]
鉄道建設が完了した後、ナヴォンは既に許可を取得していた他のプロジェクトにも着手した。しかし、鉄道事業からの収益はこれらの事業の資金を賄うには不十分で、1894年にナヴォンは投資家を探すためパリへと向かった。彼はエルサレムに戻ることはなく、1901年にテオドール・ヘルツルとイシューブ開発について会談したが、ヘルツルはこれに納得しなかったため、ナヴォンはこの地域での活動を中止した。彼は余生をパリのリッツホテルで「ベイ」の称号を得て過ごした。1934年、フランスで亡くなった。[2]
伝記
- 「歴史地理学的研究における伝記 - ナヴォン・ベイ：事例研究」『イスラエルとなった土地：歴史地理学の研究』ルース・カーク、イェール大学出版、1989年、77～89ページ。
- グラス、ジョセフ B.「ジョセフ・ナヴォン・ベイ（1858-1934）：地元の起業家と19世紀後半のエルサレムの変化する景観への彼の貢献」、論文、エルサレム・ヘブライ大学、1988年。
参考文献
- ^ abc アンソニー・S・トラヴィス（2009年）『火と鉄の馬を乗せた戦車について』ヘブライ大学マグネス出版、27ページ
- ^ abcd グルエンワルド、カート（1976年）。フリドマン、メナヘム、ベン・ザイオン、イェホシュア、トゥヴィ、ヨセフ（編）。エルサレムのイシューブの歴史の章（ヘブライ語）。ヤド・ベン・ズヴィ出版社。
- ^ コッテレル、ポール（1984年）『パレスチナとイスラエルの鉄道』アビンドン、イギリス：トゥレット出版、第2章、3～13ページ
- ^ ルース、カーク (1990)。ヤッファ: 進化する都市、1799 ～ 1917 年。エルサレム、イスラエル: ヤド・ベン・ズヴィ、p. 226
- ^ Browns, Shmuel (2009年9月17日). 「マハネ・イェフダ・オープンエア・マーケット訪問」. israelnationalnews.com . 2010年6月17日閲覧。
外部リンク
- ジョセフ・ナヴォンの個人文書は、エルサレムの中央シオニスト文書館に保管されています。記録群の番号はA152です。
