| 歴史 | |
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.svg/1280px-Naval_ensign_of_Japan_(1889%E2%80%931945).svg.png) 日本 | |
| 名前 | ユウ3 |
| ビルダー | 日立製作所 笠戸工場（ 下松市） |
| 敷設された | 1943 |
| 発売 | 1943 |
| 運命 | |
| 一般的な特徴 Yu I型 | |
| タイプ | 輸送潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 全長41.40メートル（135フィート10インチ） |
| ビーム | 3.90メートル（12フィート10インチ） |
| 下書き | 3.00メートル（9フィート10インチ） |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 100メートル（328フィート） |
| 容量 | 24トンの貨物または40人の兵士 |
| 補体 | 23 |
| 武装 |
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勇三型は、大日本帝国陸軍の 勇一型潜水艦である。勇一型潜水艦の派生型の一つである。 第二次世界大戦中に運用するために建造され、 1944年から1945年にかけてフィリピン海戦に参加し、レイテ島の戦いで日本軍に補給を行った後、1945年初頭に 自沈した。
工事
第二次世界大戦の最後の2年間、大日本帝国陸軍は太平洋の孤島守備隊への物資補給のため、輸送用潜水艦（正式名称は三式潜水輸送艇、日本軍では丸勇として知られていた）を建造した。完成した潜水艦は勇一型潜水艦のみで、就役した。勇一型には4つのサブクラスがあり、それぞれ異なるメーカーによって製造され、主に司令塔の設計と砲兵装の詳細が異なっていた。どの艦も魚雷を搭載しておらず、魚雷発射管も備えていなかった。勇三型は勇一型潜水艦であった。[1]
ユウ3は1943年[2]に下松市の日立笠戸製作所で起工された[1] [2]。1943年後半に進水した[2] 。
サービス履歴
勇3は日本軍に引き渡された後、陸軍が同型の潜水艦を建造し、乗組員の訓練プログラムを確立する間、当初は日本国内の海域に留まっていた。 [3] 1944年5月、陸軍は初の潜水艦戦闘部隊 (実戦部隊) であるマニラ水中輸送派遣隊 (マニラ水中輸送派遣隊)を編成した。この派遣隊は勇3、姉妹艦の勇1、勇2、母艦から構成されていた。[3]この派遣隊は1944年5月28日[3]または30日[2] (諸説あり)に日本を出航し、フィリピン・ルソン島のマニラに向かった。[3]艦艇は数々の故障に見舞われる困難な航海となったが、最終的に1944年7月18日にマニラに到着した。[2] [3]到着後、3隻の潜水艦は修理と徹底的なオーバーホールを受けた。[3]
1944年10月20日、アメリカ軍はレイテ島に上陸し、レイテ島の戦いと、1944年から1945年にかけてのより広範なフィリピン作戦が始まった。[3] 1944年11月、3隻の潜水艦すべてがレイテ島への最初の補給航海に出航した。[3] Yu2号は到着しなかったが、[3] Yu1号とYu3号は1944年11月27日にレイテ島西岸のオルモックに到着し、合わせて白米600袋、野戦食50箱、無線 電池300箱を荷降ろしした。[3]
1944年12月、Yu 1とYu 3はルソン島北西部のサンフェルナンドに派遣されました。 [3] 1945年1月5日、Yu 3がルソン島守備隊向けの大きな米袋と溶接棒の束を主に積載していたところ、リンガエン湾で米軍機の攻撃を受け、座礁しました。[2] [3] [4]乗組員はダモルティス沖で自沈し、船を放棄しました。[2] [3] [4]
その後の歴史
1945年1月9日、アメリカ陸軍部隊はリンガエン湾のルソン島沿岸に上陸し、その後まもなく、アメリカ軍はダモルティス沖の浅瀬に漂流しているYu 3を発見した。 [4]アメリカ第7艦隊情報センターの隊員が沈没船を検査した後、アメリカ海軍はYu 3を引き揚げる ことを決定した。[4]アメリカ海軍の救助・引揚艦USS グラスプ （ARS-24）は1945年1月18日にYu 3を再浮上させ、[4] [5]リンガエン湾を越えてスアルまで曳航した。[4]アメリカ軍がそこで調査したところ、積み荷はまだ積載されており、戦闘による損傷の兆候は見られなかった。[4]その後、 Yu3はドック型揚陸艦USS ラシュモア （LSD-14）に積み込まれ、[4] [5] 1945年5月にアメリカ合衆国へ輸送された。[5] 1945年6月初旬までには、Yu3はカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍工廠に到着していた。[5]
1945年6月8日付のメア・アイランド海軍工廠の新聞「ザ・グレープヴァイン」の記事では、Yu 3は全長137フィート（42メートル）、排水量280トン、6気筒 ディーゼルエンジン2基を搭載した粗雑な構造の日本海軍の「貨物輸送型潜水艦」であると紹介されていました。[5]記事によると、Yu 3には内部隔壁がなく、潜望鏡はカウンターウェイトで操作されるため[5]、わずか3フィート（0.9メートル）しか上げることができなかったとのことです。1945年6月22日付の「ザ・グレープヴァイン」の記事では、Yu 3と特定され、海軍工廠が戦時国債の資金調達のためにYu 3の見学ツアーや部品販売を行っていると報じられています。[5]その後、Yu 3は1945年7月初旬以降にスクラップにされたか、自沈したと考えられます。 [3] [5]
参考文献
脚注
- ^ ab Mühlthaler、329ページ。
- ^ abcdefg IJA Subs、ijnsubsite.com 2022年5月13日アクセス
- ^ abcdefghijklmn ミュールターラー、p. 330.
- ^ abcdefgh ベイリー、58ページ。
参考文献
- バニャスコ、エルミニオ（1977年）『第二次世界大戦の潜水艦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 0-87021-962-6。
- ベイリー、マーク・L. (1998). 「大日本帝国陸軍輸送潜水艦：YU-2型潜水艦とYU-3型潜水艦の詳細」.ウォーシップ・インターナショナル. XXXV (1): 55– 63.
- カーペンター、ドール・B. & ポルマー、ノーマン (1986). 『大日本帝国海軍の潜水艦 1904–1945』 ロンドン、イギリス:コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-396-6。
- チェスノー、ロジャー編（1980年）『コンウェイの全世界の戦闘艦 1922-1946』ロンドン、イギリス：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-146-7。
- ミュールターラー、エリック（1998年）「大日本帝国陸軍輸送潜水艦について」『ウォーシップ・インターナショナル』第35巻第4号、329～ 330頁。ISSN 0043-0374。
- 歴史群像 太平洋戦争史番外編 完全ガイド大日本帝国軍の潜水艦編学研、東京、日本、2005年、ISBN 4-05-603890-2。
- 歴史群像 太平洋戦争史 第45巻大日本帝国海軍艦艇の真実の歴史 学研、東京、日本、2004年、ISBN 4-05-603412-5。
- Ships of the World No.506、海人社、東京、1996年。
- 丸スペシャル、日本海軍艦艇第43号日本の潜水艦III、潮書房、東京、1980年。
- 中島篤美『陸軍潜水艦隊 極秘計画！深海に挑んだ男たち』新人物往来社、東京、2006年、ISBN 4-404-03413-X。
- 日本製鋼所50年史（上巻・下巻）、日本製鋼所、1968年。
