ユールランチ

ユールランチ
地図
ユールランチのインタラクティブマップ
座標:北緯46度33分34秒 西経103度48分13秒 / 北緯46.55944度、西経103.80361度 / 46.55944; -103.80361
アメリカ合衆国
ノースダコタ州
ゴールデンバレースロープ

ユール牧場(現在はスリーV牧場)は、アメリカ合衆国ノースダコタ州ゴールデンバレー郡[ 1 ]スロープ郡にある歴史的建造物です。 [ 2 ]

背景

1883年にジョン・ペンダーによってJXL牧場またはユール牧場として設立された[ 3 ] 。 [ 4 ]歴史的には複数の州で牛の飼育を行っていた。[ 5 ]所有者が変わった後、1937年にVVV牧場に改名された。VVVブランドは、それ以前に1898年に別の牧場で設立された。[ 3 ]かつてはユールという名前の郵便局、雑貨店、駅馬車の停留所などがある小さなコミュニティがあった。郵便局は1910年に閉鎖された。[ 6 ]現在、牧場ではアンガス牛を飼育し、換金作物を栽培し、ミュールジカやオジロジカ、コヨーテ、シャープテイルライチョウを狙うハンターの狩猟を行っている。セオドア・ルーズベルトは牧場での滞在を楽しみ[ 7 ]、最後のバイソン狩りの1つをここで行った。[ 1 ] [ 3 ]

3つのV字交差点

3つのV字交差点
3つのV字交差点
座標北緯46度33分25秒、西経103度47分33秒 / 北緯46.5569度、西経103.7925度 / 46.5569; -103.7925
運ぶVvvロード
十字架リトルミズーリ川
ロケール ノースダコタ州スロープ。GNIS地物ID 1035208 [ 8 ]
特徴
デザイン低水位横断
材料コンクリート
位置
地図
スリーVクロッシングのインタラクティブマップ

牧場の主なランドマークは、リトルミズーリ川低水位の交差点であるスリーVクロッシングです。マーマースの北北東19.1マイル(30.7 km)、アミドンの北西27マイル(43 km)にあります[ 9 ]。リトルミズーリ国立草原内のT. 135 N R. 105 W. [ 10 ]にあります。

橋の建設は、国立森林局プログラムと郡の共同出資によって行われた。[ 9 ] [ 11 ]これは森林開発道路(FDR)7741号線の一部である。[ 12 ]橋の下の水はコンクリート製のボックスカルバートを通って流れる。[ 13 ]ミズーリ川を渡るアクセスは、水位が高いときは不安定になる。[ 14 ]

交差点の東側には、ラメ層として知られる地質層があり、黄色がかった砂とその下に非常に淡い緑色の物質があるのが特徴です。[ 15 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b「ルーズベルトが愛した牧場がカウボーイ・ホールに殿堂入り」ディキンソン・プレス、2006年8月2日。
  2. ^ Kopp, Mike (2019年7月21日). 「リトルミズーリ川を渡るのは大変な挑戦だ」 beautifulbadlandsnd.com . 2020年3月24日閲覧
  3. ^ a b c「VVV Ranch – Weinreis Brothers entry」ノースダコタ・カウボーイ殿堂。2006年。2020年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月24日閲覧
  4. ^ “Alex LaSotta entry” . North Dakota Cowboy Hall of Fame . 2003年. 2020年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月27日閲覧
  5. ^ 「1870年代~1910年代のノースダコタ州におけるオープンレンジ牧場」(PDF) history.nd.gov 46ページ。
  6. ^ウィリアムズ、メアリー・アン・バーンズ (1972). 「ユール(スロープ郡)の項目」 .ノースダコタ州地名の起源. マクリーン郡歴史協会. p. 201.
  7. ^ハーゲドン、ヘルマン(1921年)『バッド・ランズのルーズベルト』第1巻、ホートン・ミフリン、262ページ、ISBN 9780722288740{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性(ヘルプ
  8. ^ 「Three V Crossing」 .地名情報システム.米国地質調査所米国内務省.
  9. ^ a b「スロープ(新聞の切り抜き)」ビスマルク・トリビューン。1996年12月16日。
  10. ^ 「スロープ郡地図」(PDF)。ND DOTウェブサイト
  11. ^ 「ゴールデンバレー郡政委員会議事録」 2002年1月3日、5ページと21ページ。
  12. ^ 「Three V Crossingのインタラクティブマップ」森林局
  13. ^ 「代替案公開ワークショップの記録」リトルミズーリ川横断環境影響評価書、2008年7月22日、17ページ。
  14. ^コップ、マイク(2015年10月1日)「橋はなくても問題ない。リトルミズーリ川を渡るだけbeautifulbadlandsnd.com
  15. ^ Wehrfritz, Barbara D. (1978).ノースダコタ州南西部のシルクリートと深層風化層であるRhame層(斜面層、暁新世)(修士論文). p. 52.