| ゼンヴォ TS1 GT | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ゼンヴォ・オートモーティブA/S |
| 生産 | 2016–2019 (TS1 GT) 2016–2025 (Zenvo TSR / TSR-S / TSR-GT) |
| 組み立て | デンマーク、ジーランドのプレストー[ 1 ] |
| デザイナー | クリスチャン・ブラント[ 2 ] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー(S) |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | リアミッドエンジン、後輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 5.8 Lツインスーパーチャージャー付きフラットプレーンV8(GMベース)[ 3 ] |
| 伝染 ; 感染 | 7速デュアルクラッチオートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,906 mm(114インチ) |
| 長さ | 4,680 mm(184インチ) |
| 幅 | 2,155 mm(85インチ) |
| 身長 | 1,198 mm(47インチ) |
| 車両重量 | 1,580 kg (3,483 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | ゼンヴォ ST1 |
| 後継 | Zenvo Aurora(TS1 GT用) |
Zenvo TS1 GTは、デンマークの自動車メーカーZenvo Automotiveが製造する限定生産のスポーツカーです。2016年のジュネーブモーターショーで発表されました。TS1 GTは先代モデルST1と同様のシャシーとボディを共有していますが、新しいパワートレインと改良されたインテリアにより、「グランドツアラー」の称号とともに新たなモデル名称が与えられています。生産台数は年間5台に限定され、先代モデルの限定15台から増加しています。[ 4 ]
Zenvo TS1 GTは、シボレーGMのアーキテクチャをベースに自社でさらに改良・開発された5.8リッターV8ツインスーパーチャージエンジンを搭載しており、 [ 5 ] [ 6 ]、7,100rpmで823kW(1,119PS、1,104馬力)、5,500rpmで1,139N⋅m(840lb⋅ft)のトルクを発揮します。[ 6 ]エンジンはミッドリアに搭載されています。
TS1 GTは、ヘリカルカット・ドッグギアを備えた7速デュアルクラッチ・オートマチックトランスミッションを搭載しています。このトランスミッションはトルセンLSD(リミテッド・スリップ・デファレンシャル)と組み合わされ、クラッチは240mm(9.4インチ)のディスク2枚で構成されています。[ 6 ]サスペンションはダブルウィッシュボーン式で、調整式ショックアブソーバーと前後アクスルに複合アンチロールバーが装備されています。油圧式リフティング機構により、フロントアクスルを50mm持ち上げ、地上高を高めることができます。[ 6 ]
TS1 GTは、フロントが直径483mm(19インチ)、リアが直径508mm(20インチ)の鍛造アルミホイールを装備しています。タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4Sまたはパイロットスポーツカップ2で、サイズはフロントが265/35 ZR 19、リアが345/30 ZR 20です。ブレーキは、フロントが直径395mm(15.6インチ)、リアが直径380mm(15インチ)のベンチレーテッドカーボンセラミックディスクで、それぞれ6ピストンアルミキャリパーを備えています。[ 6 ]
Zenvo TS1 GTのインテリアは、ダッシュボードとセンターコンソールにカーボンファイバーとアルカンターラが採用され、運転席と助手席にはカーボンファイバー製のバケットシートが装備されています。インフォテインメントシステムには、ダッシュボードディスプレイ、センターディスプレイ、そしてBluetooth接続に対応したアルパイン製オーディオシステムが含まれています。[ 6 ]
メーカーは、TS1 GTの最高速度は電子リミッター作動で375 km/h(233 mph)と謳っている。[ 6 ] 0-100 km/h(62 mph)加速は3.0秒とされている。これらの性能は、先代モデルとほぼ同等である。[ 7 ]
Zenvo TSRは、TS1 GTのサーキット専用バージョンです。2016年のジュネーブモーターショーでTS1 GTと同時に発表されたTSRは、エンジンやボディなど、ほとんどの機械部品を公道仕様車と共有しています。
TSRバリアントの主な変更点は、250kg(551ポンド)の軽量化により総重量が1,330kg(2,932ポンド)になったこと、サーキット走行用にギアリングとパワーデリバリーが見直されたこと、車両後部の固定式カーボンファイバーウイングが装着されたことである。[ 8 ]大型のカーボンファイバー製フロントスプリッターとリアディフューザーも装着され、高速走行時の空気の流れが改善された。[ 9 ] TSRのインテリアにはフルロールケージと6点式ハーネスが装備され、重量軽減のためTS1 GTのインフォテインメントシステムが取り外されている。ギアリングと空力の変更により、TSRの最高速度は325km/h(202mph)に低下した。

Zenvo TSR-Sは、サーキット走行に特化したZenvo TSRの公道走行可能なバージョンです。2018年のジュネーブモーターショーで発表されたTSR-Sは、従来のTS1モデルと比較して数多くのアップグレードとデザイン変更が施されており、公道走行可能なグランドツーリングカーTS1 GTと、レースに特化したサーキット専用TSRの中間的な位置付けとなります。[ 10 ]
TSR-Sのエクステリアは、大型のフロントグリルと一体型の大型スプリッターとディフューザーを備え、デザインが一新されました。車体後部のカーボンファイバー製ウイングは2自由度回転し、エアブレーキとコーナースタビライザーとして機能します。[ 10 ]車内はTSRと同様にドライバー重視の設計が標準ですが、サウンドシステムやクライメートコントロールなど、TS1 GTの多くの機能をオプションで装備することもできます。[ 11 ] TSR-SはTS1 GTに比べて85kg(187ポンド)軽量化され、車両総重量は1,495kg(3,296ポンド)となっています。
TSR-Sのパワートレインもアップデートされ、5.8リッターV8ツインスーパーチャージャーエンジンは、8,500rpmで878kW(1,194PS、1,177馬力)の出力を実現しました。[ 10 ]メーカーによると、この性能向上により、TSR-Sは0~100km/h(62mph)加速が2.8秒、0~200km/h(124mph)加速が6.8秒を実現しました。TSR-Sの最高速度はTSRと同じ325km/h(202mph)です。

Zenvo TSR-GTは、TSR-Sのグランドツーリング志向バージョンです。主な違いは、5.8リッターV8ツインスーパーチャージャーエンジンのアップグレード版で、出力は1,014kW(1,379PS、1,360馬力)に向上し、ダウンフォースを低減した小型固定翼と空力ホイールカバーを採用しています。[ 12 ]これらの変更により、TSR-GTの最高速度は423km/h(263mph)まで向上しています。[ 13 ] TSR-GTは、以前のTSRモデルのカーボンファイバーの代わりにレザーシートを採用し、車内騒音を低減するなど、より高級感を重視した内装も特徴です。[ 14 ]